если бы у меня они были, я бы не ломал бы себе голову, поверь... Мой бюджет максимум 30-35 штук.....максимум
Стоит 58-60 енотов.
если бы у меня они были, я бы не ломал бы себе голову, поверь... Мой бюджет максимум 30-35 штук.....максимум
Хорошо укомплектованый С класс или почти бюджетный D класс. С автоматом... Надо подумать. Может Джетту? Свежий дизайн, немецкое качество.
Вменяемого вседорожника за такие деньги не взять или "Таксон неизбежен!"
- отсутствие доводки стекол при закрывании. Причем, на ДМИ говорят, что даже при установке сигнализации это не исправляется.
Тыж вроде у меня уже был?
На какой-то Сенс доводка ставится за десять минут
За час, скорее.
Хонда этого сделать не может…
Не нужно, видимо. Спроса мож нету на такое.
Хочешь МП3 – покупай Легенду
Хочешь МП3 – покупай ченджер или проводок для флешки или айпода.
- отсутствие доводки стекол при закрывании. Причем, на ДМИ говорят, что даже при установке сигнализации это не исправляется.
Тыж вроде у меня уже был?
На какой-то Сенс доводка ставится за десять минут
За час, скорее.
Хонда этого сделать не может…
Не нужно, видимо. Спроса мож нету на такое.
Хочешь МП3 – покупай Легенду
Хочешь МП3 – покупай ченджер или проводок для флешки или айпода.
1. Доводчик? Это когда разок нажал поглубже и стекло опустилось полностью? Держать не надо? Или то, что от сигналки закрывает? Обе штуки полезные. А японци экономят и копейничают как всегда. 2. МП3, сцуко, убило звук. Слушаю в машине кассеты, записанные в 90-х с "честных" сидюков. Ото саунд! Тогда мп3 еще не было.
Щ.Ы. Где взять модерн токинг в отличном качестве?
1. Доводчик? Это когда разок нажал поглубже и стекло опустилось полностью? Держать не надо? Или то, что от сигналки закрывает? Обе штуки полезные. А японци экономят и копейничают как всегда.
Доводчик з кнопки у акорді є принаймні на скло з боку водія. Але ця штука чомусь погано стикується із сигналками. Чому саме я не в курсі.
Еще раз спасибо! Нужно будет на какой-то горке экспериментально проверить максимальную длину отката и иметь ее в виду на будущее.
Когда будешь замерять расстояния при откате, то обрати внимание на скорость отпускания тормоза - если отпускать по чуть-чуть то отката не будет вообще. Правда, вы тут такие цифры называете (1 метр)!!! У меня там где Королла стояла как вкопанная Камри откатывалась на 5-10 см. Маневр с тапкой тормоза посоветовал elia. Теперь не откатывается и Камри.
Правда, вы тут такие цифры называете (1 метр)!!!
Я сам був вражений цією особливістю сівіка
1. Доводчик? Это когда разок нажал поглубже и стекло опустилось полностью? Держать не надо? Или то, что от сигналки закрывает? Обе штуки полезные. А японци экономят и копейничают как всегда.
Доводчик закрывает. У меня на японце есть и то и другое. Нет только опускания стекол с пульта как у новой Джеты (у Боры ключем). На твоем НЕяпонце есть эти прелести?
2. МП3, сцуко, убило звук.
Спорить глупо. Но рекомендую воспользоваться программой TayAnalizator и ты увидишь, что 90% твоих дисков записаны с mp3...
Слушаю в машине кассеты, записанные в 90-х с "честных" сидюков. Ото саунд! Тогда мп3 еще не было.
Перестань, мы еще не забыли как ты искал сидюк в машину и зправедливо не выложил за него под штуку баксов. Так что кассеты ты слушаешь не из любви к формату, а по более прозаичным причинам. Что до любви к формату, то 101% даю - автомагнитола очень далека от требований hi-fi и в первую очередь из-за детонации.
Кстати, нелюбимые тобой япошки ставят в Легенду поддержку дисков DVD-Audio, а в той же Камри и диск и воспеваемая тобой кассета. Так что, если в споре моторов япошек еще могут оклеветать фанатики BMW, то с электроникой я бы воздержался от таких комментариев.
Нет только опускания стекол с пульта как у новой Джеты (у Боры ключем). На твоем НЕяпонце есть эти прелести?
А зачем нужна эта "прелесть"? Например?
Спорить глупо. Но рекомендую воспользоваться программой TayAnalizator и ты увидишь, что 90% твоих дисков записаны с mp3...
О чем спорить? Я как раз об этом и говорю. Нет нормальных сидюков. Все переписано с мп3. С соотвествующим звучанием.
Кстати, нелюбимые тобой япошки ставят в Легенду поддержку дисков DVD-Audio, а в той же Камри и диск и воспеваемая тобой кассета. Так что, если в споре моторов япошек еще могут оклеветать фанатики BMW, то с электроникой я бы воздержался от таких комментариев.
Нелюбимые? Бугога. Без комментариев.
А насчет легендарной и "качественной" японской электроники - прошу в соседнюю ветку про злополучный кольт.
- отсутствие доводки стекол при закрывании. Причем, на ДМИ говорят, что даже при установке сигнализации это не исправляется.
Тыж вроде у меня уже был?
