Собственно Ваши слова лишь подтверждают то, что я слышу постоянно о фордовском сервисе. "Впаривают то что надо и не надо". Я год назад тоже ТО-1 проходил за 300 грн, строго по информации с сайта. Только вот цены на многих СТО, разных марок, поднялись недавно. Сейчас ТО-1 для меня-бы стоило 485 грн. Разве на Форде ТО не раз в год или в 20000, смотря что наступит раньше ? Вот реальный пример. Человек прошел ТО-1 на Фиесте, позавчера: http://www.ford-club.org.ua/board/index.php?showtopic=14187 1200 грн. В принципе если выбросить: Фильтр топливный 102,73 Фильтр воздушный 151,46 Фильтр вентиляции 35,00 Фильтр кондиционера 204,52 Диагностика лакокрасочного покрытия 23,00 То получится 680 грн.
Раз в год или 20ткм что раньше на фордах. Я ж так и писал Теперь по пунктам ТО (с учетом что все "свои" расходники будут на 20-30% дешевле еще )
Фильтр масл. 65,75 - ОК, мб Масло Formula 5W40 397,00 - идут лесом, 200 грн красная цена "кастрюли", аналогичной вязкости, за 180 у Зорика 5В30 а МОторкрафт у них (Край) кажись по 30грн\л разливной.Так что коректируем на 200 Може там 2л СТ и чел рещил залить супермасло (хотя тогда 0в50, 0в40 за такие деньги еще можно было ожидать, но никак не 5в40) Фильтр топливный 102,73 - вычеркиваем, по регламенту НЕ положено. Фильтр воздушный 151,46 - ок Фильтр вентиляции 35,00 - хз, наорд не пришел к единому мнению Фильтр кондиционера 204,52 - вычеркиваем, НЕТ его как минимум в "трендах" (мб у автора Гиа или СТ, но вы ведь обсуждаем ТО на СРАВНИМЫЕ авто а Гиа\СТ с базовой фабией ну нииикак не равняется )
ТО Работа 230,00 Диагностика ходовой 57,50 Диагностика лакокрасочного покрытия 23,00 - хз, если для гарантии ЛКП, оставим. Считаем - 65+200+150+35+230+57+23=760 на ВИННЕРЕ (на крае работы дешевле, посему 650-680 и получается. Так что 200уй за ТО - это перебор при СТРОГОМ следовании эксплуатационной ДОКУМЕНТАЦИИ, а не дядей васей с сервиса (ессно они заинтересованы предложить как можно больше, если клиент соглашается - кто ему доктор, вы ведь не покупаете в супере все что там рекламируется и даже дается на пробу ). Опять же кроме Виннера есть еще два официала На ННК анонсировано вообще в пределах 500 грн http://ford-ua.com.ua/service/service1
Собственно Ваши слова лишь подтверждают то, что я слышу постоянно о фордовском сервисе. "Впаривают то что надо и не надо".
А на еврокаре что-то по-другому? я недавно со знакомым (фабия) заехал на СТО на нивках... было очень интересно почитать его бумажки за три года... а еще интересней было узнать почему поменяли на 60-ти тысячах СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ передний.... разговор выглядел так - зачем поменяли СПУ? - он поломался... - интересно на него посмотреть... - ну сейчас вынесем... Петрович... .... - ну вот стабилизатор - я знаю как он выглядит, где он поломан? - ну вот смотрите на нем есть такие пластмаски, вот одна (звук "хрясь") поломалась... а эти пласмаски очень сложно на стабилизатор надеваются, поэтому меняем весь стабилизатор... а то что три года человеку не удосужились проверить уровень ОЖ, а после претензии что в поворотах печка начинает дуть холодным воздухом начали на каждом ТО менять ОЖ... и все это по шкоде фабии
Раз в год или 20ткм что раньше на фордах. Я ж так и писал Теперь по пунктам ТО (с учетом что все "свои" расходники будут на 20-30% дешевле еще )
Для сравнения, делал недавно ТО на своем Форде: - Масло 5В30 - 254 - Масляный фильтр - 86 - Фильтр салона - 213 - Вставка воздушного фильтра - 8 - работа - 250 (2.5 часа)
Итого 811.90. Не верю, что на Фиесту ТО должно стоить дороже, это однозначно развод.
пасатреть на Фьюжин 1.4 с АБС и на дисках или на Фиесту 1.6 с теми же опциями, их ща винер стал возить пакетом а не заказом Алмера - это Самсунг, сделана в Англии, стара. хотя класом на голову выше, больше и так далее. но для меня минус это седан. седан может быть только что то типо Кемри иль Авнсиса, иль Мондео. А седаны класа Фокус или Ярис или 206 гомно!гомно!гомно!
Например ТО Октавии, по сумме за 90000 км, сопоставимо с ТО Фабии. В прошлом году даже дешевле было! Масло и фильтры, по цене, тоже не слишком отличаются. Думаю на Форде похожая картина.
пасатреть на Фьюжин 1.4 с АБС и на дисках или на Фиесту 1.6 с теми же опциями, их ща винер стал возить пакетом а не заказом
ИМХО, не стоит Фьюжн разницы в цене с Фиестой. Из существенных отличий разве что клиренс побольше, да салон чуть повыше
невозможность сложить задние сидушки - даже коврик из магазина не привезешь.
