В ответ на: Лансер новый тож ниче, но ездит хуже цивика и мазды.
неужели?
В самом деле
Читай авторевью. Лосиный тест, например, он слил вчистую. По признанию журналюг - давненько у них не было автомобиля со столь неудачной управляемостью. Общим решением был задвинут на ступеньку ниже, к фокусу и тойоте.
да вроди в базе + самое необходимое - 25 и будет. Мой гольф Тренд + фул электро + задогрейки + зеркала подогрев, 8 подушек +кожаный руль и подлокотник = 24. Ну за седан 1-1,5 накинут ИМХО. А Октава А5 - большая хорошая машина, че б не взять?
Машина для езды на работу по городу, за город на пикник, для поездок на отдых в Крым и Карпаты, и т.д. Главное - без поломок, потому что не люблю на СТО ездить, особенно по мелочам
Как по мне, новая машинка среди одноклассников выбирается сугубо по критерию нравится/удобно/доступно. Все остальное - стоимость ТО, поломки и т.д. - от лукавого Никто в здравом уме не будет выпускать на рынок откровенное барахло (про новые модели с детскими болезнями - известный всем факт и покупая подобную машину человек сознательно меняет часть уверенности на часть имиджа).
Если Вы владелец одной из машин - расскажите, пожалуйста, что ломалось?
Есть предложение модератору топика прицепить правило сверху - "При вопросе о выборе автомобиля ОБЯЗАТЕЛЬНО указывать то, что хочется получить и критерии выбора (управляемость, комфортабельность, экономичность, семейность, вместительность, представительность, стоимость обслуживания и т.д.).
Иначе появляются вопросы типа "что купить - джип или спорткар?"
самое важное качество - надежность машины, чтобы не ломалась. Хочется на СТО ездить только на ТО
второе качество - семейное авто (место сзади, багажник, удобство подвески для дальних дорог)
третье качество - двигатель. чем мощнее, тем лучше. бензиновый. коробка механическая.
четвертое - комплектация. чем больше, тем лучше. Максимум - $27000
! Октавия не седан, а лифтбек 1. да все они относительно надежны. по сенрвису самый дешевый - это Октавия 2. самый большой, просто огромный багажник у Октавии, но места сзади там меньше, чем у других, по моему, а вот у Сивика багажник маленький 3. все они имеют 150-ти лошадиный двигатель. Вот за Фокус только не знаю 4. за 27 все они будут или в фуле или почти в фуле Лансер или Сивик, там есть приколы типа 6-ти дискового приемника и т.п.
И в конце лично мое ИМХО - я бы взял Ленсер Х 2.0 с вариатором в фуле, что я и сделаю наверное весной! Тьфу 3 раза!
смотра на А5 с 2 литровым двигом лансер не надо, это не то, сядь в него поезди вопросы отпадут
а лучше всего по твоим критериям это меган с 2 литровым двигом, багажник, внути салона, тишина, прибамбасов тона, а там пройдёт 3-5 лет и продаш его ИМХО
В ответ на: смотра на А5 с 2 литровым двигом лансер не надо, это не то, сядь в него поезди вопросы отпадут
а лучше всего по твоим критериям это меган с 2 литровым двигом, багажник, внути салона, тишина, прибамбасов тона, а там пройдёт 3-5 лет и продаш его ИМХО
Топикстартер сказал же, чтоб не ломалась! А от мегана можно ожидать... в любой момент. Надо брать япоху. По надежности - самое оно. Короллу или Мазду3.
знаю что отзывы гов.. но и знаю владельцев двух в живую которые говорят что нет проблем ездят только на ТО, а машинкам уже до 3-х лет и пробег до 60 тысч.
В ответ на: знаю что отзывы гов.. но и знаю владельцев двух в живую которые говорят что нет проблем ездят только на ТО, а машинкам уже до 3-х лет и пробег до 60 тысч.
Дай им бог удачи, а машинам долголетия. Но если прикинуть шансы... Я поставил бы скорее даже на корейца, чем на француза.