Автомат обычный, не вариатор. Кажется 4-х ступка? Кроме этого, какие еще могут быть "подводные" камни, с учетом что пробег 100% честный? На двигателе 1,8 цепь или ремень на ГРМ?
В ответ на: если 1,8 - то обычный автомат. CVT - на 2,0. и боятся его не стоит
CVT бояться, конечно, не стоит. Но когда на машине пробег в 80-100-130 (бывает и больше, конечно) тысяч и владелец вдруг озадачивается тем, что нужно менять CVT на новый, или б/у (без гарантий что оно будет ездить). Плюс, параллельно озвучивается "цена вопроса"....Тогда все не настолько радужно... АКПП ходит обычно дольше, да и ремонту она подлежит (в отличие от CVT).