Лозунг кузнеца: забей. И ты, и я знаем, как оно на самом деле ездит, так чего спорить? "Нехай клевещуть" (с). Я этой зимой имел возможность оценить, как моя машинка рулится в экстремальных условиях. Она умничка; я об этом писал. Желающим оценить могу, в принципе, предоставить возможность прокатиться в пятницо на Ледовом.
В ответ на: наверное машинку менять собрался? пытаешься подготовить себе покупателя?
Нет не собрался. Смысла сейчас не вижу в продаже. От добра добра не ищут, цель свою она еще не выполнила, да и купят у меня ее вдруг чего свои же ибо видят состояние и как эксплуатируется
Капец, уже который топик о выборе нового автомобиля БМВисты сводят к покупке б/у BMW. Сколько ж можно? Идите хоть туда где обсуждается покупка Нового VS Б/У, и там нудите.
Простите, не выдержал.
По теме оффтопа. Я совершенно точно уверен что E38 540 меня бы раздела за год до гола. Мне не хватает доходов на таком ездить, при том что хватает доходов ездить на "ломучей шарапайке" С4, на которую я не потратил ни одной лишней гривны.
По теме вообще. Самая прямая альтернатива 307 это С4, шо тут думать.
Я не покритиковать Ваше мнение ради, а токмо о моем опыте упомянуть. Я был в 2004м на Илте, смотрел 307е. И так сидение регулировал, и этак. После старой БМВ показалось, что попал в каземат - абсолютно нет ощущения габаритов авто (как на первой А8). Перед тобой 3км пластика торпедо, потом стекло, а за ним бескрайний капот (хотя вроде гольф-класс). Астра, Гольф-4 и Фабия того года - по обзорности больше понравились. Хотя, вполне возможно, если раньше не было машины и сразу в 307й садишься, то быстрее привыкнешь к особенностям обзорности.
PS Знакомый юзает красный 307 2.0 - очень доволен. Только вот уже купил всяческих "подарочков" от Бильштайн и Айбах
В ответ на: смотрел - дизайн неплох - сразу видно, кто делал ... но движки.... кто ж делает максималку в 1.4 литра?
Гранде Пунто с 1.4 бывает 70 и 95 л.с. В принципе, 95 это для города неплохо, как по мне. Но на них уже ставят моторы 1.4 с турбиной и компрессором как на новом Фиат Брава, которые 150лс.
PS Мне в Гранде Пунто не понравилось то же самое, что и в 307м - обзорность. А так - очень веселый аппарат по не самой страшной цене. В Италмоторсе на Новоконстантиновской 15 был оранжевый 95л.с. 3-дв. с люком - песня
В ответ на: По теме оффтопа. Я совершенно точно уверен что E38 540 меня бы раздела за год до гола. Мне не хватает доходов на таком ездить, при том что хватает доходов ездить на "ломучей шарапайке" С4, на которую я не потратил ни одной лишней гривны.
По теме вообще. Самая прямая альтернатива 307 это С4, шо тут думать.
Да фиг с ним, со старой и ломучей бехой. Тем более у нее днепропетровские номера. А это еще один серьезный минус автомобилю.
Посмотрим на новьё. Если нужна машина, что б не "раздевала", то это явно должен быть не француз. И даже, наверное, не немец.
Что касается обзорности, то специфическая компоновка моторного отсека у 307 как и у Авео, или, например, у С3, не располагает ощущать передний габарит. Хочется идеального обзора - 2101 ваш выбор! Самое оно. Не? Не хочется? Тогда прийдется мириться.
Спасибо До девятки не достал наверное, а грамматика хромает. Ну в общем сути сообщения это не меняет.
Tigor Заметьте, я не называл её старой и ломучей. Т.е. вы явно исказили мои слова. Как раз я бы не отказался на такой 540 ездить, но, я думаю, вы не будете спорить что она будет требовать моего внимания к её состоянию, и время от времени в ней как ни крути, а придется что-то чинить. Просто покупка БУ машины в плане вложения денег, это еще и риск. Я не смогу предположить сколько у меня уйдет на нее в тот или иной период времени, в отличии от кредитной гарантийной машины, на которую я каждый месяц трачу совершенно одинаковые деньги. Пока я не зарабатываю столько, чтобы пренебречь этим риском, и позволить себе дорогую подержанную машину.
К разговору о понтах. Вообще не понимаю о чем речь. Где человек хочет больше получить понтов? Покупаю новую но ниже классом, или подержанную, но классом выше?
В ответ на: Посмотрим на новьё. Если нужна машина, что б не "раздевала", то это явно должен быть не француз. И даже, наверное, не немец.
А какая особо разница, если машина новая и на гарантии? Разве что в неудобствах с внеплановыми визитами на сервис.
В ответ на: Что касается обзорности, то специфическая компоновка моторного отсека у 307 как и у Авео, или, например, у С3, не располагает ощущать передний габарит. Хочется идеального обзора - 2101 ваш выбор! Самое оно. Не? Не хочется? Тогда прийдется мириться.
