- сам не ездил, т.к. незачем, все равно не дождусь, но слышал от левого Васи, рассказывающего в салоне свои впечатления от езды на 2,0+вариатор фразу "страшно тупая машина". Удивлен, и к чему именно относилось не знаю
Я тут уже об этом писал. Поставить вариатор на Лансер мог только вредитель! Она не тупая, просто разгон ну уж ооооочень плавный. Без резких ускорений. Короче - машина ведет себя как повозка для пенсионеров. На ручке картина полностью меняется. Едет, как и должен ехать близкий родственник Эво...
Не понимаю до конца вопроса... Что интересует собственно? Если максимальный моментальный расход... Ну, специально не озадачивался, но думаю за 15-18 выпрыгивает. Сам езжу от настроения и необходимости (второе реже ) - ингода 70-80, иногда 110-130 (Киев, не в пробках само собой ). Так или иначе городское движение подразумевает периодическую разумную "тапку в пол", а с дурной так и дырку в полу сделать можно, а не только расход поднять до неадекватных величин...
В ответ на: 2. Сивик 4д 1.8 (доступный автомат)тоже, что и Мазда, только недостаточный клиренс и красивая торпеда (мне понравилась).
Если мне не изменяет память клиренс у civic 4d и m3 отличается на 5 мм в пользу последней, что особой разницей не является.
Это если эти производители клиренс считают одинаково, т.е. расстояние от земли до шаровой. Я говорю, что визуально, клиренс Мазды 3 выше, чем у Сивика 4д.
По ходу, Маздоводы, как клиренс у 3 для выезда на природу?
не знаю, как новая Эво....но на ручке 2,0 катался три дня...такое впечатление, что двиг ревет - намного мощнее, чем едет авто... с шумоизоляцией - явные нелады....да и чего ждать от авто до 30 тык... управляемость....ланос едет в повороте - на голову лучше.....(правда на неродных амиках, дисках и резине)... проехал несколько раз по малому кольцу Чайки....проблемы с управляемостью в повороте - только подтвердились...Аккорд кума в таком же режиме - без особого психоза (машина же не моя) едет кольцо намного увереннее, управляется на голову лучше и в конечном итоге привозит лансеру новому на круге больше пяти секунд....а это уже очень и очень...если принять во внимание, что база лансера меньше...значит - и рулиться в повороте он должен лучше...короче - внешность - ОГОНЬ!!!....а чуть копнуть...почти ОТСТОЙ... Абидна однако...а я собирался его себе покупать....
+1 Противоречивая получилась машинка: внешность - просто огонь, а вот ездовые качества ей мало соответствуют. ИМХО, если бы на IX-й Лансер-2.0 "одели" новый кузов получилось бы получше
Может коллективное письмо напишем производителю: пусть дополнят варианты комплектации Лансера-Х еще одним (Лансер-IX в корпусе Х)?
подвеску можно немного подправить самому....поставить амики, пружины...только на хрена такой абгрейд сразу после покупки нового авто за 23500 у.е. посмотрим - как упадут цены после Нового Года....если ента таратайка будет стоить в район 15 штук....то в принципе - можно и стартовать...если нет - в игнор... мое мнение - больше 15 штук - новый лансер 2,0 на ручке - не стоит....
В ответ на: подвеску можно немного подправить самому....поставить амики, пружины...только на хрена такой абгрейд сразу после покупки нового авто за 23500 у.е. посмотрим - как упадут цены после Нового Года....если ента таратайка будет стоить в район 15 штук....то в принципе - можно и стартовать...если нет - в игнор... мое мнение - больше 15 штук - новый лансер 2,0 на ручке - не стоит....
Вряд ли цены упадут - слышал от менеджеров, что есть народ, который за обладание Х "прямо сейчас" готов отвалить до 40-50% сверху цены (это уже около 35 К) Да и для производителей+дилеров снизить цену даже до уровня Лансер-IX - ударить в грязь лицом
а их не так уж и мощно раскупают...в заказе сейчас - не такое уж и большое количество автомобилей....сейчас схлынет первая волна...самая ударная так сказать....это те, которые уже давно нацелились на покупку этого авто....а потом пойдут уже РАЗБОРЧИВЫЕ...КОТОРЫЕ БУДУТ ЩЕПЕТИЛЬНО И ДОТОШНО ВЫБИРАТЬ ТОВАР ЗА СВОИ ДЕНЬГИ...+ К ТОМУ СХЛЫНЕТ АЖИОТАЖ И ПОЙДУТ ПЕРВЫЕ РЕКЛАМАЦИИ НА АВТО...С УЧЕТОМ ПЛОХОЙ РЕПУТАЦИИ МНОГИХ СТО..."НИКИ" например...может пойти отток клиентов, которые были не только потенциальными, но и реальными покупателями данного автомобиля....так что - хочешь-не хочешь, а вследствии вхождения в ВТО и уменьшения тамож. акцизов и пошлин - реальная цена лансера должна опуститься до примерно 15 тык., а с учетом падения стоимости конкурентов....то намного больше народа будет потенциальными покупателями данного сегмента авто....ты думаешь - почему сейчас они так срочно распродают уже завезенный склад???? + старый склад моделей прошлых????
