To es2: а может мне взять немного бу Honda Accord Type-S 2.4 AT за эти денежки, что скажешь?
Якщо бюджет дозволяє, то це чудовий вибір.
Дык, эта... Потому и спрашиваю, дабы понять, что именно в машине для тебя важно. Вот ежели посмотреть с точки зрения практичности, так из похожих размером и некитайских машин лучший вариант по цене Лацетти седан 1.8 с автоматом. А движок лучше у автоматической Сироты. А понтов больше всего у бумерской трешки. Только одна трешка стоит как две Сироты. Но, к примеру, один из моих товарищей рассматривает как машины только Мерседес, БМВ и Ауди. Ну, разве что, еще Лексус.
реально интересует как автомат в обоих моделях и где мягче подвеска по городу
А ты сумеешь понять разницу в автоматах? Я тонкости работы автоматов начал различать где-то после третьего года пользования разными АКПП в, так сказать, параллельном использовании. Если работу древней трехступенчатой АКПП от современного вариатора ты еще и сумеешь отличить, то примерно одинаковые коробки теперешних корейцев мало чем отличаются. Тем более в случае родственников Hyundai и KIA. А вообще-то пока сам не попробуешь, разницы не поймешь с чужих слов.
... к примеру, один из моих товарищей рассматривает как машины только Мерседес, БМВ и Ауди. Ну, разве что, еще Лексус. ...
Как я его понимаю. Кто попробывал настоящего автомобиля - не захочет пересаживаться на другое.
:bayan: IMHO, "ручка" рулит.
Лучшая "ручка" - это типтрон!
Говно.
Мимо. Жодна ступінчата передача не може зрівнятися з варіатором
Это да: по мерзостности ощущений ничто не сравнится с этой дрянью. Впрочем, вру, может: буксующее сцепление на последних стадиях издыхания как раз один-в-один напоминает езду на варияторе.
Мимо. Жодна ступінчата передача не може зрівнятися з варіатором
Это да: по мерзостности ощущений ничто не сравнится с этой дрянью.
Звички не так легко перебороти.
Впрочем, вру, может: буксующее сцепление на последних стадиях издыхания как раз один-в-один напоминает езду на варияторе.
У X-Trail-а цей недолік вилікували.
Как я его понимаю. Кто попробывал настоящего автомобиля - не захочет пересаживаться на другое.
Знаешь, из моего опыта получается несколько иначе. Кто попробовал настоящего автомобиля - тому уже пофиг на чем он поедет. Но для себя любимого, на постоянно ездить, естественно, хочется иметь лучшее из опробованного. Лучшая из машин, которые у меня побывали под задницей в течении относительно длительного времени, пожалуй 129-й Мерседес был самым лучшим. Но, тем не менее, в Таврии ездить корона тоже не мешала. Да ты и сам должен понимать. Ездил же на Таврии и не помер.
Но, тем не менее, в Таврии ездить корона тоже не мешала. Да ты и сам должен понимать. Ездил же на Таврии и не помер.
Дай тавротье впрыск, АКПП и кондер - бимер стоял бы в стойле с понедельника до пятницы. Постоянно, где узкое место на стоянке, проезжаю мимо и говорю себе - а таврончик тут бы поместился.
:bayan: IMHO, "ручка" рулит.
Лучшая "ручка" - это типтрон!
Говно.
Все - говно, а ты - дартаньян? Только не говори, что механика лучше типтрона, она и рядом не лежит. Только ооочень большое горе заставит меня ездить на мех.КПП.
Но, тем не менее, в Таврии ездить корона тоже не мешала. Да ты и сам должен понимать. Ездил же на Таврии и не помер.
Дай тавротье впрыск, АКПП и кондер - бимер стоял бы в стойле с понедельника до пятницы.
Я ж и говорю, что надо иметь как минимум две машины. Одну их них можно Таврию с начинкой от Корсы. Видел как-то такой изврат с движком 1,6 (как у Тигры) у нас. Торпедо стало как родное.
Но, тем не менее, в Таврии ездить корона тоже не мешала. Да ты и сам должен понимать. Ездил же на Таврии и не помер.
Дай тавротье впрыск, АКПП и кондер - бимер стоял бы в стойле с понедельника до пятницы.
Я ж и говорю, что надо иметь как минимум две машины. Одну их них можно Таврию с начинкой от Корсы. Видел как-то такой изврат с движком 1,6 (как у Тигры) у нас. Торпедо стало как родное.
Меня в таврии все устраивало - торпедо, движок 1.2 и т.д. Кроме перечисленых трех вещей. Люк не упоминаю - в таврии он у меня был. А музыка - вообще молчу.
Дай тавротье впрыск, АКПП и кондер - бимер стоял бы в стойле с понедельника до пятницы.
