autoua
×
Autoua.netФорумІнші подорожі

Крит, июль/август 2007. Авто и не очень. Часть первая.

Freelancer **
Сообщения: 19262
С нами с 23.08.2005

Крит, июль/август 2007. Авто и не очень. Часть первая.
      5 августа 2007 в 15:29 Гілками

В качестве пролога - фотки тут!

Итак, разобравшись с завалами фоток, можно черкнуть несколько строк о пребывании на Крите и путешествиях по острову. Очевидно, начать следует с перелета и размещения. Летели отлично, посадка была жестковатая – подозреваю, что связано это с особенностями полосы в аэропорту Ираклиона. Небольшая задержка на паспортном контроле – возникли вопросы к паспорту какой-то молодой барышни, «киоск» пограничника закрылся прямо перед нашим носом, пришлось перестраиваться в другую очередь. Багаж, трансфер в отель – все стандартно. Ах, да, рейс у нас был ночной, вобщем ничего не увидели, пока ехали из аэропорта до Ретимно – это порядка 80 км. Поселились быстро, на ресепшн был русскоязычный администратор. Про отель – Ретимно Бэй, 3 звезды, хотя амбиции у них на 4, а то и больше. Отель расположен прямо на берегу, мимо бассейна до пляжа идти от силы метров 30. Набережная очень удачно оканчивается прямо перед отелем, то есть между ним и пляжем дороги уже нет, в отличие от отелей, расположенных ближе к центру городка, а до него около двух километров. Вот и все, что можно хорошего сказать про отель. Номера ушатанные, особенно что касается сантехники. У нас, например, из крана (того что для умывания) вода текла тонюсенькой струйкой, причем только холодная, у душа отсутствовал крепеж, пришлось на ходу выдумывать приспособление из резинки для волос – чтобы хоть как-то можно было мыться. Пообщавшись утром с народом, который приехал вместе с нами, выяснили, что сантехнические проблемы типичны для отеля – они уже успели сменить номер и избавившись от одного бага, столкнулись с другим. Так что на сантехнику мы забили – сидеть в номере не собирались. Кормежка. Кормежка откровенно хреновая, если ужин еще куда ни шло, то завтраки мало того, что очень скромные, но и тупо очень невкусные. Что еще про отель? Кондиционер работал нормально, телик тоже, хотя мы его не включали. А, вот еще моментик – приехав ночью из аэропорта, нашли в номере невкусный ужин. И не нашли ни капли питьевой воды. Лавки в округе были уже закрыты. Это свинство, как по мне. Холодильник в номере пустой. Могли бы хотя б кулер поставить в холле. Ну и все про отель.
Ретимно. Приятный городишко. Прогулялись пешком. Посмотрели центр, пообедали в таверне на набережной возле венецианской гавани. Вобщем красиво. Нашли отличную винную лавку – о ней в свое время писал Андрей Гринев, чьи отзывы о Крите считаются едва ли не самыми удачными – Андрей выслал мне фрагмент карты города с отметкой. Вобщем лавка зачетная – хозяин, лет уже около семидесяти, фанат своего дела. Было куплено две бутылки бренди – 20 лет выдержки и еще 20 лет оно лежало у старика на складе. Большой выбор всяческих вин – урожаи 90,91,92 годов, узо, ракия, метакса, бренди – есть, где разгуляться. Что касается пива – в лавках видели только три типа – Амстел, Хайнекен и Митос – это местное, вполне пристойное, кстати. Цена на пиво – от 1 евро до 1,30 за 0,5 бутылку. В тавернах – дороже. Вода питьевая – 0,80 евро за 0,5. Много свежих фруктов, которых, кстати ни фига не давали в отеле.