+1 в современной(новой) машине ... по поводу пластика, он везде одинаковый в машинах до 20-ти Ку.е.
Алмера - это Самсунг, сделана в Англии
Almera Classic сделана в Корее. Обычные Альмеры собирали в Англии, но производство переориентировали(IMHO на Note).
ИМХО, не стоит Фьюжн разницы в цене с Фиестой. Из существенных отличий разве что клиренс побольше, да салон чуть повыше
фьюжн как ни странно показался ещё и теснее фиесты и спереди и сзади
что Шкод это Дачия и цена должна похожа ибо это бренд дешевых машин все таки как то хфарду пусть и немецкому запирозчу как то не правильно сравнивать )) а то что Фабия гимно и Фиеста гимно никто не спорит... )) если не сравнивать опять же с тем же Ланосом ))) просто тут все кричат что Шкода Фабия 1.2 абразец для подражания, НО она ведь уже стара это раз, два реально двигатель только для города, три сам по себе бренд шкода дешевый. не знаю в ту ветку запостил иль надо было в соседнюю по базамФаба и Фиеста...
вот. сам езжу на Фиесте провда переростке.
ну и еще я понимаю когда сравнивают Фиесту, Микру, Фабию, Поло, Ярис и так далее... но когда начинают - а что лучше 600 мерс или БМВ М3 ??? (цена то поди почти одинаковая, только автивки то кардинально разные!!!) это похоже на маразм.
пасатреть на Фьюжин 1.4 с АБС и на дисках или на Фиесту 1.6 с теми же опциями, их ща винер стал возить пакетом а не заказом Алмера - это Самсунг, сделана в Англии, стара. хотя класом на голову выше, больше и так далее. но для меня минус это седан. седан может быть только что то типо Кемри иль Авнсиса, иль Мондео. А седаны класа Фокус или Ярис или 206 гомно!гомно!гомно!
Ща кого-то буду РЭЗАТЬ!
ИМХО, не стоит Фьюжн разницы в цене с Фиестой. Из существенных отличий разве что клиренс побольше, да салон чуть повыше
фьюжн как ни странно показался ещё и теснее фиесты и спереди и сзади
вот именно что показался, на самом деле больше просто не привычно в него садиться изза автобусной посадки, потому так кажеться.. ну и еще )) если кажеться то креститься иль молиться надо )))
пасатреть на Фьюжин 1.4 с АБС и на дисках или на Фиесту 1.6 с теми же опциями, их ща винер стал возить пакетом а не заказом Алмера - это Самсунг, сделана в Англии, стара. хотя класом на голову выше, больше и так далее. но для меня минус это седан. седан может быть только что то типо Кемри иль Авнсиса, иль Мондео. А седаны класа Фокус или Ярис или 206 гомно!гомно!гомно!
Ща кого-то буду РЭЗАТЬ!
гимно гимно гимно гимно ))))) вотс Моня седан еще куда не шло ) а все что меньше толька хетч!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
пасатреть на Фьюжин 1.4 с АБС и на дисках или на Фиесту 1.6 с теми же опциями, их ща винер стал возить пакетом а не заказом Алмера - это Самсунг, сделана в Англии, стара. хотя класом на голову выше, больше и так далее. но для меня минус это седан. седан может быть только что то типо Кемри иль Авнсиса, иль Мондео. А седаны класа Фокус или Ярис или 206 гомно!гомно!гомно!
Ща кого-то буду РЭЗАТЬ!
гимно гимно гимно гимно ))))) вотс Моня седан еще куда не шло ) а все что меньше толька хетч!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ну фсё, дарагой, пипец тебе , я тэбя запомнил. Сам твой машинко гимно, да!
Зы. "У вас несчастные случаи на стройке были? Нет? Будут!"
блин аж слезы на глаза выстапили ))
Интересно, а Форд несет ответственность за те запчасти и расходники, которые Вы принесли с собой ? По Ниссану тот-же вопрос. Лично я предпочитаю покупать запчасти и расходники у официалов, мне так спокойнее, а в бюджет укладываюсь. Поэтому интересно все-же сравнивать официальные расценки на официальных СТО.
блин аж слезы на глаза выстапили ))
Вот вот, плач плач...Я ночью приду. Рэзать буду ...Шины твоей машины рэзать буду...Вах, сигнализацию замкну, всэх разбужу ...чтобы всэ видели, какой у тебя машин гимно!
я вмешался только потому что стали передергивать факты.... я свой выбор давно сделал... фиеста ст
по поводу пластика, он везде одинаковый в машинах до 20-ти Ку.е.
Неправда. Лучше или хуже - вопрос личных предпочтений, но он разный. В том же Авео - у более старых пластик более приятный, нежели в новых.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(с учетом что все "свои" расходники будут на 20-30% дешевле еще 
)
). Опять же кроме Виннера есть еще два официала 
, я тэбя запомнил. 
...чтобы всэ видели, какой у тебя машин гимно! 
