Просмотрел поиском - нашел похожее. Хочу уточнить... Итак задача: человек живет под киевом в частном доме (не далеко - около 30 км). Езда намечается "в магазин" и "иногда в Киев" + "очень редко мало-ли куда" и ЧТО-ТО ВОЗИТЬ (типа универсал). По оценке годовой пробег - до 5 тыс. Требуется клиренс нормальный, не большой расход топлива, не ломучесть и возможность ремонтировать самостоятельно (ВАЗ человек может разобрать/собрать сам и двиг и ходовую и електрику), но ремонтировать не хочет абсолютно - устал (была 9ка, сейчас продает ниву) Итого выбор пал на новый 2104 с ГБО за около 6 т.у.е. Я, ессно, улыбнулся и посоветовал "рассмотреть варианты".
Итак вопрос об безпроблемной (это главное) альтернативе
У меня был подобный Фордик - минус его в клиренсе. Опелек по идее может ржаветь. Шкодка мне не известна.
Прошу прокомментировать или эти машинки или еще варианты, на которые стоит обратить внимание. Если можно, то вкратце исходя из условий.
Цена - около 6 туе Предел для иномарок - желательно до 10 лет, для ВАЗов - строго до 2-3 лет. Ну и соотношение цена качество - т.е. 2104 трехлетний за 4500 не предлагать, если у кого продается. А так - можно в личку
ЗЫ Машинка берется "до конца" (продаваться не будет) для бодрого дяди, но уже пенсионера.
Фелиция - машинка не плохая, но клиренс у нее тож маленький. Я у себя во дворе вечно что-то цеплял, благо защита картера была . А добавить никак? Я о Рено Кангу или Пежо Партнер/Ситроен Берлинго 98-2000г.в.?
В ответ на: Фелиция - машинка не плохая, но клиренс у нее тож маленький. Я у себя во дворе вечно что-то цеплял, благо защита картера была . А добавить никак? Я о Рено Кангу или Пежо Партнер/Ситроен Берлинго 98-2000г.в.?
Спасибо К сожалению добавить никак - эти "около 6 тыс" (в большую сторону) уже в небольшой долг. Если есть "железные" аргументы, можно попробовать еще с тысячу накинуть
Не, железных аргументов нету, т.к. я так и не стал обладателем, хотя очень долго присматривался, но банально просто не хватало денег. По отзывам машинки не плохие и достаточно экономичные. По обьявам цены начинаются с 6500, но какое там состояние - хз
Сейчас меня будут пинать , но могу сказать из опыта моего отца: он взял в мае 2006 луцкую "четверку", сам живет в селе за Борисполем, строит дом. За этот год она у него прошла 45 тыков без одной поломки, хотя даже на мой взгляд эксплуатация была совсем не бережной. Возил круглогодично на ней все что можно, и немного что не можно. Стояла на улице на продуваемая всеми ветрами и омываемая всеми дождями (гаража нет). Хотя может быть просто удачная мафынка попалась, все-таки наш автопром - это лотерея.
может пассат-универсал, влазящий в бюджет? у нас тут пара красавцев во дворе свои так нагружает - у меня волосы дыбом и глаза на стебельках, еле с места трогаются
В ответ на: Сейчас меня будут пинать , но могу сказать из опыта моего отца: он взял в мае 2006 луцкую "четверку", \кусь\ Хотя может быть просто удачная мафынка попалась, все-таки наш автопром - это лотерея.
А чего пинать-то? Положительный опыт - тоже опыт. Просто последняя фраза очень жизненная (курсив) и как контр-пример могу привести историю новой 7ки, которая пробежала всего-то тысячу, а уже сыпется и механик сказал "лучше подмарафетте и продайте быстро" Лотерея, блин . Исходя из условий, я бы тоже, наверное, про 4ку подумывал + немного денег на "до ума довести" Просто "немного денег" не хоцца докладывать
В ответ на: может пассат-универсал, влазящий в бюджет?
Я смотрел - клиент отказался по причине древности авто (88 год получается). Хотя с виду машинка хорошая и, возможно, 4ку переживет Если кто имеет опыт общения с таким аппаратом (Passat B3 до 90 годов) - прАсю высказаться