Пляжи. Места на пляжах много. Имеются лежаки и зонтики. Купив в баре чего-нибудь на 3 евро, можно занимать лежак. Можно не занимать и лежать на своей подстилке и под своим зонтиком. Подстилки и зонтики можно купить в любой лавке на набережной. Последние два дня море штормило, спасатели – один из них есть на фотках – свистели в свисточки и выгоняли народ из воды. Было принято решение уходить с «цивилизованного» пляжа на «дикий». Минут 5 ходу – и мы в стороне от шезлонгов и зонтов. Плотность отдыхающих просто смешная – их почти нет. На пляже стоят треноги с табличками – просят не беспокоить черепах, очевидно они откладывают там яйца. Вобщем, туда спасатели не доезжают, так мы и купались в шторм. Море теплое и, если бы не шторм – было бы чистое.
Рядом с отелем обнаружилась прекрасная таверна «Акрополи». Радушный персонал и прекрасная кухня. Мясо и морепродукты восновном готовят на гриле – все очень вкусное, порции огромные. Я лично запал на гирос – местное блюдо(есть на фотке). Грамм 300-350 мяса, обжаренного на гриле, картофель фри, лепешка обжаренная, немного помидор и огурцов, зелень, белый соус – типа сметанный. Хлеб в достаточном количестве и бесплатно. Греческий салат отличается от наших представлений о нем, порции большие, мы брали один на двоих. В конце трапезы обязательно приносят арбуз и по рюмке узо – типа «на коня». Вобщем – зачет. Да, рядом с таверной Интернет – кафе. Пол-часа – 1 евро, час – 2. Интернет, также, был и в отеле – один комп в холле, и вроде как бесплатно.
Банки. Зашел один раз в коммерческий банк – обменять тревел чеки. Процедура заняла 5 минут, нужен паспорт. За 600 долларов дают 430 евро. Банкоматы есть кое-где, не пользовался, карточкой не платил – с кэшем проще как-то.
Поездки. Взяли машину на три дня. Машину дают без залога. Нужно права и паспорт. Договор оформляют за 4-5 минут. Местные их даже не запирают, машины не воруют, могут залезть в салон – если есть что брать, воруют приезжие албанцы – наемные рабочие. Решили ездить в 3-х направлениях: юго-запад, юг, восток. Карта. Прокатчики дают, но, как и писал коллега Руденко, весьма отстойную. Потому накануне купили за 7 евро более подробную (Алексей, спасибо за совет!). Карта большая, все на ней понятно, только вот в машине с ней неудобно, за три дня она истрепалась совершенно.
Итак, день первый, едем на юго-запад, первая остановка – озеро Курнас. Ехать от Ретимно недолго по трассе Е75 в направлении Ханьи, поворот на озеро совсем неочевидный, мы его сразу проскочили, пришлось возвращаться. Вообще, все значимые и малозначимые туристические объекты обозначены специальными указателями – желтыми буквами на коричневом фоне, пишут направление и километраж – несколько табличек есть на фотографиях. Дорога от трассы до озера вполне нормальная. Заблудится там трудно. Возле озера масса магазинчиков и таверн, места для парковки предостаточно, везде висят таблички – фри паркинг для наших клиентов. Озеро на фотках. Водичка очень чистая и теплая, купаться одно удовольствие. Искупавшись, решили выпить кофе и ехать дальше. Кофе на Крите очень вкусный, но называется он не «по-турецки», а «по-гречески», к туркам и всему турецкому у критян отношение крайне негативное, 300 лет оккупации не прошли даром. Следующий наш пункт – полуостров Акротири. Возвращаемся к трассе Е75, поворот в направлении Ханьи опять зашифрован, пришлось немного покрутиться по поселку Georgioupoli, наконец выскочили на трассу. Да, трасса очень качественная, типа нашей одесской, только вместо двух рядов там фактически один и очень широкая обочина. Знаков много. Кое-где ограничение по скорости 40км, где-то 50,60,80, есть и 90. Забегая вперед, скажу что возле Ираклиона есть участки и двухрядные, есть и отбойники