сама машинка очень яркая и приятная во всех отношениях. Другое дело, что многие считают ее слишком маленькой за свои деньги, не удосужившись бОлее детально с ней познакомиться.
Шо воно: а) Пелоткомобиль б) Не БиЭмДаблЮ в) В-класс г) не_японец д) маленький багажник ... мм, шоб еще такого ругательного придумать Ну а если серьезн ото мне кажется бОльшая часть енотоводов просто не "живет" здесь. Кто на "профильном" клубе, а многие из 160 ежемесячных ньюбов ввобще не форумоманы, воно себе ездит, че по форумам лазить, "хелп ми у мну не работает..." кричать некому и не о чем Ну а тут уже собрались гуру знающие толк в авто и им такой утилитарный аффто не интересен ЗЫ: 160\мес это кончно не машстабы зазовазоланосопрома, и не объемы тех же Октавий и Лансеров. Но на уровне остальных "одноклассников" (В и С класса за 20-22 куе) думаю продается очень хорошо. В общем владельцы енота предпочитают голосовать кошельком а не гАлАсовать с пеной у рта доказывая эксклюзивность модели ЗЫЫ: ксе глубоко имхо и шЮтка если кто не понял.
Шо воно: а) Пелоткомобиль б) Не БиЭмДаблЮ в) В-класс г) не_японец д) маленький багажник ... мм, шоб еще такого ругательного придумать
Мне, например, экстерьер не нравиться. Поэтому не смотрю в сторону ноута.
В моем только подъезде 3 ноутчика появилось за короткое время три семьи с дитями - все очень довольны...
Потому что тут живут суровые форумчане которые ценят только авто дороже 35к.
сама машинка очень яркая и приятная во всех отношениях. Другое дело, что многие считают ее слишком маленькой за свои деньги, не удосужившись бОлее детально с ней познакомиться.
цифра нифига неправильная. их намного больше продаётся по всей стране. спрос весьма большой и в Киеве её нельзя купить с ходу - необходимо ждать поставки где-то месяц (ну в среднем конечно, бывает что и свободные есть, но редко).
непопулярная потому что очень много теоретиков, которые не разу в ней не сидев ставят её в один ряд с фабиями. ну и шут с ними - "грешно смеятся над больными людьми" (С).
на сегодняшний день ни разу не пожалел о выборе и ни разу не нашёл замены - нету альтернатив. повторю то, что писал на форуме неоднократно - сегодня популярность ноута сровни популярности спейс стара 4-5 летней давности.
а недостатки есть у любого автомобиля.
мм, шоб еще такого ругательного придумать
Забыл шо оно неедущее и неуправляемое
Кстати, при всей моей симпатии к мелкому корчику, он таки Б класса. Енотоводы-гигантоманы, закидайте меня какашками
Кстати, при всей моей симпатии... он таки Б класса.
но при этом места для ног сзади - как в Пассате...
Кстати, при всей моей симпатии... он таки Б класса.
но при этом места для ног сзади - как в Пассате...
но только в длину, не в ширину. Ноут конечно прикольная машинка, но имхо цена на нее подзавышена. Сам чуть не купил, да потом передумал, что машина В-класса на платформе микры при всех своих достоинствах 22 500 американских денег стоить не должен (рассматривался вариант 1,6 с автоматом). А так особенно понравился салон, двигающийся задний ряд сидений, огромный бардачок, нычка в переднем пассажирском сиденье. Но за такие бабки НЕСЕРЬЕЗНО. Имхо. И еще, сравнивать ноут с спейс старом я бы не стал, объемы продаж в те времена и сейчас "две большие разницы", да и стар все же С-класс. а не В-укашка.
Кстати, при всей моей симпатии... он таки Б класса.
но при этом места для ног сзади - как в Пассате...
Угу, при моем росте 178 ноги на заднем сидении можно растянуть полностью. Однако 4 метра габарита... чистый Б-класс. За что его и люблю
сорри за офф, но
- места для ног сзади - как в Пассате... - но только в длину, не в ширину.
ноги в ширину - это как? они, ноги - это ж типичный длинномер! :-)))
Но за такие бабки НЕСЕРЬЕЗНО. Имхо.
Ага, давай называть альтернативы с 110 сильным мотором, адаптивным автоматом, с салоном "как в Пассате", рюшками типа датчика света и даже дисками на 16". Я проникся, когда оказалось, что за погремушечный мелкий Фиат без автомата назначили 15 с сотыми килоевро, считай те-же деньги.
Мне, например, экстерьер не нравиться. Поэтому не смотрю в сторону ноута.
+1. Каропка с колесиками.