Мне обзорности настоящих БМВ - е30 и е34 хватало с головой. "Старая" Альфа-75 - на голову выше новых машин.
В ответ на: А какая особо разница, если машина новая и на гарантии? Разве что в неудобствах с внеплановыми визитами на сервис...
Это зависит от условий эксплуатации. Если тихонечко катать их по рафинированному (относительно) асфальту Киева - тогда да, может и без гимора. А если ездить на периферию регулярно - там такое, ужоснах. Расшатать можно френча быстро. При этом, учтите, что малолитражный (до 2л) японский двиг, наверняка, будет более экономичным, чем немецкий или французкий. Но более капризный к топливу.
З.Ы. Есть параллельная ветка - авто до 25к. Там читайте. Таже диллема.
Бехи нравятся, но как-то боязно мне от них - по разным причинам. Тем более с такой репутацией в нашей стране - "боевая машина вымогателей". А мерседес поспокойней, поуверенней. Жыр! МБ 140
В ответ на: А кем можно быть, если по цене пыжа 307 есть в продаже такие автомобили:
Человеком, который боится социальные штампы от коллег и соседей в стиле "старый пердун, а БМВ купил что б попонтоваться", "она дорогая в обслуге и тебя разденет" и вообще, не забыл, что она сыпаться начнет сразу? Есть еще подкаблучники, которым жена НЕ РАЗРЕШИТ такую покупать ибо уверенна, что на такой машине соседка верка сходу его угонит... проблема то в жене, а страдает подкаблучник, но так ему и надо
ЗЫ. Они почему тошнятся? Потому, что почти все из прыгающих в этой ветке на БМВ - кредитщики, а коль кредитщики, значит хотят казаться дороже чем есть на самом деле (за что проценты и платят) и им ОЧЕНЬ кретично, что б в период выплаты долга машина не отбирала лишних денег на предсказуемость. Такие же цяци за 25тыщ уе в состоянии ляльки берут люди, которым 25тыщ еще небольшие деньги, а 60-80тыщ уже большие деньги, когда они уже не будут получать удовольствия от авто, а только тошнить по форумах, что ТО и прочие расходы на что-то дешевле и выгоднее. Такую берут душой и плюют на возможные непредсказуемости. Думаю те, кто берут по возможности не запускает авто в состояние хлама, но на всяких случай лишних 5тыщ уе на ЛЮБОЙ каприз имеют. Не волнуйся, первые этого не поймут
1)А чего это ты разводишь разговоры о комплксах??? 2)Лично Я брал за наличку, если вам интерестно и следующию буду брать за наличку...только стоить будет она в два раза дороже чем та что есть сейчас у меня)) Надеюсь такая прогрессия будет продолжатся Мог купить машинку дороже, но решил не напрягатся и пойти купить прямо щас это же всего лишь авто 3)соседка верка...а еще кто-то ведется? 4)"старый пердун, а БМВ купил что б попонтоваться" - мне 21 5)Я нечего не имею против НОВЫХ БМВ, а вот те что покупаются 15-ти летним, больше смахивают на понты 6)"Такую берут душой и плюют на возможные непредсказуемости" - ну так чего же вы тут рассказываете про ламучесть Пежо и тп
В ответ на: Это зависит от условий эксплуатации. Если тихонечко катать их по рафинированному (относительно) асфальту Киева - тогда да, может и без гимора. А если ездить на периферию регулярно - там такое, ужоснах. Расшатать можно френча быстро.
Второй год езжу по периферии - Крым, Донецк, Горловка (кто был - знает), Карпаты вот, Сумы... Трассового пробега где-то побольше двух третей от общего в 25 тык. Менял пока только масло на ТО-1 и фильтр салона. Обслуживание раз в 20 тык и необязательный осмотр каждые 10. Ужасно ломучая машина уже израсходовал на неё, дай бог памяти, целых 200 баксов, не считая зимней резины.
В ответ на: кредитщики, а коль кредитщики, значит хотят казаться дороже чем есть на самом деле (за что проценты и платят)
1. Как Вы относитесь к людям которые покупают квартиры/дома в кредит?
2. Не кажется ли Вам, что есть другая сторона медали? Есть люди, которые считают что за раз отдавать 10-15-20-30К нала - большая роскошь, а отдавать 500-1000 енотов в месяц, это на оборот не напряг. Я например купил свои машину в кредит на срок 5 лет, хотя денег налом было купить ее сразу без всяких кредитов. Зато потом мне было бы сложно поехать в Лондон, Индию, Австрию и несколько раз еще по мелочи, возможно пришлось бы экономить на каких то вещах других. Поэтому кредит лично для меня - это удобно. Не понты или еще какие то глупости, а именно удобство. Хочу - плачу в месяц 500 уе, хочу - 5000. То есть покупка машины в таком случае абсолютно никак не сказывается на повседневном образе жизни, тогда как для того чтобы отложить 10-20К - нужно иногда себе в чем то отказывать.