Мы тоже на нее смотрели... В итоге: из плюсов: - яркая внешность; - расход по городу; - размеры для города; - мотор Таётовский. Из минусов: - цена; - убогость комплектации; - задний бампер; - полное отсутствие традиционного Пыжовского комфорта за рулем;
В ответ на: А седан зачем? Смотреть или на 206 хетч или на 207 хетч. Но 207 стоит стоко же сколько и 307
да уж, начинаються разбигаться глазки, что не читаю, одно лучше другого, чувствую на днях поеду в Илту, смотреть, а кого есть Peugeot? Хозяева Peugeot, какие Ваши отзывы о марке?
Мнение хорошее. Сервис на 3+. Точнее у кого то с ним и с машинками вобще проблем нету, у кого то есть но быстро решаются. Но иногда и не быстро решаются. Но такое у всех сейчас. Может только у тоеты получше.
А 107 это практически Тоета и есть, только дизайн красивее
а кого есть Peugeot? Хозяева Peugeot, какие Ваши отзывы о марке?
Я очень довольна и машиной, и - тьфу-тьфу - обслуживанием. Может, просто потому, что кроме нулевого ТО и ремонта, оплаченного страховой, еще не сталкивалась. Машине будет год в октябре, сейчас пробег около 7 000 км. 107-е видела на улице и сидела внутри в салоне. Снаружи выглядит зашибательски, внутри - ну, честно говоря, по сравнению с моим 206, попроще, но главное, чтобы тебе нравилось. Если тебя - и только тебя - все устраивает, нравится внешний вид внутри и снаружи, и устраивает цена, нужно брать, а то на форуме наслушаешься экспертных советов, возьмешь то, что народ сочтет "более разумным" выбором, а потом ездить на ней не сможешь, потому как душа к ней лежать не будет. Илту, конечно, хвалить не буду, но как говорится, "не так страшен черт, как его малютка".
В ответ на: Присмотрела Peugeot 107 5dr , интересно выслушать Ваши мнения, по поводу этой машинки.... + и - этой марки
У марки, т.е. пыугеота плюсов и минусов много. Что касательно конкретной 107 (она же Citroen C1 , она же Toyota Aygo ), то тут мнения неоднозначны.
С одной стороны, машинка довольно забавна, особенно если учесть, что основную техническую работу сделала Тойота (дрыгатель адын литр тры цилиндры, подвеска от яриса, рулевое от яриса с электроусилителем), а французы сделали внешний вид (довольно забавный как по мне), ну и денег дали на разработку наверно.
Мы когда с женой машинку ей искали, смотрели на 107, сначала в картинках в тырнете, потом и вживую на илте. Продавцы на Илте обещали цену в ~10 килоевров в фулле (ну или хотя бы с кондиционером ), а оказалось 10килоевров - это пустая трехдвека.
Короче, машинка - ничё так, но за такие деньги - нефиг/нафиг.
Жена правильно сказала - в подарок такое получить и ездить можно, но за свои деньги - отказать. В итоге купили Swift
P.S. В Киеве продают и серую Toyota Aygo (16-17 килодолларей), как по мне, из этой сладкой троицы самая нормальная машинка.
Ездила вчера в Илту, немного растроилась. На вид 107 -красотище, внутри мне было не комфортно, 206седан, на вид больше понравился чем хетч, и покомфортнее сегодня поеду тестить 206седан и Форд Фиеста вчера еще заезжали смотреть на Форды, присмотрелась я еще к Форду Фиеста, ребята, настолько мне понравилась машинка, все мое...да и по деньгам нормально, дешевле чем 206пыж, вот теперь в раздумьях, все таки правду говорят, надо увидеть машинку в живую, посидеть, покататься и тогда поймешь твое ли это
А у нас Форд Фиеста - вторая машинка в семье, дорестайлинговая, правда. Тоже очень и очень хороша, но с механикой. А ты какую брать хочешь: робота или механику?
В ответ на: почему столько много стало предложений 206 пыжиков с 1.1 мотором, с пробегом от 50 до 150, от 2002 г.в.?
А я откуда знаю? У меня 2006 г. и с 1.4. Может, они как раз состарились к этому времени. Говорят, пыжовские болячки начинают вылазить после 40 тыщ. Сейчас 1.1, по-моему, даже и не выпускают уже (я не уверена, они уже после рестайлинга выпускались или еще до?) Я свой тоже года через 3-4, максимум 5, поменяю.
А здря. Рестайлинг проводился, кажется, в 2002 г. Следовательно, тем первым послерестайлинговым машинкам уже по 4-5 лет, а там должно быть как минимум 1.4. Следите за нашими анонсами!
В ответ на: 206 - ацтойный экстерьер. плюс та цена, по которой он предлагается - нереальна для такого уродца. ИМХО
уж получше авео ))
Интересно, если сказать, что за Авео с его вообще полным отсутствием экстерьера даже и половину предлагаемой цены заплатить жаба задавит - автор обидится? Это ж какой-такой уродец 206-й, что его до сих пор с производства не сняли, и цифра проданных машин ушла уже далеко за 7 млн.?
В ответ на: да есть и белые, получается, что офисные возки? тогда
Да нет, у меня пара-тройка знакомых ездят на таких машинках. И без особых проблем. Правда, насколько я понимаю, там был какой-то контакт с ИЛТОй на предмет выявления более или менее живых экземпляров, и именно их и забирали. Цены были относительно бросовые. А вот взять вот так без предварительного глубокого изучения вопроса - можно наверное нарваться и на убитый автомобиль.