посередине, и участки с освещением. Вобщем трасса классная, местами ее достраивают и доделывают. Много заправок. Много парковок – смотровые площадки. Кое-где висят таблички – что–то про радар и контроль скорости. С полицией нам пообщаться не довелось, хотя видели их пару раз, правда в городе, не на трассе. Ездят они на новеньких Чероки. Один раз видел на Октавии. Да, туристов просят обязательно пристегиваться, поменьше нарушать и не пререкаться с полицией. И взятки не предлагать – за это, дескать, можно и в тюрьму сесть. Итак, мы доехали до городка Souda, перед Ханьей, и ушли направо, на полуостров. Указателей там немного, они опять же неочевидные. Помогло нам то, что на полуострове расположен военный аэродром (истребители, кстати, летали каждый день, и по ночам тоже, так что враг не дремлет), который используется и для гражданских нужд в том числе. Вот на него мы и ориентировались – указатели на него есть в достаточном количестве. Доехав до последнего поворота на аэропорт, нашлись туристические указатели – сворачиваем налево, направо, налево, направо – и мы у ворот монастыря Святой Троицы. Как мы потом узнали, это чуть ли не самый богатый монастырь. Там собирают оливки и мед, делают мыло, вино, ну и много еще чего. Монастырь – на фотках. Закончив экскурсию, заходим в лавку – взяли в качестве сувениров мед и мыло. Продавец, узнав, что православные (ортодокси – по-ихнему), делает скидку. Тут нужно сказать, что в монастырях есть формальные правила – типа длинные юбки и накидки для женщин, длинные штаны для мужчин, все это есть у них на месте, правда стоит денег. Для православных эти формальные правила обычно отменяют, ходили мы везде свободно и бесплатно. После монастыря Святой Троицы отправляемся в следующий – Gouvernetou (не знаю, как переводится) – пять километров по нескучной дороге в горку, она есть на фотках. Монастырь оказался закрыт для посещений – там у них свой распорядок. Делать нечего, идем на смотровую площадку. С нее видно какие-то развалины, уж не знаю что это – есть на фото. Кроме того еще остатки каких-то конструкций, похожих на террасы для выращивания риса – как в Китае делают на склонах. Тропа туда есть, но идти пришлось бы долго. С площадки идет пешеходная дорожка к монастырю Католикос, насколько я понял, монастырь закрыт и заброшен. Сколько там топать – не знаю, мы не пошли, так как ехать было еще далеко, и жара стояла страшная. Кстати, кондиционер в авто не очень и справлялся с ней – на двойке было жарковато, а на тройке машина уже ехала совсем кисло. Вобщем прогулялись мы по дорожке и пошли к машине. По карте там еще есть какие-то пещеры, но идти до них далековато, километров пять. Вернулись мы трассу Е75, минуя Ханью отправились на запад. После Ханьи трасса называется уже Е65, но остается такой же хорошей. Так, неспешно добрались мы до ее логического завершения на северном побережье, в городе Киссамос. Далее свернули на юг. Вот там начались места совсем веселые. После селения Платанос (есть на фотке) у нас возникло ощущение, что мы сбились с пути. Дорога началась узкая, идет по самому краю горы, слева стена вверх, справа – обрыв вниз. С отбойниками там не очень, местами ехать страшновато, а может это мне так показалось – не было у меня опыта горных дорог. Автобусы и грузовики там не ездят, только туристы и изредка местные. Качество покрытия там вполне нормальное, особых неудобств мы не испытывали. Остановились на смотровой площадке, там еще куча баранов и коз – есть на фото – бродят они прямо по дороге и чувствуют себя там