[цитата Насчет качества - в нашей стране исторически сложилось, что Фиат в большинстве случаев покупают от бедности. Есть, конечно, и мсключения, которые лишь подтверждают правило. Потом начинают на всем экономить. И изначально не самого высокого качества машины постепенно превращается в натуральную рухлядь. Такова общая тенденция. Хотя бывают и исключения.
Просто смешно, даже не хочется аргументировать. Интересно из каких тогда соображений покупают всякие девятки, копейки, китайцев и т.п.? Чем вас так фиат обидел? А Гранде Пунто, Добло, Брава новая - тоже от бедности покупают?? И какой у вас порог бедности интересно? И еще очень интересно, какая же машина у вас? Акционная пустая Фабия?
Просто смешно, даже не хочется аргументировать.
Ничего страшного, так всегда бывает, когда сказать по сути нечего.
Интересно из каких тогда соображений покупают всякие девятки, копейки, китайцев и т.п.?
Тоже из бедности.
А Гранде Пунто, Добло, Брава новая - тоже от бедности покупают?
Не совсем корректно выразился - я имел в виду бу Фиаты, которым условно говоря от 3-х лет и более. Перечисленные Вами новые автомобили стоят приличных денег, почему их покупают - не знаю, думаю, у каждого свои причины, для меня не совсем понятные. Основные, очевидно, - это "много машины и опций за столько денег, шо у немцев тока база", и "вах какой дизайн". Но покупают их не так уж и много, согласитесь. И если Вам повезло с Вашим Фиатом - это не значит, что Фиат является качественным автомобилем. Да и обсуждается собственно говоря не новый, а старый Фиат.
если Киев - проблем с этим уже нет.
Неужели? А нельзя ли поконкретней?
ИталСервис в Вышгороде собирает лучшие умы и руки Украины и Белоруси!
сорри... эту точку ты уже знаешь, как я вижу.
Знаю, но согласись - это ненормально, когда в городе практически один нормальный сервис по марке, к тому же находится в Вышгороде (одно дело ехать с Оболони или Троещины - другое дело с Академгородка или Голосеева). Плохо с сервисом по Фиатам, и один Савва в поле не воин.
Знаю, но согласись - это ненормально, когда в городе практически один нормальный сервис по марке, к тому же находится в Вышгороде (одно дело ехать с Оболони или Троещины - другое дело с Академгородка или Голосеева). Плохо с сервисом по Фиатам, и один Савва в поле не воин.
это правда... хотя по слухам собираются переехать в Киеве. говорил с Саввой про расширение - он сказал правильную вещь, что проблема не накупить еще пару подъемников и увеличить площадь, а найти мастеров.
з.ы. зато у них там место красивое!
Если честно - самая уродливая машина, какую видел вживую.
+10. Она даж в рейтинге самых уродских машин присутствует...
Если честно - самая уродливая машина, какую видел вживую.
+10. Она даж в рейтинге самых уродских машин присутствует...
Причём на первом месте!
Знаю, но согласись - это ненормально, когда в городе практически один нормальный сервис по марке, к тому же находится в Вышгороде (одно дело ехать с Оболони или Троещины - другое дело с Академгородка или Голосеева). Плохо с сервисом по Фиатам, и один Савва в поле не воин.
это правда... хотя по слухам собираются переехать в Киеве. говорил с Саввой про расширение - он сказал правильную вещь, что проблема не накупить еще пару подъемников и увеличить площадь, а найти мастеров.
з.ы. зато у них там место красивое!
Место действительно красивое. Понимаешь, я могу понять покупку Альфы ГТВ или 155 2.5 вэшесть, например. Получаешь что-то эдакое, за что согласен мириться с полным отсутствием вменяемых официалов по марке, ездить к Савве в Вышгород и так далее. Но покупать бюджетную повозку с таким букетом геморроя - это выше моего понимания.
