Хюндай Гетз - 1.6 АКПП с АБС - 87грн Хюндай Гетз - 1.4 АКПП без АБС - 81грн Киа Рио(хэтч/седан) без АБС АКПП - 84грн Киа Черато - 1.6 база МКПП с АБС - 86грн Шеви Лачетти(хэтч, вагон) МКПП с АБС - 80грн, 86грн Ниссан Альмера - комплектация РЕ+ МКПП без АБС - 86грн
В Альмере не нашел АБСа , в Рио нет подушки пассажира. А так очень даже машинки. Нравятся все.
Интересуют такие вещи - насколько они ломучие, сколько стоит ТО и запчасти, насколько прожорливые и требовательны к топливу, насколько много потеряют в стоимости при продоже их через 5 лет.
Рио с АБСом нет и не будет если критично, вычеркивай ... интересовался Рио много перечитал, много с людьми говорил - ничего плохого не услышал, ездил на такой(автомат) - понравилось ... хороший вариант НО без АБС
Скажу по Лачику 1) не ломучая 2) ТО - 800-1000 грн 3) город - 11-13 л/100, трасса 7-9 л/100 4) на откровенном Г. ездить не будет, "Золотой гепард" переваривает нормально 5) машинки 3-летней давности продают за 12-13 тык
тут таких порванных-пруд пруди! Почитай любой из них-и все вопросы отпадут. Мне вот интересно даже-прежде, чем писать это, поиск пользовал, а? Или зачем? Напишу, пусть в 1001 раз одно и то же все отвечают.
В ответ на: тут таких порванных-пруд пруди! Почитай любой из них-и все вопросы отпадут. Мне вот интересно даже-прежде, чем писать это, поиск пользовал, а? Или зачем? Напишу, пусть в 1001 раз одно и то же все отвечают.
Представляеш - перечитал и первые 5 страниц и поиск юзал. Про Альмеру Классик ни слова, например. Ты сам перед тем как в поиск отправлять его пробовал юзать?
В ответ на: Хюндай Гетз - 1.6 АКПП с АБС - 87грн Хюндай Гетз - 1.4 АКПП без АБС - 81грн Киа Рио(хэтч/седан) без АБС АКПП - 84грн Киа Черато - 1.6 база МКПП с АБС - 86грн Шеви Лачетти(хэтч, вагон) МКПП с АБС - 80грн, 86грн Ниссан Альмера - комплектация РЕ+ МКПП без АБС - 86грн
В Альмере не нашел АБСа , в Рио нет подушки пассажира. А так очень даже машинки. Нравятся все.
Интересуют такие вещи - насколько они ломучие, сколько стоит ТО и запчасти, насколько прожорливые и требовательны к топливу, насколько много потеряют в стоимости при продоже их через 5 лет.
а размеры и класс авто не интересуют? меньше всго требюовательна к топливу думаю Лачети если ездишь в основном по городу с небольшим кол-вом людей то имеет смысл брать автомат -классная штука-) когда катаюсь на автоматие тьо понимаю все его прелетси в городе по сравнениюс механикой ТО примерно одного уровня наверно...хюндаи и киа почти теже агрегаты...владельцы ответят точнее..ТО 10 000 скажеи гривен 500 ТО 20 000 с замо фильттра салона на ГЕТЦ будет стоит около 900 грн не меньше
особо никто из них не лдоамается все нормальные авто
в альмере как по мне из всего этого списка салон самый никакущий
если надо большое авто берис этого списка Черато 1.6 если для города и автомат то скорее Рио, поинтерсней Гетца вроде...побольше а движки иденттичные в обслуге примерно одного уровня авто
Веришь, я сам - ПРОБОВАЛ. И очень успешно. Тут уже столько раз обсасывались все эти авто по косточкам, со всеми недостатками и преимуществами, что повторяться каждый раз по новой-ну, сам посуди-какой смысл?
Определи что для тебя важнее расход топлива или размер авто... Перечислдены авто разных классов и соответственно с расходом от 8-ми до 11-ти литров бензина по городу.
В ответ на: Веришь, я сам - ПРОБОВАЛ. И очень успешно. Тут уже столько раз обсасывались все эти авто по косточкам, со всеми недостатками и преимуществами, что повторяться каждый раз по новой-ну, сам посуди-какой смысл?
Найди мне хоть что-то про новую Альмера Классик.
ЗЫ И хорош тут флудить, с твоей стороны пока ноль конструктива, один оффтопик/флуд.
В ответ на: Определи что для тебя важнее расход топлива или размер авто... Перечислдены авто разных классов и соответственно с расходом от 8-ми до 11-ти литров бензина по городу.
Как это не банально хочу одной на всех стульях сразу сидеть. Нужна золотая середина между размером авто, комфортом/безопасностью в езде как водителю, так и пассажиру, так и расходом топлива и расходом денег на обслуживание.
Навскидку разбиваю их на две группы(так как сам понимаю что классы машин разные)
Хюндай Гетз - 1.6 АКПП с АБС - 87грн Хюндай Гетз - 1.4 АКПП без АБС - 81грн Хюндай Гетз - 1.6 МКПП с АБС - 82грн Хюндай Гетз - 1.4 МКПП без АБС - 75грн Киа Рио(хэтч/седан) без АБС АКПП - 84грн Киа Рио(хэтч/седан) без АБС МКПП - 77-78грн Шеви Лачетти(хэтч) МКПП с АБС - 80грн
Киа Черато - 1.6 база МКПП с АБС - 86грн Шеви Лачетти(вагон) МКПП с АБС - 86грн Ниссан Альмера - комплектация РЕ+ МКПП без АБС - 86грн
Ниссан думаю отпадает сразу так как за 86 Лачи и Черата однозначно лучше(как минимум комплектацией). Гетц за 87 тоже думаю отпадает, так как можно купить за эти деньги авто выше классом. Машина нужна с нормальным багажником, какого он размера в хэтче я не знаю, и влезет ли туда детская коляска соответственно. Это же смущает и в седанах. Поэтому из выбора Лачи вагон и Черата седан склоняюсь больше к Лачи, но смущает то что двигатели старые потому прожорливые + ЛКП и сам металл оставляют желать лучшего. С другой стороны коляска же не каждый день будет возится и не всю жизнь, а с учетом того что по трассе часто ездить не планирую(пару раз в год(5 человек, 4 взрослых 1 ребенок) - в Полтаву, Крым, к бабушке), а в основном по городу и один/максимум втроем(2 взрослых и 1 ребенок) то можно большую машину и не покупать.
коляска коляске рознь - я когда коляску покупал примерял ее сразу к багажнику... в принципе выбор колясок большой. С другой стороны если коляска уже есть можно с ней и в автосалон зайти ;-)