Хочу купить Nissan Murano 3.5 SE, КПП – вариатор (арабская версия) Т.к. внезапно остался без машины.
Сильно смущает арабская версия... Почему рассматриваю ее – цена... 47K$... Сильно привлекает... Мой товарищч больше 3 лет эксплуатирует LC Prado (арабская версия)... Ездил с ним в горы на лыжи... 2 года подряд ... Даже не догадывался, что это араб... Узнал про это только неделю назад, когда стал тяготеть к Murano… Товарищ ездит без проблем.
Но! Хочу еще 7 раз отмерить прежде, чем отрезать
Итак, вопросы:
1. Проблемы эксплуатации арбских машин в зимнее время – есть ли они, если да, то какие? 2. Проблемы долгосрочной экспуатации арабских машин в нашем климате (из наиболее распространненых «страшилок» - кузов, коррозия, печка, недолговечность резинок, иное)? 3. Есть конструкционные отличия у машин, которые изготавливаются для арабских стран? Я точно знаю, что в Nissan Murano нет подогрева зеркал (обогрев заднего стекла есть). Решение – заказ стекол с подогревом от европейской версии (ок 200-300$ с установкой). Отсутсвие подогрева передних сидений не является критичным. 4. Вопрос гарантийного обслуживания машин, приобретенных у «серых» дилеров (2 мои предыдущие машины покупались у официального импортера)? 5. Какой есть опыт обслуживания подобных машин в сети оператора гарантийных обязательств «Автолидер»? Много ли «исключений» из гарантии при сравнении с гарантией официального импортера?
Общий комментарий касательно данного выбора: Надежность Комфорт (всем 5-ти пассажирам) Скорстные качества Работа КПП (вариатор стоит в этой версии) Любые другие комментарии приветствуются
Особенно будет интересно услышать комментарии тех, чьи друзья или кто сам лично имеет подобный опыт – арбские версии в часности и просто опыт эксплуатации Murano.
Заранее благодарю за любые комментарии!
офф- а где такие мурано продают ? американские версии- есть - арабов не видел
В Киеве. Если надо, то дам координаты. Это не секрет.
Кстати, те, что американские, на самом деле - канадские
В Киеве. Если надо, то дам координаты. Это не секрет.
Кстати, те, что американские, на самом деле - канадские
Расшифруй, с какого бодуна они все стали "канацкими"?
Те, что продаются сейчас по 52К (и около того) по словам продавцов - это модели для канадского рынка. Опять же.. Это со слов продавцов... А я спрашивал и продолжаю спрашивать про версию для арабских стран.
1. Проблемы эксплуатации арбских машин в зимнее время – есть ли они, если да, то какие? 2. Проблемы долгосрочной экспуатации арабских машин в нашем климате (из наиболее распространненых «страшилок» - кузов, коррозия, печка, недолговечность резинок, иное)? 3. Есть конструкционные отличия у машин, которые изготавливаются для арабских стран? Я точно знаю, что в Nissan Murano нет подогрева зеркал (обогрев заднего стекла есть). Решение – заказ стекол с подогревом от европейской версии (ок 200-300$ с установкой). Отсутсвие подогрева передних сидений не является критичным. 4. Вопрос гарантийного обслуживания машин, приобретенных у «серых» дилеров (2 мои предыдущие машины покупались у официального импортера)? 5. Какой есть опыт обслуживания подобных машин в сети оператора гарантийных обязательств «Автолидер»? Много ли «исключений» из гарантии при сравнении с гарантией официального импортера?
Авта не мурано, а сузук, но арабский - отвечаю по пунктам
1. Не знаю, не заметил - езжу круглогодично, этой зимой крым и карпаты, проблем не видел 2.47 тыков - это долгосрочно или нет? в любом случае пока что ни одна страшилка не подтвердилась 3. это не конструкционная особенность, а особенность комплектации! у мну нет подогрева зеркал - было бы приятнее если бы был, но так как до этого все авты были без оного - пережил за кресла ваще не напрягаюсь - изначально эту фичу не понимаю 4 и 5. гарантийка: как раз у автолидера должен был обслуживацо - понравилось отношение, не понравилась цена ТО-0 около 1000грн с навязанным вот этим типа когда колеса выставляют ушел от них на сузукскую станцию, где с директором (-10%) познакомился и территориально удобнее. после этого с автолидера звонили, грят - вернись дарагой, мы стали лучше и добрее, станций много по киеву с ними по договорам работают. строить их легко - очень много "крутизны" у них обслуживаецо и ничего. по гарантии все меняли при мне всем - схема накатанная...