Был, и остался очень доволен! Очень может быть, что заеду и на установку доводчиков. Кстати, вопрос не в тему: сколько будет стоить установка в Шкоду назад штатного звука? Покупателям музыка не интересна...
На какой-то Сенс доводка ставится за десять минут
За час, скорее.
Может быть. Но то, что в базовой Октавии УЖЕ есть доводчики - факт.
Хонда этого сделать не может…
Не нужно, видимо. Спроса мож нету на такое.
Странно, неужели в Японии у всех такая крепкая память, что выходя из машины они никогда не забывают поднять стекло вручную (а для этого нужно нажать на четыре кнопки подряд)? Про пассажирские стекла ты ведь вообще можешь не знать и не заметить, что пассажир его приоткрыл на 3-4 сантиметра. И получишь ведро воды в салон во время дождя.
Хочешь МП3 – покупай Легенду
Хочешь МП3 – покупай ченджер или проводок для флешки или айпода.
Ченджер будет занимать место в перчаточном ящике (в багажнике - не удобно), к проводку для айпода придется покупать сам айпод, который мне будет нужен только в машине. Самый оптимальный вариант для меня был бы вытащить сам сд-привод с мозгами и заменить на понимающий МПЗ. Говорят, Хондовские головы делают Алпайн или Пионер. Может, есть какая-то степень взаимозаменяемости?
А зачем нужна эта "прелесть"? Например?
Производитель это называет быстрым проветриванием. Удобно - нет необходимости садиться в машину, вставлять ключ, опускать стекла - нажал кнопку, ВСЕ стекла опустились, а ты продолжаешь докуривать в тенечке
О чем спорить? Я как раз об этом и говорю. Нет нормальных сидюков. Все переписано с мп3. С соотвествующим звучанием.
Обращайся - у меня где-то 70% нормальные (правда, новых почти нет).
А насчет легендарной и "качественной" японской электроники - прошу в соседнюю ветку про злополучный кольт.
Даже если не делить все это счастье на ценовые диапазоны (все же Кольт далеко не самый крутой автомобиль) можно говорить о единичном случае, который наверняка можно найти у любого производителя, а дальше только вопросы нормального сервиса. Очевидно, у Мицу его нет...
А насчет легендарной и "качественной" японской электроники - прошу в соседнюю ветку про злополучный кольт.
Когда будешь замерять расстояния при откате, то обрати внимание на скорость отпускания тормоза - если отпускать по чуть-чуть то отката не будет вообще. Правда, вы тут такие цифры называете (1 метр)!!! У меня там где Королла стояла как вкопанная Камри откатывалась на 5-10 см. Маневр с тапкой тормоза посоветовал elia. Теперь не откатывается и Камри.
А зачем нужна эта "прелесть"? Например?
Производитель это называет быстрым проветриванием. Удобно - нет необходимости садиться в машину, вставлять ключ, опускать стекла - нажал кнопку, ВСЕ стекла опустились, а ты продолжаешь докуривать в тенечке
Зручна фішка. У моїх машинах такого немає, тому доводиться робити це руками і сидячи у розпеченій на сонці машині чекати поки провітриться. За ці декілька хвилин можна встигнути пропотіти до трусів, коли спека така, як була цього літа
Даже если не делить все это счастье на ценовые диапазоны (все же Кольт далеко не самый крутой автомобиль) можно говорить о единичном случае, который наверняка можно найти у любого производителя, а дальше только вопросы нормального сервиса. Очевидно, у Мицу его нет...
+1 Це в чистому вигляді проблема сервісу, бо, за великим рахунком, цю проблему повинні були виловити ще під час передпродажки. Але якщо навіть цей етап машина проскочила, то виловити і виправити проблему мали б ще під час першого заїзду. IMHO, саме під час таких нетипових випадків і можна оцінити справжній рівень майстрів на СТО...
Был, и остался очень доволен! Очень может быть, что заеду и на установку доводчиков. Кстати, вопрос не в тему: сколько будет стоить установка в Шкоду назад штатного звука? Покупателям музыка не интересна...
Та не думаю штоб сильно дорого
В ответ на:
В ответ на: На какой-то Сенс доводка ставится за десять минут
За час, скорее.
Может быть. Но то, что в базовой Октавии УЖЕ есть доводчики - факт.
Чето не верится...мож таки при установке сигнализации прикрутили?
Ченджер будет занимать место в перчаточном ящике (в багажнике - не удобно), к проводку для айпода придется покупать сам айпод, который мне будет нужен только в машине. Самый оптимальный вариант для меня был бы вытащить сам сд-привод с мозгами и заменить на понимающий МПЗ. Говорят, Хондовские головы делают Алпайн или Пионер. Может, есть какая-то степень взаимозаменяемости?
Не, народ привозит и проводки, в которые простая флешка втыкается. На Хондофоруме есть парень, который таким торгует. Олег зовут. А вариант замены мозгов очень трудоёмок и стОить может - космос.
Стоит 58-60 енотов.
если бы у меня они были, я бы не ломал бы себе голову, поверь... Мой бюджет максимум 30-35 штук.....максимум
Хорошо укомплектованый С класс или почти бюджетный D класс. С автоматом... Надо подумать. Может Джетту? Свежий дизайн, немецкое качество.
Вменяемого вседорожника за такие деньги не взять или "Таксон неизбежен!"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