В ответ на: не знаю, как новая Эво....но на ручке 2,0 катался три дня...такое впечатление, что двиг ревет - намного мощнее, чем едет авто... с шумоизоляцией - явные нелады....да и чего ждать от авто до 30 тык...
Это правда...
В ответ на: управляемость....ланос едет в повороте - на голову лучше.....(правда на неродных амиках, дисках и резине)...
А это неправда... Причем злостная. Любой Ланос, если там не полностью переделана задняя подвеска, а просто помененяна резина и амики ВСЕГДА рулится хуже стокового Лансера. Этот факт проверялся лично мной неоднократно!
В ответ на: проехал несколько раз по малому кольцу Чайки....проблемы с управляемостью в повороте - только подтвердились...Аккорд кума в таком же режиме - без особого психоза (машина же не моя) едет кольцо намного увереннее, управляется на голову лучше и в конечном итоге привозит лансеру новому на круге больше пяти секунд....а это уже очень и очень...
А это правда. Аккорд едет таки лучше и стоит на 10000 дороже.
В ответ на: если принять во внимание, что база лансера меньше...значит - и рулиться в повороте он должен лучше...
Да причем тут база? Задняя подвеска Акорда отличается от задней подвески Лансера так же, как подвеска Лансера от подвески Ланоса! То есть на голову!
В ответ на: короче - внешность - ОГОНЬ!!!....а чуть копнуть...почти ОТСТОЙ... Абидна однако...а я собирался его себе покупать....
Да, вступление в ВТО изменит ситуацию на рынке... Скорее всего не мгновенно, но зато в правильном направлении . Только нашим власть имущим сейчас не до того... Сейчас у них на первом месте война за место под Солнцем...
что самое интересное.... при вступлении в ВТО....если к примеру у меня на руках - 25 000 у.е. - то при учете падения цен на автомобили - я уже спокойно попадаю в класс "D"...т.е и Аккорд и Пассат и новый Мондео (который все так расхваливают) и Мазда 6 и большие корейцы....короче - можно уже нормально гулять по нескольким классам авто.... а Лансер - все равно будут нормально покупать...т.к. при цене в 15 тык. - он уже попадает в другую ценовую нишу, нацеленную в основном на Васадзепром и китайцев...+ маленькие чехи и европейцы (большинство - турецкого производства)... вот как дело повернулось.... ...почаще надо нам в различные европейские и мировые организации вступать.... то-то я смотрю - в следующем году на наш рынок приходит просто вал прямых представительств импортеров....запахло большими деньгами....
44347
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Octavia A5 vs Lancer X vs Mazda3 vs Civic vs Focus vs Je
[Re: krabik]
1 августа 2007 в 09:45 Гілками
В ответ на: что самое интересное.... при вступлении в ВТО....если к примеру у меня на руках - 25 000 у.е. - то при учете падения цен на автомобили - я уже спокойно попадаю в класс "D"...т.е и Аккорд и Пассат и новый Мондео (который все так расхваливают) и Мазда 6 и большие корейцы....короче - можно уже нормально гулять по нескольким классам авто....
Я думаю, что подождав описанную ситуацию, вы сможете взять только шестой Мондео... рестайлинговый.
Змінено Ged (09:47 01/08/2007)
44347
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Octavia A5 vs Lancer X vs Mazda3 vs Civic vs Focus vs Je
[Re: ]
1 августа 2007 в 09:45 Гілками
В ответ на: что самое интересное.... при вступлении в ВТО....если к примеру у меня на руках - 25 000 у.е. - то при учете падения цен на автомобили - я уже спокойно попадаю в класс "D"...
Я тебе открою страшную тайну! Ты уже с 25000 в него попадаешь! Опель Вектра, Соната, Маджентис и Эпика стоят дешевле этой суммы и точно "D" класс, а Соната вроде уже почти что "Е"!