Подтекает из рулевой рейки. Нужен совет что делать? 1. Капнуть химии, какой? 2. Отремонтировать. 3. Капнуть химии, доливать, продолжать ездить пока не побежит ручьями?
Может кто-нибудь порекоммендует человека, организацию, готового за деньги качественно выполнить ремонт рейки?
Есть вариант - поменять на б/у. Тем более, что если это в твоей Мазде, то таких Мазд на разборках полным-полно. И рейка должна стоить мелких денег (т.к. предложение значительно превышает спрос).
Удачи, Шур.
Мянять на б.у. стремно. Кто знает течет она или нет. Надо поставить проверить, течет, нести в обратно. Можно ли по внешним признакам определить состояние рейки?
А сначала начиналось всё как у тебя - текла рейка. Поехал (как мне посоветовали) на СТО -шку . Оставил авто. Мастер снял и показал мне. Там на рейке уже была выработка. Спросил - что будем делать? - менять сальники или целиком? - Я решил что лучше целиком(так как сальники опять потом порвуться). БУ рейка мне обошлась 120$ + не помню сколько работа. Я остался доволен. Тем более, что поиском занимался он сам.
И как мастер. Можно ли с ним сотрудничать?
у него там мерсы стояли как раз. Мне понравилось - он показал, разказал всё. Расказал варианты ремонта - плюсы- минусы каждого и приблизительную стоимость. В общем мне понравилось. Хотя, счас я нашёл специализированое СТО по Маздам. Там сразу и разборка. Счас бы я поехал туда.
Специализированное, это где?
и Фордами на базе Мазды. Находится возле нового автомобильного базара. тел.251-30-37
исключительно Мазда-626, МХ6 и фордами Проб, т.к. баз одна и таже. А вот цену и них на б/у немного кусаются (по крайнер мере на то с чем сталкивался).
При замене антифриза уверяют, что концентрат разводят с дисцилированной водой, фиг - обычной водопроводной. Будьте бдительны.
Подтекает из рулевой рейки. Нужен совет что делать? 1. Капнуть химии, какой? 2. Отремонтировать. 3. Капнуть химии, доливать, продолжать ездить пока не побежит ручьями?
Может кто-нибудь порекоммендует человека, организацию, готового за деньги качественно выполнить ремонт рейки?
Привет, проверить можно без разборки на стук во вкладышах. Если стучит, то при наличии БУ, лучше поменять, а если не стучит, то можно попробовать ремонт. Да, а ты знаешь из какого места течет? Может там гаечку на рейке подтянуть надо?
Меняя масло, на подъемнике, обнаружены со следами потеков пыльники, которые одеты по краям рейки. Есть небольшой стук при проезде неровностей. Сайленты, шаровые и наконечники проверили, нормально, тем более что менялось с пол года назад. Как еще можно проверить или этого достаточно, чтобы сделать диагноз о стуке рейки? Гаечку то подтянуть можно, но перестанет ли течь? Как проверить б.у. рейку? Вот столько вопросов
Меняя масло, на подъемнике, обнаружены со следами потеков пыльники, которые одеты по краям рейки. Есть небольшой стук при проезде неровностей. Сайленты, шаровые и наконечники проверили, нормально, тем более что менялось с пол года назад. Как еще можно проверить или этого достаточно, чтобы сделать диагноз о стуке рейки? Гаечку то подтянуть можно, но перестанет ли течь? Как проверить б.у. рейку? Вот столько вопросов
А рулевые тяги? Все это нормальные мужики должны знать как проверить. Это не при езде проверяется. Можешь попробовать сам или с кем-то: выверни колеса до упора в какюнибудь сторону и покачай рулем легонько. Второй слушет около колеса. Да и ты сам в руле почувствуешь. Но это поверхностная проверка, лучше все-таки на подъемнике вдвоем с кем-то. Я не возьмусь описывать текстом этот процесс, уж больно индивидуально.
Я, собственно, к чему: не всегда спецы оказываются спецами Мне один уже менял так вкладыши..... Сначала тоже все красиво говорил, я и клюнул (ох, и давно же это было...). А потом приходилось стоять рядом и контролировать все. Благо ауто.ру жив, не дали угробить рулевое. Но подпортить - подпортил. Сейчас вот масла половина из бачка ГУ куда-то делась. Правда я и не заглядывал не помню сколько Но там оно теоритически не вырабатывается. Аналогично и с БУ. Если доверяешь месту разбора - бери, нет - ремонтируй. Я беру только в одном месте в Одессе. Потому как диагностировать снятую рейку без разборки оной весьма затруднительно. В любо случае, если решишь снимать рейку, то тогда уж и разобрать, глянуть и решать. На некоторых моделях, просто снятие/установка самой рейки этакое гиморрное дело бывает...... дороже собственно ремонта.
Попробую. Сейчас тяжело, скользко Рулевые тяги, я обозвал наконечниками. В общем буду так. Залью химию и буду ездить пока не прийдется доливать каждое утро, а параллельно буду искать б.у. Как я понял, процесс замены сальников ничего не дает из-за выработки штока.
Попробую. Сейчас тяжело, скользко Рулевые тяги, я обозвал наконечниками. В общем буду так. Залью химию и буду ездить пока не прийдется доливать каждое утро, а параллельно буду искать б.у. Как я понял, процесс замены сальников ничего не дает из-за выработки штока.
Ох не делал бы ты так. Не дай бог заклинит перепускной клапан из-за той химии .... влететь можно на повороте - будь здоров! Если все время надо ездить - лучше просто доливать, стимул, опять-же к поискам и ремонту АТФ не дешевое удовольствие.
А из чего этот перепускной клапан? Принцип действия химии, немного размягчить резиновые детали. Это как резиновые шланги мазать касторовым маслом. Оно кстати растворяет натуральный каучук. Только одного не могу понять, когда химия действовать перестает , а то ж резина размягчится и повытекает.
Если пыльники не порваны, то есть шанс обойтись только заменой сальников. А то потом как бы поздно уже небыло( в смысле спасёт токо замена рейки).
Не знаю, на разных машинах может быть разная конструкция. Но масенький он, как жиклер нп карбе, это точно. так что оторвется кусочек полурастворившейся резиночки и туда. Был реальный случай у знакомого на тойоте-карине. Ему повезло, вылетел сам. А могло и не повезти. Правильно тебе советуют, съезди глянь. Просто с осторожностью относись к пальцам веером, сопли пузырем, мол, все будет пучком, не волнуйся, оставляй машину. Пусть расскажут тебе что к чему и чего делать собираются.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Мне один уже менял так вкладыши..... Сначала тоже все красиво говорил, я и клюнул (ох, и давно же это было...). А потом приходилось стоять рядом и контролировать все. Благо ауто.ру жив, не дали угробить рулевое. Но подпортить - подпортил. Сейчас вот масла половина из бачка ГУ куда-то делась. Правда я и не заглядывал не помню сколько 
