Родстер «Дайхатсу-Копен» получил наконец-то правильный руль и пламенный мотор.
Этот миниатюрный родстер известен в Европе тем, что официально поставлялся с… правым рулем! Возможно, поэтому и продажи были «гомеопатическими» - в прошлом году в Германии, например, их приобрели лишь 178 бюргеров. Была и вторая причина - ну что это, в самом деле, за спорткар с двигателем в 659 кубиков? И вот - все изменилось: отныне руль занял подобающее ему место слева, а рабочий объем двигателя вырос вдвое! Не изменилась только… цена. Новый «Копен» по-прежнему стоит от 17 200 евро. Подвеска, созданная фирмой «Магна-Штейр», настроена по-боевому, и малыш удивительно стабильно держит колею вплоть до максимальной скорости. Двигатель, заимствованный у «Тойо-
ты-Ярис», позволяет седокам в полной мере насладиться ездой с ветерком, особенно если подождать 20 с, пока электроприводы не сложат алюминиевую крышу за спинками сидений. А какое чувство локтя дарит ширина авто, не доходящая даже до полутора метров! При этом нет никакой нужды беспокоиться о багаже, поскольку его все равно некуда положить: объем багажника под сложенной крышей всего… 14 л! Зато на месте кондиционер, полный «электропакет», подушки безопасности, системы ABS и электронного распределения тормозных усилий. Нет разве что ESP, но она для спортивного вождения только помеха. И вот ведь что поражает: с прежним мотором «Копен» развивал лишь на 10
км/ч меньше, а «кушал» почти на поллитра… больше! Так что главным достоинством стал заметно более резвый разгон до сотни, сократившийся на целых 2,2 с…
DAIHATSU COPEN ■ Двигатель - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х16х1298 см3; мощность - 64 кВт/87 л.с. при 6000 об/мин; максимальный крутящий момент - 120 Н . м при 3200 об/мин. ■ Трансмиссия - переднеприводная; коробка передач - механическая 5-ступенчатая. ■ Кузов - 2-местный 2-двер-ный; база - 2225 мм; габарит (длина х ширина х высота) -3440х1475х1245 мм; объем багажника - 14 л; снаряженная масса - 1040 кг. Колеса -175/65R14. ■ Макс. скорость - 180 км/ч; разгон до 100 км/ч - 9,5 с; расход топлива в смешанном европейском цикле - 6,0 л/100 км.
Ой, боюсь проблемно достать будет. В Киеве Дайхатсу занимаются Тайм-Авто и Шогун-моторз. Причем первые уже возят только Териосы, а всякой мелочью, типа Сириона и прочее, не маются давно.
Дилеры серые, ессно.
Прозвони их, узнай.
Дайхацами занимается еще и Автопалац, как модно выражаться - серый диллер.
Ой, боюсь проблемно достать будет. В Киеве Дайхатсу занимаются Тайм-Авто и Шогун-моторз. Причем первые уже возят только Териосы, а всякой мелочью, типа Сириона и прочее, не маются давно.
Дилеры серые, ессно.
Прозвони их, узнай.
Тайм-Авто уже не возит Дайхатсу вообще и не будет возить... Шогун вообще отморозился...
Дайхацами занимается еще и Автопалац, как модно выражаться - серый диллер.
Какой именно Автопалац? Поиском нашел только Автопалац-Отрадный, но он спец по Пежо, и еще Автопалац-Лада... но там нет такого...
?
В любом номера Автоцентра в конце есть прйсы автобарыг, диллеры свои телефоны пишут и Дайхацу в т.ч.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.jpg)