Спасибо за инфу.
Так а ты в итоге вернулся в Автолидер? Или остался на сузукской?
Мазда6 араб у бати, уже третий год. Из особенностей - зверский кондюк. Все остальное - резинки, жидкости и проч. стоят родные и никаких проблем.
Мурано - я слышал жесткие и трясучие по нашим дорогам. На больших скоростях требуют подруливания, в экстремальных ситуациях тяжело справиться с такой машиной. И интерьер мне не нравится.
З.Ы. Да, кстати! Самое главное! От столкновения с кабанами у них открывается капот!
В данной ситуации эту фичу стоит расценивать как положительную или как отрицательную?
В данной ситуации эту фичу стоит расценивать как положительную или как отрицательную?
Какую именно? Кондер или капот?
З.Ы. Да, кстати! Самое главное! От столкновения с кабанами у них открывается капот!
Это новое слово в экономии горючего: вместо бензина Murano хавает кабанов!
По теме, хоть и не совсем - у двух друзей Паджеро Вагон арабские. Из негатива пока только отсутствие антикоррозионной обработки! Но и это поправимо. Кондеры зверские - таки да. На счет подогрева зеркал - скорее всего тоже нет.
Может кто то отговорит?
З.Ы. Да, кстати! Самое главное! От столкновения с кабанами у них открывается капот!
Это новое слово в экономии горючего: вместо бензина Murano хавает кабанов!
Он их не хавает. Он их - УБИВАЕТ При чем при столкновении у Мураны на полном ходу открылся капот. Жесть!
Может кто то отговорит?
Я ж тебя целый вечер отговариваю Не из-за того, что араб, а из-за того, что Мурано.
З.Ы. Да, кстати! Самое главное! От столкновения с кабанами у них открывается капот!
Это новое слово в экономии горючего: вместо бензина Murano хавает кабанов!
По теме, хоть и не совсем - у двух друзей Паджеро Вагон арабские. Из негатива пока только отсутствие антикоррозионной обработки! Но и это поправимо. Кондеры зверские - таки да. На счет подогрева зеркал - скорее всего тоже нет.
зеркала греются
антикоррозийка есть у всех вагонов включая арабов, мурано - не знаю
антикоррозийка есть у всех вагонов включая арабов, мурано - не знаю
Точно знаю, что ездили делать антикор. Так что либо Вы ошибаетесь (путаете с оцинковкой, например), либо они зря антикор. обработку делали
З.Ы. Да, кстати! Самое главное! От столкновения с кабанами у них открывается капот!
Это новое слово в экономии горючего: вместо бензина Murano хавает кабанов!
Надо учитывать, что арабский "Мурано" может кабаном побрезговать, из-за местных культурных и религиозных традиций
Может кто то отговорит?
Я ж тебя целый вечер отговариваю Не из-за того, что араб, а из-за того, что Мурано.
А если не Мурано, то что? СХ7 - мне не комфортно. И места мало для 4-5 человек. Хотя с точки зрения динамики - достойная машина. Аутлендер - езжу на рабочем... Не мое... Не нравится Ну и т.д. и т.п.
Так что похоже под мой случай за мой бюджет иного варианта нет
З.Ы. Да, кстати! Самое главное! От столкновения с кабанами у них открывается капот!
Это новое слово в экономии горючего: вместо бензина Murano хавает кабанов!
Надо учитывать, что арабский "Мурано" может кабаном побрезговать, из-за местных культурных и религиозных традиций
Перефразирую один из страых анекдотов... "Ну, сынку, верблюдив у нас нема"
З.Ы. Да, кстати! Самое главное! От столкновения с кабанами у них открывается капот!
Это новое слово в экономии горючего: вместо бензина Murano хавает кабанов!
Надо учитывать, что арабский "Мурано" может кабаном побрезговать, из-за местных культурных и религиозных традиций
Перефразирую один из страых анекдотов... "Ну, сынку, верблюдив у нас нема"
Перед придбанням треба перевірити чи вихлопна труба не обрізана. Якщо не обрізана, то за час, поки мурано був у еміратах він не встиг прийняти іслам і їстиме свинину без проблем
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
прежде, чем отрезать 
за кресла ваще не напрягаюсь - изначально эту фичу не понимаю
Но и это поправимо. Кондеры зверские - таки да. На счет подогрева зеркал - скорее всего тоже нет.
