Катался на гибридном цивике предыдущего поколения. Имхо, разница в цене расходом не окупится. В цивилизованных странах ситуация иная - продажи и эксплуатацию гибридов спонсирует государство снижением налогов, а то и прямыми добавлениями денег. За экологическую чистоту.
В ответ на: Катался на гибридном цивике предыдущего поколения. Имхо, разница в цене расходом не окупится. В цивилизованных странах ситуация иная - продажи и эксплуатацию гибридов спонсирует государство снижением налогов, а то и прямыми добавлениями денег. За экологическую чистоту.
Кстати да! Разница в цене (если не ошибаюсь) 5000 у.е. дабы не проводить математические исчисления... все равно много! Дорого! Считаю, что не стоит оно того...
В ответ на: Почему? Все 50%. Менагер сказал, что гибрит потребляет 2-3 иногда 4 литра бензина на сотню...
жреть оно вроде литров 5-6 (может меньше, хотя врятли) если по пробкам, а на трасе кушает что нормальное, что хИБрид - одинакого. если мну память не изменяить, хибрид работает тока до определенной скорости, а потом на бензус переходит.
ЗЫ. оно актуально, если ты больше в пробке стоишь чем едешь, тада мож лет за 5 разницу в цене отобьешь. но стока ездить на 1 машине ты мя извини . . . посему нафиГ такой машин
З.Ы. Узнай насчет сервиса, чтоб не было как с Лохусом 400h. Ближайший сервис - в Польше.
Откуда инфа?! Мой бывший босс ездит больше года, и ездит много, и почему то в Польшу еще ни разу. Или у него период обслуживания сотнями тысяч уже исчисляется?!