за 22.5 куе не ниже 1.6, с АКП, 6ю подушками, базой 2600 так что задние седоки нога за ногу могут ехать при ПОЛНОСТЬЮ отодвинутых предних креслах (под водилу на 1.90) и прочей "мелочью" (6СД, автосвет, автодождь, омыватель фар, охлаждаемый бардак, климат)? С ходу тока Лачик CDX (с расходом 12-14\100 по городу, иначе че все бегом ГБО ставят?), Сирота (да авто бОльший, кому карма не позволяет в растянутом В ездить - имхо "богатого" другого выбора за ЭТИ деньги пока нет), Лансер Х (правда 1.5 будет), Нью-Элантра? (правда купит пока нереально - мне лично в Паритете за нее сказали, иди нах мы ее не продаем ближайшее время, да и по комплктации чуток сливает). А, ну еще "пакетный" Фокус, но там кондей, хуже музыка, хуже салон по обивке. Киа СИД наверное, ну опять же проигрыш по комплектации и качеству салона, хотя машин бОльший, не спорю .НУ или Фиесты-Фузики-Ибицы-Кордобы-Поло - стоить будут стока же, но уже стопудовый В клас с МЕНЬШЕЙ колесной базой. Просто за МЕНЬШИЕ бапки вообше НИЧЕГО нет, таки реалии наших цен. Конечно, можно докинуть 2-3-5...куе и за 25 купить Цивег ЛС или "топовый" СИД или Элантру (теоретически) но то уже ДРУГИЕ деньги и ДРУГОЙ выбор, там уже и мазды с тойотами подтягиваются... ЗЫ: а 32 кб за С-класс (Цивег 5Д) это насколько серьезно ? ЗЫЫ: в общем это выбор для тех кому большой сарай и не нужен (у мну вот жОна не хочет ездит ьна чем-то длиннее 4м) а зато хочется максимум комфорта за счет напакованности. Кста "недомерность" абсолютно не мешает хорошо идти по трасссе, 120-140 машинка бежит чудненько (а по нашим дорогам кроме "автобана" я б постремался ещдить больше) при этом в салоне весьма тихо и расход бензуса радует (да и в городе тоже, больше 8\100 пока не было)
за 22.5 куе не ниже 1.6, с АКП, 6ю подушками, базой 2600 так что задние седоки нога за ногу могут ехать при ПОЛНОСТЬЮ отодвинутых предних креслах (под водилу на 1.90) и прочей "мелочью" (6СД, автосвет, автодождь, омыватель фар, охлаждаемый бардак, климат)? С ходу тока Лачик CDX (с расходом 12-14\100 по городу, иначе че все бегом ГБО ставят?), Сирота (да авто бОльший, кому карма не позволяет в растянутом В ездить - имхо "богатого" другого выбора за ЭТИ деньги пока нет), Лансер Х (правда 1.5 будет), Нью-Элантра? (правда купит пока нереально - мне лично в Паритете за нее сказали, иди нах мы ее не продаем ближайшее время, да и по комплктации чуток сливает). А, ну еще "пакетный" Фокус, но там кондей, хуже музыка, хуже салон по обивке. Киа СИД наверное, ну опять же проигрыш по комплектации и качеству салона, хотя машин бОльший, не спорю .НУ или Фиесты-Фузики-Ибицы-Кордобы-Поло - стоить будут стока же, но уже стопудовый В клас с МЕНЬШЕЙ колесной базой. Просто за МЕНЬШИЕ бапки вообше НИЧЕГО нет, таки реалии наших цен. Конечно, можно докинуть 2-3-5...куе и за 25 купить Цивег ЛС или "топовый" СИД или Элантру (теоретически) но то уже ДРУГИЕ деньги и ДРУГОЙ выбор, там уже и мазды с тойотами подтягиваются... ЗЫ: а 32 кб за С-класс (Цивег 5Д) это насколько серьезно ? ЗЫЫ: в общем это выбор для тех кому большой сарай и не нужен (у мну вот жОна не хочет ездит ьна чем-то длиннее 4м) а зато хочется максимум комфорта за счет напакованности. Кста "недомерность" абсолютно не мешает хорошо идти по трасссе, 120-140 машинка бежит чудненько (а по нашим дорогам кроме "автобана" я б постремался ещдить больше) при этом в салоне весьма тихо и расход бензуса радует (да и в городе тоже, больше 8\100 пока не было)
ты забыл шевроле епику упомянуть. а в комплектации цуть дороже она вообще намного инетерсней
ты забыл шевроле епику упомянуть. а в комплектации цуть дороже она вообще намного инетерсней
На автомате она почти на 4 тыс. дороже - это уже совсем не "чуть". При этом ситуация с наличием и сроками поставками неопределенная. Да и функциональная направленность у этих авто совершенно разная - городской компактвен (конкуренты Opel Meriva, Honda Jazz) и седан D-класса. Какой смысл их сравнивать, если они ориентированы на совершенно разные группы покупателей?
Ибо мессадж был шо 22куе уже забагато... Ну и как уже сказали, покупатель 4.5+ метрового "чемодана" никогда 99% не будет смотреть на "недомерок" и наоборот Хотя соглашусь, от 25к вібор гараздо поболее. Есть знакомые пересаживающиеся в этом (25-26к) бюджете на "солидные" авто - Мондео ("старый" последние распродажи по акции), Маджентис, правда...на "стике", ибо акп это ЕЩЕ +2к шо выходит на 30-40% бОльшую цифру в итоге Ну а возвращаясь в указаные (ДО 23к) рамки - не пожируешь
цифра нифига неправильная. их намного больше продаётся по всей стране.
ага, ты, наверное, лучше Ниссана знаешь сколько Ниссан продает авто в Украине
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
знающие толк в авто 
и им такой утилитарный аффто не интересен 
(да и в городе тоже, больше 8\100 пока не было)