Эк тут схлестнулись то... Про мультиплу ничего не скажу, а за Фиат таки замолвлю словечко. У меня Крома 92 года, которой я очень доволен. Купил ее действительно от бедности, так аналогичный по классу и фаршу немцы и японцы (речь идет о народных автах а не мерсах и камрях) стоили от 1,5 раз выше и дороже... И об этом ни разу не пожалел, катаюсь уже 2,5 года и особой ломучести не заметил. Кое что поменял конечно, все таки машине 15 лет, но без каких либо проблем... И оцинкованный кузов не ржавеет, и АБС и ГУР, и климат и ЭСП и прочие пасочки работают отлично, и салон великолепный... И проблем с зч нет даже в моем селе... А что такого военного может быть в старом Фиате, я даже придумать не могу... Все такое же как у всех. На клеймах на деталях и агрегатах практически все именитые производители комплектующих... Имхо ломучесть Фиатов очень сильно преувеличена, хотя возможно некоторые модели произведенные в Турции, Польше или Бразилии несколько отличались по качеству от итальянцев, но это только мое предположение... А вообще про ломучесть я написал выше...
Ну вот у тебя Фиат не ломается. А вот не дай Бог начнет выкидывать фортеля? Понадобится толковый, шарящий мастер, именно по Фиату. А таких людей в Киеве на пальцах одной руки можно пересчитать.
Ну вот у тебя Фиат не ломается. А вот не дай Бог начнет выкидывать фортеля? Понадобится толковый, шарящий мастер, именно по Фиату. А таких людей в Киеве на пальцах одной руки можно пересчитать.
Ломается как и любая машина, особенно в этом возрасте, так его сам ремонтирую или с братом. Нет в нем ничего военного кроме пары мелочей, которые если что уж в Киеве точно сделают...
Ну вот у тебя Фиат не ломается. А вот не дай Бог начнет выкидывать фортеля? Понадобится толковый, шарящий мастер, именно по Фиату. А таких людей в Киеве на пальцах одной руки можно пересчитать.
Ломается как и любая машина, особенно в этом возрасте, так его сам ремонтирую или с братом. Нет в нем ничего военного кроме пары мелочей, которые если что уж в Киеве точно сделают...
До Киева еще доехать надо. А "мелочей" там, поверь мне, есть очень много. Другое дело, что тебе повезло с машиной - желаю чтобы и дальше все было ОК
[ До Киева еще доехать надо. А "мелочей" там, поверь мне, есть очень много. Другое дело, что тебе повезло с машиной - желаю чтобы и дальше все было ОК
Под мелочами я имел ввиду что то типа регулировки клапанов и т.д., так и это тоже можно на месте решить если уж очень надо. Ты мне тоже поверь что я свою машину уже достаточно изучил поэтому останусь при своем мнении. Насчет повезло/не повезло - считаю что это справедливо для всех авто, не взирая на марки. А за пожелания - большое спасибо! Взаимно!
Нет в нем ничего военного кроме пары мелочей, которые если что уж в Киеве точно сделают...
Привожу пример:
У меня Фиат Брава, 1,6, 96 года. Появилась проблемма, после выключения движка на 20-30 мин - тупит, не реагирует на педаль газа, пока температура не поднимится выше половины рабочей , чихает, обороты дергаются, машина не едет, потом все нормально и с места рвет, и скорость, и обороты все ОК.Расход бензина стал 17-20л на стошку. Погнала на СТО компьюторную диагностику сделать не могут, нет разьемов, запороли форсунки, пришлось менять- утверждали, что причина именно в этом, заодно поменяла термодатчик( старый проверили, тоже рабочий). Но проблемма осталась, сейчас заказала кислородный датчик и боюсь, что и это только деньги на ветер.
в городе он у меня единственный и поэтому з/ч приходится заказывать. а это время и деньги, и немалые, поэтому хотелось бы, если уж и тратить, то не зря. Может и правда причина в зонде, на следующей неделе уже должна получить. Надежда умирает последней.
Нет в нем ничего военного кроме пары мелочей, которые если что уж в Киеве точно сделают...