И эти люди запрещают мне ковыряться в носу? (c) Из анекдота После прочтенных мною сотен твоих постов на тему "Все машины - г... в сравнении с БМВ" эта фраза меня убила Теперь твои оппоненты задолбут тебя этой фразой
И эти люди запрещают мне ковыряться в носу? (c) Из анекдота После прочтенных мною сотен твоих постов на тему "Все машины - г... в сравнении с БМВ" эта фраза меня убила
Ковыряйся наздоровье.
Если б все остальное, как ты говоришь, г..., стоило как таврия... Я бы их простил
Меня в таврии все устраивало - торпедо, движок 1.2 и т.д. Кроме перечисленых трех вещей. Люк не упоминаю - в таврии он у меня был. А музыка - вообще молчу.
Сейчас вполне реально купить Таврию с движком 1,3 и жигуляторной ходовой под нормальные диски. А насчет впрыска, так невпрысковых сейчас не делают вообще. Автомат и кондиционер, таки да, нереально без серьезных переделок. Я бы добавил еще нормальные сидухи. У меня в пердыдущей Таврюхе были сиденья Рекаро из какой-то непонятной ткани, к которой штаны буквально прилипали как застиежки-липучки. В теперешней дочкиной Таврюхе сиденья стандартные. Была бы моя, так уже поменял бы. А дите должно стойко переносить тяготы и лишения взрослой жизни.
Меня в таврии все устраивало - торпедо, движок 1.2 и т.д. Кроме перечисленых трех вещей. Люк не упоминаю - в таврии он у меня был. А музыка - вообще молчу.
Сейчас вполне реально купить Таврию с движком 1,3 и жигуляторной ходовой под нормальные диски. А насчет впрыска, так невпрысковых сейчас не делают вообще. Автомат и кондиционер, таки да, нереально без серьезных переделок. Я бы добавил еще нормальные сидухи. У меня в пердыдущей Таврюхе были сиденья Рекаро из какой-то непонятной ткани, к которой штаны буквально прилипали как застиежки-липучки. В теперешней дочкиной Таврюхе сиденья стандартные. Была бы моя, так уже поменял бы. А дите должно стойко переносить тяготы и лишения взрослой жизни.
Диски родные тоже устраивали. А насчет сидух... Единственнное авто, где они были для моей как раз. У бумера не такие удобные. Хоть в чехлах хоть без. В Авео - еще хуже.
буксующее сцепление на последних стадиях издыхания как раз один-в-один напоминает езду на варияторе.
отличная фраза!
Говно.
Все - говно, а ты - дартаньян?
При чем тут я? Я коробки не проектирую, не строю и даже не продаю. Я ими пользуюсь. По результатам пользования и вывод: типтроник - говно.
Только не говори, что механика лучше типтрона, она и рядом не лежит. Только ооочень большое горе заставит меня ездить на мех.КПП.
Ну кому и кобыла невеста. Меня только физическое увечье заставит ездить на автомате (тьфу-тьфу-тьфу, не дай Бог).
Мимо. Жодна ступінчата передача не може зрівнятися з варіатором
Это да: по мерзостности ощущений ничто не сравнится с этой дрянью.
Звички не так легко перебороти.
А зачем бороть хорошие привычки?
Впрочем, вру, может: буксующее сцепление на последних стадиях издыхания как раз один-в-один напоминает езду на варияторе.
У X-Trail-а цей недолік вилікували.
Сомневаюсь. Либо не вылечили, либо то не вариатор.
Диски родные тоже устраивали.
Ты просто не добрался до ходовки, которую тоже можно до ума доводить.
А насчет сидух... Единственнное авто, где они были для моей как раз.
Ну, не знаю. Мне не нравятся. Хотя, отвращения не вызывают.
Дык, эта... Потому и спрашиваю, дабы понять, что именно в машине для тебя важно. Вот ежели посмотреть с точки зрения практичности, так из похожих размером и некитайских машин лучший вариант по цене Лацетти седан 1.8 с автоматом. А движок лучше у автоматической Сироты. А понтов больше всего у бумерской трешки. Только одна трешка стоит как две Сироты. Но, к примеру, один из моих товарищей рассматривает как машины только Мерседес, БМВ и Ауди. Ну, разве что, еще Лексус.
реально интересует как автомат в обоих моделях и где мягче подвеска по городу
А ты сумеешь понять разницу в автоматах? Я тонкости работы автоматов начал различать где-то после третьего года пользования разными АКПП в, так сказать, параллельном использовании. Если работу древней трехступенчатой АКПП от современного вариатора ты еще и сумеешь отличить, то примерно одинаковые коробки теперешних корейцев мало чем отличаются. Тем более в случае родственников Hyundai и KIA. А вообще-то пока сам не попробуешь, разницы не поймешь с чужих слов.
Дык тут-то и вопрос достаточно ли 1,6 для элки на АКП, да шоб кондьор включить, и при этом есчо ездить нормально, а не слушать завывания двигла при нажатии на газ
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Только не говори, что механика лучше типтрона, она и рядом не лежит. Только ооочень большое горе заставит меня ездить на мех.КПП.
как раз. У бумера не такие удобные. Хоть в чехлах хоть без. В Авео - еще хуже.
