Как здесь уже говорили, на форуме тавроводов бывают хорошие машинки в нормальную цену. Берите только славуту, ради багажника, таврия для человека с семьёй вечно маловата будет. Ремонт весьма не напряжен и в разы дешевле ремонта иномарок(за тех же 3-4К).
Добавь еще 700уе, и возьми мою Фелицию. Описание здесь . Она будет получше всех перечисленых
Добавь еще 700уе, и возьми мою Фелицию. Описание здесь . Она будет получше всех перечисленых
Плохо другое, например, человек из кожи вылезет, доклеит бабла, а машина будет, пусть и потихоньку, а тянуть и тянуть деньги.
Добавь еще 700уе, и возьми мою Фелицию. Описание здесь . Она будет получше всех перечисленых
Плохо другое, например, человек из кожи вылезет, доклеит бабла, а машина будет, пусть и потихоньку, а тянуть и тянуть деньги.
Любая машина, даже новая, тянет деньги. Я за 25тыс.км в свою Шкоду вложил около 400 уе. Я не думаю, что это много для 9-летней машины. Меньше всего я влаживал в 30-летнюю копейку - за 15тыс.км - 200 у.е., и то только потому, что попал в небольшую аварию, пришлось ходовую перебирать. К тому же, она ездила на газе
Я бы автору темы советовал обратить внимание на эту машину. По сравнению с тавро-жигулями, это действительно зачетный агрегат. Сам почти 3 года на такой же проездил.
...Про Таврии/Славуты я прочитал здоровую ветку форума на autocentre.ua. Там полная путаница - одним она очень нравится (дешевая, дешевое обслуживание и з/ч, резвая и т.д.) другим же она совсем не нравится и ее категорически не рекомендуют брать (доводы вроде, разваливается по частям, надо половину машины менять, полное отсутствие пассивной безопасности и т.д.). ....
Это часом не что-то вроде "Славута -стоит ли своих денег"?
бэвушный тавр на 1-3 года. поучится, потом все равно что-то другое захочешь, а после тавра больше денег останется. на тавроклубе неплохие вещи продаются. Я, кстати, жалею, что первую машину не взял тавра, а послушал мать и купил 99-ю. щас все равно пересел на ланос, а 99-я и в обслуге дороже и при продаже больше теряет. хотя тавр та еще фигня... все же лучше старючих иномарок за такие деньги (за 3000-3500 можно приличную таврюху взять)!
слушай, а скажи, насколько ланос дороже зубилы в обслуге?
тяжело сказать, учитывая хотя бы то, что ланос 2003 года, а зубила 1993. Но мне моя зубила нормально по карману била..
...Про Таврии/Славуты я прочитал здоровую ветку форума на autocentre.ua.
Это часом не что-то вроде "Славута -стоит ли своих денег"?
Да оно самое!!!
Добавь еще 700уе, и возьми мою Фелицию. Описание здесь . Она будет получше всех перечисленых
Плохо другое, например, человек из кожи вылезет, доклеит бабла, а машина будет, пусть и потихоньку, а тянуть и тянуть деньги.
Любая машина, даже новая, тянет деньги. Я за 25тыс.км в свою Шкоду вложил около 400 уе. Я не думаю, что это много для 9-летней машины. Меньше всего я влаживал в 30-летнюю копейку - за 15тыс.км - 200 у.е., и то только потому, что попал в небольшую аварию, пришлось ходовую перебирать. К тому же, она ездила на газе]
Шкода для меня сейчас немного дороговата, да и через все страну ее тащить.... Хотя предложение заманчивое. А вот еще интересна зависимость расходов на обслуживание для разных машин. 400уе на 25 тысяч километров у 9 летней Шкоды. Интересна аналогичная цифра для Таврии (рекомендуемой многими ответившыми в эту тему) 3-4х летнего возраста?
Да оно самое!!!
Гы! Как моя темка разрослась - а задавал я вопрос годков 4 назад. Но Славуту я не купил - купил Фиат
Таврию ... Хотя - может найдешь пыжика неубитого
Вооо! Светлая голова Я именно так и сделал. Машина первая, денег было (верней даже не было ) столько же. Выбором доволен как слон. Брат сделал выбор в пользу Славуты - ну новая, не могу сказать что он чемто не доволен, но меня чесгря клаустрофобия и комплекс неполноценности одолевают когда в таврюган залажу Ну да, новая, но стартер уже поменял + генератор выпендривается нафик такое новое. Про комфорт молчим скромно А Пыжик если с умом выберешь - не пожалеешь, особенно когда весь современный гольф-класс будет у тебя исключительно в зеркале заднего вида маячить
А Пыжик если с умом выберешь - не пожалеешь, особенно когда весь современный гольф-класс будет у тебя исключительно в зеркале заднего вида маячить
А этот гольф-класс хоть с заправки выезжает???
За такие деньги найти ХОРОШУЮ машину ето проблема.Если и найдеш то будь готов доложить 300-400 у.е на ремонт.Если и искать то обращать внимание на 1.Кузов.2.Двигатель.Все мои машины были б.у и после покупки сразу убиралиь сопли и 1,5-2года менялись только расходники,ето 100т пробега.Не нужно на б.у машины конешно есть и полное г... нужно просто поискать.
весь современный гольф-класс будет у тебя исключительно в зеркале заднего вида маячить
Синдром тавровода
Да и продал я её за 3300$ в прошлом году 2003г.в. Сейчас что, цены выросли?
Б/Уэшные славуты 2003-2004 г.в.
пипец, ну у вас там и цены, мою забирай за 3300 2004 года, еще 3 отьездишь, потом другую купишь, по всмем остальным вопросам в приват.
А что ты вкладываешь в расходы на обслуживание?
- Каждые 10 тыс только расходников типа масла и фильтров надо 200 грн. - Каждые 30 - передние колодки - За 3-4 года надо полюбому поменять ТЖ, ОЖ
и так знаешь сколько набегает
Ты это все подсчитал?
Да и продал я её за 3300$ в прошлом году 2003г.в. Сейчас что, цены выросли?
Б/Уэшные славуты 2003-2004 г.в. у еас примерно 4000 стоят. Иногда даже побольше. Были бы у меня дополнительные 2000 я бы уже к новой Славуте присматривался. Все таки новая машина - это новая машина... Ну, вы понимаете о чем я.
Как трёх-четырёх летняя машина может стоить четыре и более тысяч, если цена новой пять тысяч $?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) столько же. Выбором доволен как слон.
Ну да, новая, но стартер уже поменял + генератор выпендривается 
нафик такое новое. Про комфорт молчим скромно 
на б.у машины конешно есть и полное г... нужно просто поискать.
