Сначала покатался на Кэмри 2,4 ручка. Машина как машина, едет, но не быстро.
Потом сели в Кэмри 3,5 автомат 6 ступеней. Поехали на бориспольскую трассу. Очень понравилось. Динамика офигенная, двигатель работает тише чем 2,4. Автомат безупречный! Эргономика на высоте, все под рукой. Токо газу дал, чтоб кикдаун сработал - глядь уже 160кмч. И машина упорно продолжает набирать ход. 180кмч идет без вопросов. Далее не разгонял, но был явный запас. Средний расход за тест, 15литров, при том, что я кикдаунил его все время. Не понравилось как проходит повороты - большие крены. Не удобно тянуться за ремнем, где-то он далеко, правой рукой не достаю. Не складываются сидения, есть только дырка для лыж. Все добро 50000у.е.
Пассаты уже тестыл не понравилось. Стали думать что еще посмотреть +/- за эти деньги.
Взяли на тест вольво S60 2,5турбо. В S60 не понятный какой-то салон. Но на езде это не отражается Автомат работает по другому и чувствуется переключения. Двигатель шумнее чем в камри. Слышны все стыки, чувствуются неровности дороги. Ездовые качества на высоте, впечатление, что кренов в повороте нет вообще, а машина входит в поворот на грани срыва, посвистывает резина.
S80, 3.2 атмосферник. Двигатель еще шумнее чем, 2.5турбо, но на S80 можно поставить и 2.5турбо. Салон приятный, современный. Сидишь, как бы с высока на все смотришь. Едет быстро, вальяжно, ровно, как утюг. Повороты проходит достойно, немного кренится. У меня заложило уши от тишины на скорости 140-160. Так же слышны стыки на асфальте. Автомат тот же, что и на S60, так же не такой четкий как на кэмри. Расход за тест 17,6. Багажник огромный, сидения складываются. Добро без кожи, 2.5турбо, автомат стоит 57000у.е.
Но кажись мне все равно в кэмри больше понравилось, комфортнее она. Что еще посмотреть в районе 50000у.е. из этой серии? Субару не хочу. Тиану стоит глянуть? Хундаи не хочу.
Сначала покатался на Кэмри 2,4 ручка. Машина как машина, едет, но не быстро.
Потом сели в Кэмри 3,5 автомат 6 ступеней. Поехали на бориспольскую трассу. Очень понравилось. Динамика офигенная, двигатель работает тише чем 2,4. Автомат безупречный! Эргономика на высоте, все под рукой. Токо газу дал, чтоб кикдаун сработал - глядь уже 160кмч. И машина упорно продолжает набирать ход. 180кмч идет без вопросов. Далее не разгонял, но был явный запас. Средний расход за тест, 15литров, при том, что я кикдаунил его все время. Не понравилось как проходит повороты - большие крены. Не удобно тянуться за ремнем, где-то он далеко, правой рукой не достаю. Не складываются сидения, есть только дырка для лыж. Все добро 50000у.е.
Пассаты уже тестыл не понравилось. Стали думать что еще посмотреть +/- за эти деньги.
Взяли на тест вольво S60 2,5турбо. В S60 не понятный какой-то салон. Но на езде это не отражается Автомат работает по другому и чувствуется переключения. Двигатель шумнее чем в камри. Слышны все стыки, чувствуются неровности дороги. Ездовые качества на высоте, впечатление, что кренов в повороте нет вообще, а машина входит в поворот на грани срыва, посвистывает резина.
S80, 3.2 атмосферник. Двигатель еще шумнее чем, 2.5турбо, но на S80 можно поставить и 2.5турбо. Салон приятный, современный. Сидишь, как бы с высока на все смотришь. Едет быстро, вальяжно, ровно, как утюг. Повороты проходит достойно, немного кренится. У меня заложило уши от тишины на скорости 140-160. Так же слышны стыки на асфальте. Автомат тот же, что и на S60, так же не такой четкий как на кэмри. Расход за тест 17,6. Багажник огромный, сидения складываются. Добро без кожи, 2.5турбо, автомат стоит 57000у.е.
Но кажись мне все равно в кэмри больше понравилось, комфортнее она. Что еще посмотреть в районе 50000у.е. из этой серии? Субару не хочу. Тиану стоит глянуть? Хундаи не хочу.
глянь ТИАНУ но салон там уж какой то сильно аристократичне торпедо-))))ну как-то чего то не хватет..на гней приятней сзади сидеть!