прекрасно. Далее был обед в деревушке Сфинари – там несколько таверн вдоль дороги, расположена деревня внизу, почти у моря. Визуально показалось, что есть даже пляж, и карта показывает наличие дорог к нему. Судя по всему, это грунтовки, мы туда не сворачивали. Кормили традиционно вкусно, стейк на гриле (просто обалденный), греческий салат и кофе. И стакан домашнего вина для штурмана . Понервничать пришлось из-за бензина, как-то не учли мы, что впереди нет заправок. А их таки нет. Последняя была в Платаносе. Забегая вперед, скажу, что после Платаноса и до самого конца западного побережья заправок нет. Самая ближайшая нашлась в городке Элос (Elos), он немного в стороне от маршрута, пришлось сделать крюк вглубь острова. Заправившись, вернулись на побережье и довольно скоро добрались до монастыря Хриссоскалитис (Hristoskalitissas) – местечко живописное, как и почти все на Крите. Монастырь на фотках. Далее дорога идет еще южнее и оканчивается на пляже. Все, конец географии. Места, опять же, красивые, есть на фотках. Пляж вполне цивильный, есть и лежаки, и зонтики, и туалеты, и кабинки для переодевания. На подъездах к пляжу несколько таверн. Очень ветрено. Море чистейшее и ощутимо холоднее, чем на северном побережье. По мелководью можно добрести до острова Элафонис (Elafonisos). День уже клонился к вечеру, потому мы искупались и взяли обратный курс. Только зашли в таверну – кофе драйверу, штурману – рецина, это такое местное белое сухое вино, с привкусом смолы – есть байка, что вино традиционно хранилось в сильно просмоленных бочках и впитывало смолу. Вкус специфический, но не противный. Грустный хозяин таверны жестами объяснил, что наливать рецину он в стакан не будет – нужно брать бутылку. Что мы и сделали. Обратный путь решили проложить по другой дороге, через известное уже нам селение Элос, там где заправка, на Ханью – была у нас мысль побродить по вечерней Ханье, говорят город очень красивый. Дорога оказалась значительно легче, чем та, что идет по побережью. После Элоса заправки стали появляться регулярно. Покрытие хорошее. Один участок довольно сложный – дорога идет через ущелье и тоннель. Есть смотровые площадки с обеих концов тоннеля. Сам тоннель – реверсивный, проезд через светофор, по очереди. Есть на фотографиях. Вскорости мы достигли знакомой уже трассы Е65 и по ней добрались до Ханьи. На карте есть планы крупнейших городов. Разобрались мы довольно быстро, но есть вот какие сложности. Масса улочек в городах очень старые, там всего то 2 машины могут разъехаться, а еще парковаться нужно как-то, потому улочки в большинстве своем односторонние, любимые знаки в городе – поворот направо/налево запрещен и кирпич. Еще – запрет парковки, но местные на него не обращают внимания. Время было около 21 часа. Трафик в городе чудовищный. Пробок, как таковых, нет, но улицы плотно забиты машинами. Кое-как разобравшись с особенностями одностороннего движения и попетляв хорошенько в темноте, мы добрались до паркинга на набережной. Там еще крепость и маяк. И тут мы поняли, что погулять по Ханье не получится. Все более-менее пригодные места для парковки забиты совершенно, туристы на машинах стоят в очереди, в два ряда. Делать нечего, развернулись и поехали восвояси. Еще минут 30 добирались через город до трассы. Было уже темно. Так, по ночной трассе мы еще минут 40 добирались до Ретимно без каких-либо особых приключений. Такой вот первый день.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
UA 2
IesuiT **
пригород
Сообщения: 37170
С нами с 31.10.2005