Привожу пример:
У меня Фиат Брава, 1,6, 96 года. Появилась проблемма, после выключения движка на 20-30 мин - тупит, не реагирует на педаль газа, пока температура не поднимится выше половины рабочей , чихает, обороты дергаются, машина не едет, потом все нормально и с места рвет, и скорость, и обороты все ОК.Расход бензина стал 17-20л на стошку. Погнала на СТО компьюторную диагностику сделать не могут, нет разьемов, запороли форсунки, пришлось менять- утверждали, что причина именно в этом, заодно поменяла термодатчик( старый проверили, тоже рабочий). Но проблемма осталась, сейчас заказала кислородный датчик и боюсь, что и это только деньги на ветер.
в городе он у меня единственный и поэтому з/ч приходится заказывать. а это время и деньги, и немалые, поэтому хотелось бы, если уж и тратить, то не зря. Может и правда причина в зонде, на следующей неделе уже должна получить. Надежда умирает последней.
Ну и где здесь что то военное? Надо ехать к толковому инжекторщику и марка машины здесь не причем. Все имхо.
Ну и где здесь что то военное? Надо ехать к толковому инжекторщику и марка машины здесь не причем. Все имхо.
Если инжекторщик занимается Фольксвагеном, по Фиату он ничего не сделает - у ВАГовской аппаратуры разъемы другие. СТО ориентируется на более широкий круг клиентов - а ФВ более распространенная марка автомобиля, нежели Фиат. Вот и мучается горемыка со своим Фиатом. И машина вроде ниче, и мастера вроде толковые - а результата ноль. Вот у тебя в Чернигове есть инжекторщики, специализирующиеся конкретно на Фиатах? Может, Крома более проста в обслуживании - ведь это по сути общая платформа для 5-ти моделей разных производителей, но взять что-то посложнее - Фиат Купе, Мареа, Мультиплу - уверен, в такой ситуации гемор будет обеспечен.
Ну и где здесь что то военное? Надо ехать к толковому инжекторщику и марка машины здесь не причем. Все имхо.
Если инжекторщик занимается Фольксвагеном, по Фиату он ничего не сделает - у ВАГовской аппаратуры разъемы другие. СТО ориентируется на более широкий круг клиентов - а ФВ более распространенная марка автомобиля, нежели Фиат. Вот и мучается горемыка со своим Фиатом. И машина вроде ниче, и мастера вроде толковые - а результата ноль. Вот у тебя в Чернигове есть инжекторщики, специализирующиеся конкретно на Фиатах? Может, Крома более проста в обслуживании - ведь это по сути общая платформа для 5-ти моделей разных производителей, но взять что-то посложнее - Фиат Купе, Мареа, Мультиплу - уверен, в такой ситуации гемор будет обеспечен.
Нету. Но я и не и не утверждал что они есть. А есть универсальная диагностика и инжекторщики. И я не думая что впрыск Bosch LU2-Jetronik стоит только на моем Фиате. Точно, поиск говорит что еще его ставили на Пыжи и Форды... Про те модели что привел - ничего не знаю, возможно гемора с ними больше... Короче остаюсь при своем мнении - Фиат хорошая машина и дешевая...
Очень убедительно. А зачем вы потерли, что машинка в Астане, Казахстан??
Нету. Но я и не и не утверждал что они есть.
Вот-вот. Так что все хорошо, пока хорошо. А когда плохо - ну тогда плохо.
А есть универсальная диагностика и инжекторщики.
Универсальные специалисты - это хорошо. Одинаково универсально не разбираются ни в чем.
И я не думая что впрыск Bosch LU2-Jetronik стоит только на моем Фиате. Точно, поиск говорит что еще его ставили на Пыжи и Форды...
В теории все хорошо, действительно. На практике, судя по всему, проверять не приходилось. Желаю, чтобы и не пришлось
Про те модели что привел - ничего не знаю, возможно гемора с ними больше...
Ну так собственно именно об одной из них и тема эта создана. Человек хочет купить Фиат Мультиплу, у тебя ее никогда не было - но есть Фиат Крома. И ты советуешь ее купить - несмотря на то, что опыта по данной модели у тебя нет. Просто потому, что
Фиат хорошая машина и дешевая
Что там народная мудрость по поводу дешевой рыбки говорит?
Может у них там и проблема с запчастями, здесь никаких.. И барышня, которая про Фиат спрашивала, вроде как не из Казахстана.. и зачем такой пример???
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