а это а4 1.8Т кватро не катит?-) маленькая..но так ниче-)))) а америкосы?не? можете залошить но за 50к я б брал крайслер 300с -)))) там видно что машина стоит 50 к-)))) пусть даже с 2.7 двиглом ..на таком авто спешить это не актуально! с300..это стиль и характер!-) вид ее ксенона в зеркалах внушает уважение....ИМХО конечно
разве не красота?
еще
и еще
Но кажись мне все равно в кэмри больше понравилось, комфортнее она. Что еще посмотреть в районе 50000у.е. из этой серии? Субару не хочу. Тиану стоит глянуть? Хундаи не хочу.
Да-да! Тиану с 3.5 и вариатором! Обязательно отпишись какие впечатления.
Code:
разве не красота?
+1. Или DODGE Magnum HEMI.
красотой там все и заканчивается. Она жесткая, как моя Мини. И это автомобиль, у которого на роду написано быть теловозом. Мотор 2.7 не едет вообще, 3.5 тоже не подарок, а тем, что с Хеми управлять уже невозможно. Рулится она не хуже Камри, но Камри... она не эталон в рулячести
Короче, надо, чтобы очень сильно ее дизайн нравился, чтобы ее купить. За писят из ипонцев на Теану сатреть надо. Если класс поменьше устроит, то БМВ 3 или Ауди А4.
Code:
разве не красота?
+1. Или DODGE Magnum HEMI.
ну может где то понадежности америка и не ахти (хотя посл время машинки резко ву качестве иподнялись, отмногих слышал и читал)... но глядя на их авто понимаешь ЭТО МАШИНА!!!!!!!!!!!!!!!! видно что это машина!если есть финансы...на таком авто и расход пофиг...и пробки..сидишь себе как в отдельном государстве......про Кадилак Ескаладу ваще молчу-)))) видел недавно на паркове одну на 22" дисках-)))))какая нафиг Х5 (детский драндулет)....а по салону можно на матизе кататься-))))
на автомтиве был в машинке внутри..кажись вояджер какой-то типо автоубс на 6 человек-)) 100 000 у.е.....в салоне жена стояла вполный рост....и 4 кожанных кресла...стоит размерос таврию-))))
IMHO.S80 - рулит только бензин.Тестани 4,4 литра.Тебе понравится, уверен.
На крайслере с первой картинки явно пантующийся нигер ездит К такому чамайдану еще такой бампер прилепили... Хосспади!
IMHO.S80 - рулит только бензин.Тестани 4,4 литра.Тебе понравится, уверен.
Понравится, но не за эти деньги
На крайслере с первой картинки явно пантующийся нигер ездит К такому чамайдану еще такой бампер прилепили... Хосспади!
но этому нигеру пофиг-)))он на с300 а не на зубиле с лавочкой на багажнике-))) я б купил с завода нормальный...за 50 к.....там есть все что надо!
а это а4 1.8Т кватро не катит?-) маленькая..но так ниче-))))
смотрел. катит, но сидеть низко. и в деньги не влазит тоже, кватро тем более. обслуживать на VIPосе дорого.
по надежности америка и не ахти
Европейской сборки, может и так. Но, ИМХО конечно же, если фирма позволяет себе дать гарантию на машину 100 000 миль или пожизненную!То это уже что-то значит. В Европе пока что не способны даже на ручку рычага переключения передач дать такую гарантию.Увы.
по надежности америка и не ахти
Европейской сборки, может и так. Но, ИМХО конечно же, если фирма позволяет себе дать гарантию на машину 100 000 миль или пожизненную!То это уже что-то значит. В Европе пока что не способны даже на ручку рычага переключения передач дать такую гарантию.Увы.
да про это слышал! сильных ход..не знаю как в целом уж маркетинговый точно!
Понравится, но не за эти деньги
Это точно, здесь она 76000 евров стоила.И ждал товарищ почти 3 месяца свою комплектацию. Но тестануть можешь бесплатно.
Понравится, но не за эти деньги
Это точно, здесь она 76000 евров стоила.И ждал товарищ почти 3 месяца свою комплектацию. Но тестануть можешь бесплатно.
за 76000 евро инфинити ФХ еще и останется-))))
На крайслере с первой картинки явно пантующийся нигер ездит К такому чамайдану еще такой бампер прилепили... Хосспади!
