Я вот тут задумался. Многие пишут, например, "Вот выбираю автомобиль, ценой до... бла-бла-бла... юзать буду 90% - город, 10% - трасса... бла-бла-бла...". Но так ли это? Решил у себя посчитать. С понедельника до пятницы езжу на машине на работу, с работы и еще в несколько мест, но без фанатизма. Например, в Метро или еще куда. В пятницу или в субботу частенько выезжаю за город, в Черкассы. Это грубо говоря 200км в одну сторону, и, в воскресенье, естественно, обратно. Еще 200. На первый взгляд все кажется ясно - 5 дней по городу и всего 2 дня за ним. 71% против 29%. Нужна городская машинко! Но если посчитать пробег.... На пять рабочих дней у меня набегает около 150км, а за выходные я "делаю" 400. В три раза больше! 27% против 73%. Выходит, нужен "кабан". Побольше и потяжелее.
А у вас как?
а у нас нет бээмвэ и распальцовки
а у нас нет бээмвэ и распальцовки
Что это? Комплекс неполноценности?
А по теме?
cм. профиль- по теме
а расход 50-50 выходит
а расход 50-50 выходит
А расход причем?
А расход причем?
могу предположить, что при том что на трассе Киев-Черкассы расход получается раза в 1.5 выше, чем по Киеву. По крайней мере так у меня Я в Черкассы и обратно укладываю 1.5 бака (75 литров).
А ты на вторую передачу переключайся У меня по трассе около 13-14 выходит , больше спалить у меня при желании не получится . Больше 5000 оборотов стремно
Машина для города не значит пробег по городу выше Сколько раз ты паркуешься при пробеге в 400 километров в Черкассы ? А за 5 рабочих дней минимум 10 раз , т.е. в 10 раз больше , мне например своего кабана припарковать под офисом проблематично
Но если посчитать пробег.... На пять рабочих дней у меня набегает около 150км, а за выходные я "делаю" 400. В три раза больше! 27% против 73%. Выходит, нужен "кабан". Побольше и потяжелее. А у вас как?
У меня с пробегом примерно та же ситуация, только соотнoшение 1:1. IMHO, нужна такая машина, в которой себя комфортно чувствуешь. Мне, например, в "городских автомобилях" тесно.
Если сравнивать по километражу, то две поездки в Крым в год это 4 тысячи из 20 общих, то есть 20%, но это же максимум две недели из 52, то есть меньше 4%. Другими словами мне нехватает большой машины в 4% случаев. Стоит ли переплачивать ради 4%?
Выходит, нужен "кабан". Побольше и потяжелее.
Че за кабан? Зачем? Ваще это какой-то глупый параметр при выборе - город/трасса... Машина должна нравиться тогда на ней везде ехать приятно.
Выходит, нужен "кабан". Побольше и потяжелее.
Че за кабан? Зачем? Ваще это какой-то глупый параметр при выборе - город/трасса... Машина должна нравиться тогда на ней везде ехать приятно.
+1 Всё равно машина будет эксплуатироваться в разных условиях.
А расход причем?
могу предположить, что при том что на трассе Киев-Черкассы расход получается раза в 1.5 выше, чем по Киеву. По крайней мере так у меня Я в Черкассы и обратно укладываю 1.5 бака (75 литров).
Ничего се. У меня в один конец 20л и столько же обратно. По городу... если 150км... трачу на такой пробег литров 25. Получается, что все равно расходую больше за городом.
Что касается парковки возле офиса - плюнул тулицо в общей куче и становлюсь на тротуаре через дорогу. Практически стою там один.
А расход причем?
могу предположить, что при том что на трассе Киев-Черкассы расход получается раза в 1.5 выше, чем по Киеву. По крайней мере так у меня Я в Черкассы и обратно укладываю 1.5 бака (75 литров).
Я исхожу из того, в каких условиях ездиит авто. И это основной параметр. Типа, если я езжу на охоту-рыбалку-природу по бездорожью - нужен бездорожник. Если мотаюсь к невесте через пол Украины - нужен мотальщик. Если езжу в маркет за продуктами - нужен багажник. А расход - это дело второе.
А расход - это дело второе.
полностью поддерживаю
А расход причем?
могу предположить, что при том что на трассе Киев-Черкассы расход получается раза в 1.5 выше, чем по Киеву. По крайней мере так у меня Я в Черкассы и обратно укладываю 1.5 бака (75 литров).
Я исхожу из того, в каких условиях ездиит авто. И это основной параметр. Типа, если я езжу на охоту-рыбалку-природу по бездорожью - нужен бездорожник. Если мотаюсь к невесте через пол Украины - нужен мотальщик. Если езжу в маркет за продуктами - нужен багажник. А расход - это дело второе.
Да конешно... Прям "клуп милионэров". Машина есть в гараже на любой случай жизни. В т.ч. лимузин. На случай, если буду женицо.
Выбирать приходится один автомобиль. Ну с рыбалкой это перегиб, можно и пару сотен метров пешочком от трассы до воды дойти. А вот оценить какое более оптимальное под жизненные реалии - задача этого топика.
Да конешно... Прям "клуп милионэров".
Клуб миллионеров ездит на других машинах.
Машина есть в гараже на любой случай жизни. В т.ч. лимузин. На случай, если буду женицо.
У нас полно соконфетников имеющих две и более машины, если ты вдруг этого не знаешь...
Выбирать приходится один автомобиль.
Если приходится тебе - это не значит, что приходится всем.
Ну с рыбалкой это перегиб, можно и пару сотен метров пешочком от трассы до воды дойти.
А ты из тех рыбаков, которые рыбачат в паре сотен метров от трассы?
А вот оценить какое более оптимальное под жизненные реалии - задача этого топика.
Так вот если ты читал внимательно и понял то, что я хотел сказать, то имеенно это я и имел в виду. Только реалии у каждого разные. У меня - одни, у тебя - другие, а у автора топика - третьи. Я рассказывал только о своих.
На первый взгляд все кажется ясно - 5 дней по городу и всего 2 дня за ним. 71% против 29%. Нужна городская машинко! Но если посчитать пробег....
пробег пусть машинко считает, у неё для этого одометр есть. А у нормального человека - часы Поэтому всё правильно считают - по времени нахождения собственной задницы в автомобиле
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я в Черкассы и обратно укладываю 1.5 бака (75 литров).