Тэкс, раз зашла речь про 206... Буду отвечать одним чохом всем подряд. Я основательно провентилировал вопрос по неновым 206-м, т.к. сначала собирался брать б/у, но в итоге решился на новый в полном фарше (о чём пока не жалею )
Татюшка:
В ответ на: Решила присмотреться еще к Peugeot 206 Седан
Зачем в город седан? Чтобы парковаться было веселее?
В ответ на: а кого есть Peugeot? Хозяева Peugeot, какие Ваши отзывы о марке?
Ну есть у кого-то... Пежо - лучшая из французских машин, вполне на уровне конкурирует с другими европейцами. Конкретно что интересует-то?
AlexBolo:
В ответ на: Мнение хорошее. Сервис на 3+. Точнее у кого то с ним и с машинками вобще проблем нету, у кого то есть но быстро решаются. Но иногда и не быстро решаются.
Открыли в этом году две новых СТО в Киеве, с очередями должно стать шибко получше. По поводу знаний у сервис-менов Илты: никто ж не запрещает пользоваться другими СТО с более толковой публикой.
Drunkard:
В ответ на: Пежо - хорошо. Илта - плохо.
У меня машина, конечно, всего-то три месяца, но до сих пор не могу пожаловаться на Илту ни за предпродажку, ни на сервис. Да, нерасторопные, подгонять приходится. Да, некоторые вещи просто не делают (напр. сигналку хочу переставить "правильно" -- но уже имея Илтовскую установку, что решает вопросы по гарантии) -- но ИМХО такие же проблемы будут у всех официальных сервисов, чисто в силу их привелегированного положения и привязки клиентов гарантиями.
Tolsty:
В ответ на: почему столько много стало предложений 206 пыжиков с 1.1 мотором, с пробегом от 50 до 150, от 2002 г.в.?
Там ниже dimaden уже рассказал, что да как с ними. Но у меня такой вопрос: двигатель 1,1 в 206? Без кондея? И вы согласны на таком ездить? Они, кстати, ещё и 3-дверные все (тут уже на вкус и на цвет) Кстати, из этих машин много запарковано на Железнодорожном шоссе под Илтой -- можете съездить,поглядеть. Вид у них, гхм... Не радует. Возможно, конечно, цена решает.
Mistral:
В ответ на: А я откуда знаю? У меня 2006 г. и с 1.4. Может, они как раз состарились к этому времени. Говорят, пыжовские болячки начинают вылазить после 40 тыщ. Сейчас 1.1, по-моему, даже и не выпускают уже (я не уверена, они уже после рестайлинга выпускались или еще до?) Я свой тоже года через 3-4, максимум 5, поменяю
Не, 40тык для них ещё не возраст, читать сюда. На сотне у них довольно дорогой ремонт: задняя балка. Вот к этому моменту их и сбагривают, как я понимаю.
В ответ на: Машине будет год в октябре, сейчас пробег около 7 000 км.
Блин, вот люди ездят! ТО-0 проходил через 2 недели, сейчас машине чуть больше 3 месяцев -- 14тык Эдак я сотню накатаю куда как быстрее запланированных пяти лет.
В ответ на: Ездила вчера в Илту, немного растроилась. На вид 107 -красотище, внутри мне было не комфортно, 206седан, на вид больше понравился чем хетч, и покомфортнее сегодня поеду тестить 206седан и Форд Фиеста вчера еще заезжали смотреть на Форды, присмотрелась я еще к Форду Фиеста, ребята, настолько мне понравилась машинка, все мое...да и по деньгам нормально, дешевле чем 206пыж, вот теперь в раздумьях, все таки правду говорят, надо увидеть машинку в живую, посидеть, покататься и тогда поймешь твое ли это
В ответ на: А я откуда знаю? У меня 2006 г. и с 1.4. Может, они как раз состарились к этому времени. Говорят, пыжовские болячки начинают вылазить после 40 тыщ. Сейчас 1.1, по-моему, даже и не выпускают уже (я не уверена, они уже после рестайлинга выпускались или еще до?) Я свой тоже года через 3-4, максимум 5, поменяю
Не, 40тык для них ещё не возраст, читать сюда. На сотне у них довольно дорогой ремонт: задняя балка. Вот к этому моменту их и сбагривают, как я понимаю.
В ответ на: Машине будет год в октябре, сейчас пробег около 7 000 км.
Блин, вот люди ездят! ТО-0 проходил через 2 недели, сейчас машине чуть больше 3 месяцев -- 14тык Эдак я сотню накатаю куда как быстрее запланированных пяти лет.
Ага, я на каждый день на работу и обратно наезжаю - внимание, лучше присесть! - 5 (пять) км. Скоро наша контора переезжает и будет аж "сэм-восэм, но ныкак не двенадцать"
В ответ на: Но у меня такой вопрос: двигатель 1,1 в 206? Без кондея? И вы согласны на таком ездить? Они, кстати, ещё и 3-дверные все
В справке по слабоумию написано, что я слабоумный. Но нигде не написано, что я нервно больной
В ответ на:
Кстати, из этих машин много запарковано на Железнодорожном шоссе под Илтой -- можете съездить,поглядеть. Вид у них, гхм... Не радует. Возможно, конечно, цена решает.
А вот это по делу Это спасибо Как-нить заеду позырю