Одним из критериев выбора машины может служить ответ на такой вопрос: а насколько сложно и с какими потерями можна будет продать машину через 4-5 лет. В часности меня интересует сравнение в этом контексте Лачетти и Черато.
Лично у меня такой вопрос не возникал ни разу за 4 покупки авто. Мож это и неправильно , но,ИМХО, на момент покупки машинка должна нравится, а не думать о том, как ее продать, тем более через 4-5 лет. Тут завтра не знеашь, что будет Удачного выбора
Возьми Автобазар да сравни. Вообще, я думаю, что у Лаччети ликвидность повыше, особенно у тех, которые пустые, как барабан. А нафаршированный кореец не сильно нужен ИМХО.
Ну не скажи - друг Авео без кондея продат не может - говорит все звонят и говорят "ах без кондея...извините,мы думали с ним".Народ как раз за комфортом гнатся начал.
Год - да, а пробег - с учетом того, что при современном развитии техники намотать какой угодно не проблема...
В ответ на: а фарш - вообще мало ценится
Фарш ценится дифференцированно. Если коробка автомат - это ценится, а если коробка с двойным сцеплением - то наоборот и отпугнуть может. Если салон кожа - это круто, ценится, а если в машине родная навигация - так с нее толку и так ноль.
В ответ на: Ну не скажи - друг Авео без кондея продат не может - говорит все звонят и говорят "ах без кондея...извините,мы думали с ним".Народ как раз за комфортом гнатся начал.
Нет, ну Авео без кондея - это вообще песня в плане продажи
В ответ на: Одним из критериев выбора машины может служить ответ на такой вопрос: а насколько сложно и с какими потерями можна будет продать машину через 4-5 лет. В часности меня интересует сравнение в этом контексте Лачетти и Черато.