Слушай, ну положа руку на сердце - у тебя были какие-то проблемы со взятием 10-ой точки? И еще - кто говорил про бонусы? Пыночет? Вот с него и спрашивай. А подсчет вел я.
Первые 4 места - японцы, ( причем на 3-ем призовом, Навара, еще и проштрафилась чем-то ) А потом дружно идут четыре УАЗа... а потом тока все остальные...
Андрюх, если б ты видел первых двух участнегов - то такие вопросы у тебя б отпали сами по себе - машины заточенные под реальный оффроад - в обвесе, равномерно обмятые, с жестокими бамперами, веткоотбойниками - короче машины реально способные лететь сквозь непролазные заросли на скорости 50-60 км/ч. А остальные были почти на гражданских машиных. К тому же ребята на УАЗ-ах в большинстве своем дебютировали, для них это был скорее познавательный опыт. Ну и те кто тоже мог реально побороться за места - в этот раз либо катались "на интерес", либо просто шлагновали - взяли 12 КП и поехали на финиш типа мол водка греется.
В ответ на: Ну и те кто тоже мог реально побороться за места - в этот раз либо катались "на интерес", либо просто шлагновали - взяли 12 КП и поехали на финиш типа мол водка греется.
Кстати, с наклейкой Песочницы 2007, с девушкой за рулем... Сегодня был ею любезно пропущен вперед на Победы, утром
В ответ на: Слушай, ну положа руку на сердце - у тебя были какие-то проблемы со взятием 10-ой точки? И еще - кто говорил про бонусы? Пыночет? Вот с него и спрашивай. А подсчет вел я.
Проблемы были. на нахождение этой точки ушло около 40 мин. Притом что все это время мы крутились очень близко. Согласись что дот был не на виду.
Про бонусы говорил Пиночет. К тебе вапросов про бонусы больше не имею.
Так погоди, давай отделим мух от котлет. Бонус полагался не за то что точку сложно найти - плохо видно в кустах и еще что-то подобное. Бонус по идее полагался за "проходимость" - там подъезд был скажем так, сложный на первый вскляд. А то что вы крутились рядом и не могли найти точку - ну это не мои проблемы, это проблемы вашего штюрмана.
В ответ на: Так погоди, давай отделим мух от котлет. Бонус полагался не за то что точку сложно найти - плохо видно в кустах и еще что-то подобное. Бонус по идее полагался за "проходимость" - там подъезд был скажем так, сложный на первый вскляд. А то что вы крутились рядом и не могли найти точку - ну это не мои проблемы, это проблемы вашего штюрмана.
ЗЫ Мы кстати этот дот 2 дня искали!
Подъезд - херня. Тяжело было между деревьями протискиваться, что б ничего не поцарапать. А подобные задания можно давать только при наличии точной топографической карты. Вывести к точке легко когда есть привязка, а вот когда из-за неточности карты у тебя разброс +-200 метров... Если у Вас одно КП на карте на другом берегу озера оказалось, так там хоть видно было что приехал не на ту сторону. А в лесу со всех сторон закрытый растительностью старый дот поди попробуй найди.
В ответ на: Ну да. Есть сложности. Но с другой стороны - все экипажи были примерно в равных условиях. Так что...
Все были в равных условиях, не спорю. Но такие задания увеличивают долю везения и уменьшают значение мастерства в общем результате. Кому то повезло и он сразу на точку наткнулся, а кому то нет.