но этому нигеру пофиг-)))он на с300 а не на зубиле с лавочкой на багажнике-))) я б купил с завода нормальный...за 50 к.....там есть все что надо!
Тык это смотря шо кому надо Не, чето я на такие сараи не эрегирую Слишком пафосно. Вот всякие маскл-кары - другое дело, тащузззь.
На крайслере с первой картинки явно пантующийся нигер ездит К такому чамайдану еще такой бампер прилепили... Хосспади!
но этому нигеру пофиг-)))он на с300 а не на зубиле с лавочкой на багажнике-))) я б купил с завода нормальный...за 50 к.....там есть все что надо!
Тык это смотря шо кому надо Не, чето я на такие сараи не эрегирую Слишком пафосно. Вот всякие маскл-кары - другое дело, тащузззь.
это не сарай это комфорная машина!-) для несуетливо передвижения..хотя ХЕМИ или СРТ....может дать нюхнуть были многоим-)))...один звук такого мотора зачаровывает-)))
А Хонда Легенда?Она в каком ценовом диапазоне?
и еще
Слышно громкое рыдание. Это рыдают негры. От умиления.
и еще
Слышно громкое рыдание. Это рыдают негры. От умиления.
это как понимать?-))))трактовать можно по-разному-)
А мне в этой ценовой категории Mazda СХ-7 нравится. А если 60, то Инфинити ФХ. Правда это кроссоверы, но движки у обоих класные.
А мне в этой ценовой категории Mazda СХ-7 нравится. А если 60, то Инфинити ФХ. Правда это кроссоверы, но движки у обоих класные.
ФХ таки эффектней-)
ФХ таки эффектней-)
Но таки и дороже -)
А Хонда Легенда?Она в каком ценовом диапазоне?
70к! Предлагается в одной, самой богатой комплектации.
Я бы за эти деньги ФХ брал бы. Или лохус 350.
Кемри 2.4 на автомате офигенно едит и задние спинки складываютса целиком. Посмотри Тойота Авалон, там движок 3.5 такой же как у Кемри 3.5, или Лексус ЕS 350 - ето вообще сказка
Я бы за эти деньги ФХ брал бы. Или лохус 350.
+1 За ФХ. А 35 по-моему можно и за 62 шт. взять
А мне в этой ценовой категории Mazda СХ-7 нравится. А если 60, то Инфинити ФХ. Правда это кроссоверы, но движки у обоих класные.
Люди, мы про 50000у.е. говорим
А мне в этой ценовой категории Mazda СХ-7 нравится. А если 60, то Инфинити ФХ. Правда это кроссоверы, но движки у обоих класные.
Люди, мы про 50000у.е. говорим
Дык, а чем тебе СХ-7 не 50 шт.уе? А у серых где-то и за 40 встречал.
А мне в этой ценовой категории Mazda СХ-7 нравится. А если 60, то Инфинити ФХ. Правда это кроссоверы, но движки у обоих класные.
Люди, мы про 50000у.е. говорим
Дык, а чем тебе СХ-7 не 50 шт.уе? А у серых где-то и за 40 встречал.
46000 на позняках. надо потестить.
Паджеро Вагон 4 и Тойота Прадо, арабчики, цена в пределах 45 у.е.
и еще
Слышно громкое рыдание. Это рыдают негры. От умиления.
это как понимать?-))))трактовать можно по-разному-)
Ну типа солидарны они с тобой.
разве не красота?
уродство
Тойота Авалон 3.5 Лимитед - 50000 у.е.
разве не красота?
уродство
ну канешна эта ж не японец-)))
кому как-))))
А мне в этой ценовой категории Mazda СХ-7 нравится. А если 60, то Инфинити ФХ. Правда это кроссоверы, но движки у обоих класные.
Люди, мы про 50000у.е. говорим
Дык, а чем тебе СХ-7 не 50 шт.уе? А у серых где-то и за 40 встречал.
у Мазды поначалу тупой, потом - нервный АВтомаТ. Худший из всех на которых мне приходилось ездить... При движке 2,3 Т ехала погано.
Если Camry нравится - бери ее. ИМХО достойная машина.
Могу вставить свои 5 коп. Сам стоял перед подобным выбором - Вольво тоже тестил. Не понравилось. В результате таки Камри 3,5. У моего товарища был XLE 3,5 - она проходит повороты хуже моей из-за 16" радиуса. У меня 17" - вопросов в поворотах нет. Насчет управляемости - "кому и кобыла невеста" Одним кватро не едет, другие из Таврии болид делают. Все от водителя зависит, ИМХО.
