сабж Люди помогите чайнику... В дизелях я дуб дубом... никогда не сталкивался вообще. НО вот уежаю на ПМЖ в Польшу и там же блин... только дизель надо брать, бензин дорогой и продать потом проблема ещё та...
Присматриваюсь к чуть б/у машинам от 2005 года и новей. Минимум от Д-класса и больше седан на атомате (климат и кожа обязательны тоже).. и хотелось бы конечно от 5ти ступеней.. до 6ти. (на 4х ступенчатом поездил, знаю как оно)
На примете у меня А6 2,5-3 TDI VW Passat 2.0 TDI (DSG) Highline какие-то еще другие варианты
Машина будет искаться с помощью человека квалифиированного... инженера механика который машинами занимается 15 лет (покупка/продажа/ремонт).. и главное ему верю.
Но времени будет мало на поиски.. и хотело бы понять уже сейчас чьи дизеля удачные... безпроблемные и тп.
Еще если не удасться в разумные сроки найти 2х годичные б/у А6 пассата.. то прорабатываю и другие вариант: новая Сонта 2 литра (но блин все устраивает кроме того что 4х ступечатый автомат..) Пежо 407 новый 2 литра 6ти ступенчатый автомат Да еще не знаю что ПОСОВЕТУЙТЕ помогите инфой и тп заранее благодарю
В ответ на: новая Сонта 2 литра (но блин все устраивает кроме того что 4х ступечатый автомат..)
Для автомата 4 ступеньки нормально будет. В отличие от механики там передаточные числа подобраны без перекрытия (так как автомат передачу правильно выбирает на всем интервале скоростей отличие от водителя).
Для автомата 4 ступеньки нормально будет. В отличие от механики там передаточные числа подобраны без перекрытия (так как автомат передачу правильно выбирает на всем интервале скоростей отличие от водителя).
Ну я продал автомат 4х вчера.. КОгда газ нажать сильно и не приспустить чуть ... (вовремя), то будет рывок .. заметный при смене передачи... Плюс расход больше.... на большой скорости... от 150 и выше (по автобану если)
ps Кстати одного концерна машины.. у меня КИА Была. Ни разу не подвела за 1,5 года... жалко было очень расставаться