Re: Крит, июль/август 2007. Авто и не очень. Часть первая. [Re: Magus]
      5 августа 2007 в 16:20 Гілками



Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! ***
45 лет за рулем, Киев
Сообщения: 2866
С нами с 27.06.2006

Re: Крит, июль/август 2007. Авто и не очень. Часть первая. [Re: Magus]
      5 августа 2007 в 17:53 Гілками

Давай дальше!

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Freelancer **
Сообщения: 19262
С нами с 23.08.2005

Часть вторая [Re: Magus]
      5 августа 2007 в 23:25 Гілками

День второй.
Забыл сказать, что накануне мы проехали 360 км. Заправились на 30 евро. Про цену бензина не скажу – почему-то не отложилось у меня в памяти, вероятно оттого, что заправлялся не по литрам, а по деньгам. Все почти как у нас – бак открыл, заправщик вставляет пистолет, говорю – на 30 евро. Наливает с точностью до цента. Чаевых я не оставлял – не знаю, принято ли. Заправки замечены трех брендов: «Шелл», «БиПи» и «Эко». Протестили все три, принципиальных отличий не заметили, хотя гид уверенно рассказывала про неоспоримые преимущества «БиПи» - дескать бензин у них чистый и «не воняет». Не знаю, я нюхать его не стал. Вот. Стартанули мы из Ретимно на Юг, по дорожке, которая на карте красного цвета. Первая остановка – не доезжая селения Armeni, место, обозначенное на карте как Necropolis Minois. Указатель на дороге называл его как-то типа «минойское кладбище», что по сути верно. По доброй критской традиции непосредственно указатель на захоронение спрятан в кустах, видно его неважно, поворот мы проехали, и чтобы не разворачиваться на узкой и оживленной трассе решили вернуться назад огородами, по грунтовке. Что сказать – дорога вполне проезжабельна, связано это с тем, что по характеру почва там скорее каменистая, чем земляная, как у нас. Вобщем, крюк в километра 2 и 7 минут времени, и мы прибыли к захоронению. Не знаю у кого как, у меня такие места особо положительных эмоций не вызывают. На фотках видны узкие тоннели, заканчивающиеся мини-пещерками – гробница по сути. Кто был в Долине Царей в Луксоре, тот легко сможет провести аналогию с фараонскими захоронениями – то же стремление спрятать труп подальше в гору, разве что размах у египтян побольше. Захоронение раскапывается до сих пор и исследуется учеными – прямо при нас бородатый дядька с рулеткой что-то там замерял. Вход бесплатный, парковка тоже. Остальное – на фотках. Отправляемся далее на юг. В районе селения Koxare красная трасса (вполне хорошего качества дорога) уходит восточнее, мы сворачиваем направо, западнее, по направлению к Курталитийскому ущелью, там есть все тот же туристический указатель. Следует сказать, что Крит держит пальму первенства в Европе по ущельям – тут находится самое глубокое из них – Самарийское, пешая экскурсия по нему длится 6-9 часов. Курталитийское поменьше, пешком проходится за 2,5-3 часа, мы по нему не ходили, подробнее можно прочесть в отчетах Андрея Гринева. Итак, въезжаем в ущелье. Дорога привычно петляет, огибая склоны стен ущелья. Зрелище впечатляющее. Есть 3-4 смотровые площадки, к этому времени довольно плотно забитые машинами. Решаем останавливаться на обратном пути – и совершенно верно, потому как спустя 2 часа все они были решительно безлюдны. Дорога через ущелье несколько похуже, но отбойники обязательны и качество покрытия пристойное. После ущелья – селение Асоматос. В нем есть поворот на монастырь Превели, куда мы и держим путь. Дорога спускается в долину, потом, вновь петляя, забирается на гору – метров на 350, мне думается. Монастырь на фотках, нас традиционно пускают бесплатно. Стоянка там совмещена со смотровой площадкой, кроме того, есть еще одна площадка, рядом с памятником. Памятник посвящен событиям 41 года, когда совместный англо-новозеландский контингент при поддержке местного населения и монахов(!) героически оказывал сопротивление немецкому воздушному десанту – кстати, говорят это была беспрецедентная по размаху операция – едва ли не самый многочисленный воздушный десант за все годы войны. Как ни странно, памятник окружен оградкой, ворота заперты. Перелазить мы не стали, сняли издали. Также от памятника видно парковку, метрах в 150 ниже – наш следующий пункт. Ехать туда минуты 3-4. Парковка платная, 1 евро с машины (или 1,5 – уже забыл). Оставляем машину и идем к «козьей тропе», круто уходящей вниз, к логическому завершению того самого Куртолитийского ущелья. В этом месте ручей, берущий начало в ущелье, перерастает в речушку, которая, как ей и положено, впадает в море. Место красивое, по берегам речушки растут пальмы, пляж, соответственно, назван пальмовым, если я ничего не напутал. Есть прокат катамаранов и байдарок, насколько далеко можно уплыть – не знаю, мы не проверяли. Река прохладная и чистая. На пляже все традиционно – шезлонги и зонтики, бар с напитками. Тарахтит генератор. Дороги