Насчет Крайслера 300С. Думаю, не для кого уже не секрет, что 3,5 - проблемный. Через каждые 5-7 тыс. км - Check Engine загорается. Причем, как лично мне жаловались хозяева - лечится ЗАМЕНОЙ на 5,7л. Реальный финал общения одного моего российского друга с оф. сервисом
Насчет Крайслера 300С. Думаю, не для кого уже не секрет, что 3,5 - проблемный. Через каждые 5-7 тыс. км - Check Engine загорается. Причем, как лично мне жаловались хозяева - лечится ЗАМЕНОЙ на 5,7л.
Шо именно там ломается каждые 5-7 тыс. км?
Шо именно там ломается каждые 5-7 тыс. км?
Да, поддержу вопрос!
Шо именно там ломается каждые 5-7 тыс. км?
Олива в двигуні. Доводиться міняти
Шо именно там ломается каждые 5-7 тыс. км?
Олива в двигуні. Доводиться міняти
Эт врядли: нынче почитай все по 7500 миль заряжают между заменами.
Вот еще можно почитать. Правда там все полноприводные, но все-таки
Спасибо друзья за советы!
Потестил так же Ниссан Тиану 3,5 с вариатором. В сравнении с Кэмри у нее салон конечно же богаче, отделка лучше, дерево настоящее, большой экран, камера заднего вида, навороты мелкие приятные. Например, открываешь двери и сидение отодвигается назад. У пассажира пуфик под ноги выдвигается и массажер включается. При это эргономика, я бы сказал, хуже чем у кэмри. Много мелких кнопок. Руль регулируется только по высоте. Места над головой реально в Тиане меньше, что в переди, что сзади. Багажник меньше, сидения задние тоже не складываются.
Но все это такое... Перейдем к езде. Разгоняется медленнее, чисто субъективно. Вариатор интересная штука конечно, но не привычная. Ревет на одних оборотах, в зависимости как газу дашь. Руль более чувствительный и отзывается лучше. В поворотах крены меньше, стоят 17" диски. Шумоизоляция хуже, тоже субъективно. Подвеска чуть жестче.
Вроде Тиана получается лучше, но Кэмри мне понравилась больше. Салон у нее более приветливый и удобный. Расход меньше. Навороты мне особые не нужны.
Стоимость ТО где-то одинаковые.
Так что предварительно я определился. Всем спасибо!
Когда у Кэмри рестайлинг будет? Не скоро еще?
Когда у Кэмри рестайлинг будет? Не скоро еще?
Не скоро, году так в 09-10. Хороший выбор!
Когда у Кэмри рестайлинг будет? Не скоро еще?
Не скоро, году так в 09-10. Хороший выбор!
Как раз в это время в Украине начнут продавать кэмри собранные в России.
Не могу сказать точно, что-то с топливной системой связано. Постоянно обнулять ошибки в бортовом компе и слушать отмазки работников СС, что, мол, ваш-то почти самый беспроблемный - это ИМХО за такие деньги не вариант. Если интересны подробности - пишите, свяжусь с владельцем, узнаю.
Не могу сказать точно, что-то с топливной системой связано. Постоянно обнулять ошибки в бортовом компе и слушать отмазки работников СС, что, мол, ваш-то почти самый беспроблемный - это ИМХО за такие деньги не вариант. Если интересны подробности - пишите, свяжусь с владельцем, узнаю.
Хм. А у 5.7 топливной системы нет? Или она принципиально другая?
глянь ТИАНУ но салон там уж какой то сильно аристократичне торпедо-))))ну как-то чего то не хватет..на гней приятней сзади сидеть!
И спереди тоже, это практически единственная по-настоящему удобная из современных машин. Хотя дизайн салона слегка авангардический
можете залошить но за 50к я б брал крайслер 300с -))))
Тогда уж лучше попытаться из продукции GM подобрать чего
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Автомат работает по другому и чувствуется переключения. Двигатель шумнее чем в камри. Слышны все стыки, чувствуются неровности дороги. Ездовые качества на высоте, впечатление, что кренов в повороте нет вообще, а машина входит в поворот на грани срыва, посвистывает резина.
+1.
Слишком пафосно. Вот всякие маскл-кары - другое дело, тащузззь.
