Есть ли у кого из уважаемых соконфетников опыт эксплуатации данной машиной или опыт знакомых? Ориентировочно хочу 03-04 год. С пробегом 60-70 тыщ... В инете мало инфы по нему Кто подскажет...
Ездил пару недель на 230 kompressor. Год выпуска был 2001, что-ли, но вобщем тогда я на ней и ездил. Из впечатлений: комфорт есть, динамика неплохая. В целом машинка сбитая, но задние пассажиры никогда спасибо не скажут. В эксплуатации знаю от владельцев, что дорого, т.к. неновая (без нарантии) будет тянуть на з/ч немало. Ходовая совсем не крепкая.
В связи с постоянными поездками по трассе хочется что-то большое и мощное Сил под 400
200 л.с. хватит с головой. Но появится новая проблема. Из-за большой разницы скорости обгоняемой вереницы и тебя. Если не успеешь ее (вереницу) полностью обогнать и встречка заставит тебя возвращаться в "поток" - оттормаживаться прийдется нипадецки
В ответ на: Ездил пару недель на 230 kompressor. Год выпуска был 2001, что-ли, но вобщем тогда я на ней и ездил. Из впечатлений: комфорт есть, динамика неплохая. В целом машинка сбитая, но задние пассажиры никогда спасибо не скажут. В эксплуатации знаю от владельцев, что дорого, т.к. неновая (без нарантии) будет тянуть на з/ч немало. Ходовая совсем не крепкая.
Ну это смотря как ездить. Машину можно убить и на 2-х тысячах пробега. Я допустим на своей уже 45 тыков намотал за год и тьфу (3) кроме колодок и планового ТО еще ничего не делал. Даже свечи не менял... Да и в тему про запчасти... Как сказать. После ДнипроМотор Инвест с их ценами, когда за обычную замену передних колодок (вместе с колодками) я заплатил 1000 грн и удивляться не приходится Если ездить аккуратно и не напряжно все будет ок. тем более правильные люди могут нормальную машину привезти...
В связи с постоянными поездками по трассе хочется что-то большое и мощное Сил под 400
200 л.с. хватит с головой. Но появится новая проблема. Из-за большой разницы скорости обгоняемой вереницы и тебя. Если не успеешь ее (вереницу) полностью обогнать и встречка заставит тебя возвращаться в "поток" - оттормаживаться прийдется нипадецки
Ну это уже как говориться "мелочи жизни". Интерестно было бы на Сивке в 201 кобылу прокатиться, Тайп-Р который, жаль что онатак поздно вышла. Но менять свою на ту что-то совсем не хочется... Хотя аппарат достойный...
В ответ на: Ну это уже как говориться "мелочи жизни". Интерестно было бы на Сивке в 201 кобылу прокатиться, Тайп-Р который, жаль что онатак поздно вышла. Но менять свою на ту что-то совсем не хочется... Хотя аппарат достойный...
Много кобыл - это еще полдела. Нужна еще приличная масса, длинная база и... задний привод.
В ответ на: Ну это уже как говориться "мелочи жизни". Интерестно было бы на Сивке в 201 кобылу прокатиться, Тайп-Р который, жаль что онатак поздно вышла. Но менять свою на ту что-то совсем не хочется... Хотя аппарат достойный...
Много кобыл - это еще полдела. Нужна еще приличная масса, длинная база и... задний привод.
У Мерседеса это все имеется. Сегодня смотрел CL600 правда год 01. Зато пробег 75 тыщ... Надо тест-драйв обоих устроить
В ответ на: На SLK по трассе доводилось ездить... Дета как Мини по комфорту - пломбы выпадают CLK поболе и помягче, но комфорта E-класса я бы не ожидал от него.