к пляжу нет, сообщение лодочное или пешее, правда с другой стороны пляжа, за скалой, наблюдается грунтовка вдоль побережья, как на нее попасть – не знаю, не задавался таким вопросом. Море, как водится, значительно холоднее, чем на северном побережье, называется, кстати Ливийским. Все на фотках. Подъем наверх отнимает сил порядочно, особенно с непривычки, так что будьте готовы к марш-броску. Справившись с подъемом, ложимся на обратный курс, через ущелье и смотровые площадки (есть на фотках) к знакомой нам уже красной трассе, что должна увести нас далее на юго-восток острова. Да, по пути к ущелью есть достаточно живописные руины, напротив них небольшой, на 3 машины карман, забор с колючкой – вобщем я их снял, но вблизи не видел. На карте они обозначены как Kato M.Preveli, значок по легенде обозначает “castle, ruin” – замок то бишь. Ок, проехав ущелье, попадаем опять на красную трассу и мчимся на юго-восток, в направлении городка Тимбаки и местечка Фестос. Места вокруг тянутся равнинные, заполнены теплицами и полупромышленными зонами. Добрались до Фестоса. Там наличествуют опять же руины – раскопки минойской эпохи. Вход платный – 4 евро. Поскольку возникло подозрение, что как и в Кноссе (мы туда специально не ехали) без гида мало что будет понятно, поснимали их издали и отправились осматривать церквушку Св.Иоанна – в пятидесяти метрах от парковки(бесплатной). Очевидно, де церкви у критян руки не дошли – стоит она полуразваленная за заборчиком, только табличка рядом, из которой можно почерпнуть только лишь название. Прибежал к нам щеночек, обнюхал - да и все, никого больше. Туристов в тех местах немного, машин 20 может было, автобусов и вовсе нет. Едем дальше на восток. Совсем забыл – по дороге от ущелья проезжали лесной пожар. Снимал я его издали. Когда подъехали ближе, буквально проезжали через очаг, рука не поднялась снимать. Зрелище жуткое, деревья, как факела выгорают изнутри, черный ствол со сгоревшей кроной, из него, как из жерла вулкана вырывается огонь, пепел и дым. Трава и вовсе выгорела. Ощущения глобальной катастрофы нет, но смотреть больно. Рядом небольшое скопление машин. Пара туристических, полтора десятка местных. Полицейский джип да пожарка на заправке. Пожарная у них интересная – обычный джип с кузовом, типа Мицыка Л200 или Ниссан Навара – в кузове катушка с брансбойтом да еще всякая пожарная утварь. Тушить никто особо не собирался, так, заправку охраняли. Тягостные ощущения. В скором времени доехали до места под названием Гортис. Во времена Рима там была столица острова, сейчас идут масштабные раскопки, копают вдумчиво и основательно. Был осмотрен комплекс из базилики Св.Тита и одеона. Все полуразваленное. Парковка бесплатная, вход в комплекс – 4 евро с души. Пару слов о парковке – едучи со стороны Фестоса (с перспективой продолжить путь на восток) будьте готовы дважды нарушить – парковка слева от трассы, двойная сплошная, знак «поворот налево запрещен». То же с выездом с парковки налево – нужно нарушать. То есть нужно ехать искать разворот и возвращаться – где и как – я не знаю, я нарушал. Особенности национального траффика. Пожалуй, базилика мне понравилась больше всего – люблю я этот период, как в архитектуре, так и в истории. Снимал я ее много, смотрите на фотках. Интересно было все – элементы кладки, элементы резьбы по камню, планировка и проч. То же и с одеоном. Забавные деревья там. Платаны с норами, высоченный кипарис. Хорошее место, одним словом. Опять спасибо Андрею Гриневу – он «первооткрыватель». Ну вот, пора было закругляться. Возвращаться тем же путем не хотелось, да и была вероятность, что дорогу перекроют из-за пожара. Едем еще километр на восток, там дорога (все таже красная трасса из Ретимно) разветвляется, круто на север уходит дорога на Ираклион, ехать там километров 40. Дорога реально классная, где-то посередине ее идет стройка века – куча техники, судя по размаху, будет там настоящий автобан. Доехав до знакомой трассы Е75, привычно уже не можем найти поворот налево на Ретимно. Беда с указателями. Потыкавшись по окраине Ираклиона 10-15 минут, трасса Е75 отыскалась. Слету проехали развилку и ушли опять на юг, указатель на Ретимно есть, но с пометкой «old road» - ну анекдот просто. Решили, что стоит отобедать и уточнить путь, что и было сделано. Опять таверна, на сей раз берем бифштексы, традиционно их подают с картофелем фри и овощами, приготовлены на гриле, традиционно же все очень вкусно. Кофе по-гречески и стакан вина штурману. Возвращаемся назад к развязке и с третьего раза трасса Е75 наша. Обратный путь до Ретимно ничем особо не примечателен. Проехали за день около 260 км, заправились один раз на 20 евро. Очевидно здесь нужно сказать: конец второй части.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Freelancer **
Сообщения: 19262
С нами с 23.08.2005

Часть третья, и последняя. [Re: Magus]
      6 августа 2007 в 00:56 Гілками

День третий, курс на восток, плато Ласити. По дороге – монастырь Аркадио. Сразу же оставляем позади Е75, уходим южнее, в горы. Дорога по карте желтенькая, очень и очень пристойная. Указатели уверенно приводят нас к монастырю. Ничего, требующего детального описания не требуется, фотки дают представление. С монастырем связана история борьбы за освобождение от турецкой оккупации. Место очень раскрученное, туристов много, тем не менее, удалось оставить большую их часть за кадром. Следует отметить, что логичное продолжение маршрута – крупнейшая пещера Мелидони. Дорога на нее идет с тыла монастыря, есть там и указатель. По карте, возле монастыря есть озеро. Не обольщайтесь, насколько я успел заметить, образование это совершенно искусственное, некая яма, заложенная какими-то гигантскими кусками полиэтилена, наполняется, вероятно, из источника. Озера вобщем нет. Дорога к пещере второстепенная, ничем особым не примечательна. Едем неспешно, следим за указателями – их достаточно, чтобы не заблудиться. По пути заезжаем в селение Маргаритес – традиционный центр керамических сувениров. В соседних селениях также промышляют керамикой. Лавок там штук десять точно, а может и поболее. Дорога в селениях сужается, повороты крутые, все закрытые, местами висят зеркала. Местные водители не стесняются в таких местах лишний раз посигналить, да и вообще, к туристам на авто отношение вцелом весьма лояльное, учителей я на тамошних дорогах не встречал. Итак, добрались до пещеры Мелидони. Находится она естественно на возвышении, подъем не особо крутой, дорога не сложная. Пещера обширная, состоит из трех частей. Для посещения доступна одна, главная и центральная. Остальные опасны, там работают спелеологи и археологи. Все ценные находки вывозят в музей, очевидно - в археологический, в Кноссе. Мифы говорят, что в свое время в пещере обитал сын Гефеста, Талос, с медными ногами. Зевс назначил его дневальным по Криту и обязал три раза в день обходить остров. Так они и жили. Множество находок принадлежат минойской эпохе. Во времена турецкого ига около 300 местных жителей, в том числе женщины с детьми искали там убежища от захватчиков. Турки их нашли и всех поголовно вырезали. В память об этом в пещере установлен каменный крест. Что сказать, я не фанат спелеологии, но посмотреть стоит – оцените фотки, хотя они и не способны передать эмоции, только лишь визуальный ряд. В пещере влажно и прохладно. Вход платный, 2 евро, кажется, парковка небольшая, но ажиотажа не наблюдалось. Есть ленивый кафетерий, персонал там очень неспешен. Далее выбираемся на Е75, до нее около 4х километров, поворачиваем на восток, в сторону Ираклеона. Нужно сказать, что если ехать в пещеру, то с трассы Е75 можно свернуть здесь только с правой полосы, со стороны Ретимно, с востока поворота налево нет, двойная осевая и знак – поворота нет. Далее движемся на восток. Проезжаем мимо Ираклеона, и смотрим внимательно указатель поворота направо, на плато Ласити. Найдя искомое, сворачиваем с Е75 и движемся, следуя указателям. По дороге отобедали в таверне – там, где фотки с котами. Кухня хорошая, хозяин обслуживает лично, классный дядька, приветлив, рад посетителям, сует книгу отзывов – ну невозможно не написать – а таверна новая и книга пока тощая. И вино у него домашнее зачетное, по словам штурмана. Далее следует долгий, но не очень утомительный подъем на плато. Высота плато – 800 метров, едем через перевал, т.е. метров на 1000 подняться придется. Дорога хорошая. Внутри плато есть заправка. Есть и поселки, и таверны, и лавки с сувенирами. Символ плато – ветряная мельница, но их, похоже, не осталось, только декоративные ветряки. Внутри плато идет окружная дорога. По ней добираемся до Психро. Там пещера Зевса. По легенде, Рея, укрываясь от гнева Кроноса, которому предрекли смерть от руки потомка – он стал их пожирать с завидной последовательностью, подсунула ему вместо ребенка камень, который он и поглотил, а сама забралась в пещеру и там родила Зевса. Вскормила младенца дикая коза. Путь к пещере – метров 300 в длину и 100 вверх от платной (1,5 евро, что ли) парковки. Далее касса пещеры – еще по 2 евро с брата. Есть местные жители, предлагают подъем вверх на ишаках. Не тестили. Потом – спуск в пещеру. Там очень прохладно и влажно. Дно местами затоплено. Фотки. Ну и все, похоже. Стоп. Еще был полузаброшенный монастырь по дороге назад. Он есть на фото. Кроме сторожа мы там не встретили никого. На ломаном немецком языке нам было сказано, что постройка 16го века, это все, что нам известно. Храм крошечный. Заправились мы в этот день на 25 евро, проехали 300км, вернулись с 1/2 бака, как и просили в сервисе. Машину кинули на парковке, ключи – на ресепшн, вместе с планом, где найти авто, администратор очень удивился такой изобретательности – очевидно, никому не приходило в голову облегчить работу сотрудникам сервиса. Надо бы еще сказать несколько слов об особенностях организации движения, и, возможно, об автопарке Крита, если общественности это интересно. Но сегодня сил уже нет.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар ***
Киев
Сообщения: 4559
С нами с 30.06.2005

Re: Часть третья, и последняя. [Re: Magus]
      6 августа 2007 в 07:24 Гілками

В ответ на:

Надо бы еще сказать несколько слов об особенностях организации движения, и, возможно, об автопарке Крита, если общественности это интересно. Но сегодня сил уже нет.



Общественности интересно


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Freelancer **
Сообщения: 19262
С нами с 23.08.2005

Про движение (+) [Re: healix]
      6 августа 2007 в 21:45 Гілками

Значит про города я писал уже, что множество односторонних улиц. Самые часто встречающиеся знаки - поворот налево/направо запрещен и кирпич. Знакомого нам знака, обозначающего улицу с односторонним движением я не видел ни разу. Как и знака главная дорога. Вопросы с приоритетами в движении там сняли очень просто - на второстепенных дорогах понатыкали знаков "Стоп", а знака "Уступи дорогу" я тоже не видел ни разу. Вообще арсенал знаков у них сведен к минимуму, их от силы штук 20 наберется. В городишках повсеместно стоят запреты на парковку/остановку, причем местами с табличкой про эвакуацию, но местные их не уважают совершенно. А вот желтую разметку для бусов чтут - это святое. Скорость кое-где в городах ограничена до 30. Вроде даже видел зна 20. Да, у нас не очень то принято ставить отмену ограничения, а вот у них она встречается постоянно. Светофоры прикольные, словами не описать, а сфотать не удалось. Знаки по размерам меньше чем у нас. В горах почти все прострелены - говорят в каждом доме есть оружие. По трассе - по Е75/Е65 идет один ряд, как правило, но есть широкая обочина, отделена широкой белой полосой, нормальным считается ехать по обочине, если не можешь или не хочешь ехать быстро. Вцелом народ ездит аккуратно, не наглеет, не подрезает, пешеходов пропускают, дальнем не блымают, но и повороты часто включать забывают. На горных дорогах везде ограничение скорости проставлено - да оно и понятно. Хотя и без него там сильно не погоняешь - специфика дорог. Отаке.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
member ****
50 лет, Киев
Сообщения: 161
С нами с 03.05.2006

Re: Крит, июль/август 2007. Авто и не очень. Часть первая. [Re: Magus]
      7 августа 2007 в 23:39 Гілками

Эх, Элафоссини


Эх, Хризоскалитисса


Был там в 2005-м:


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Freelancer **
Сообщения: 19262
С нами с 23.08.2005

Re: Крит, июль/август 2007. Авто и не очень. Часть первая. [Re: ImAndy]
      8 августа 2007 в 00:26 Гілками

Угу. Все так и есть











Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумІнші подорожі
Додаткова інформація
0 користувачів і 32 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  AVB, LordAmid, moderator, LOMOND 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 3084

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія