Есть предложение по более-менее интересной цене... КАк вообще машинка в эксплуатации? Какие болячки? на что следует обратить внимание... И кто знает какая на него сейчас рыночная цена (база,хетчбек) год 1995-2000?
Болячки - слабые полуоси, кузов склонный к ржавению, если не следить. У 1.3 90 сил и у 1.6 есть вопросы с коробкой. У 1.3 68 сил (их большинство) с этим вопросов нет. В остальном надежная машина, только вот запчасти дороговаты на нее. По цене сейчас не подскажу.
слышал что у них оцинкованный кузов по крышу...
имхо только днище и пороги. По крайней мере у венгерских автомобилей. Если ударить и не чинить, то ржавеет очень быстро.
Я смотрю они в Украине не особо пользуются спросом...в газетах очень мало предложений...разборок тоже...
Я смотрю они в Украине не особо пользуются спросом...в газетах очень мало предложений...разборок тоже...
Попитом вона користується, а ось продають їх дуже не охоче. Я колись для тестя шукав і переконався, що їх позбавляються лише коли у машини реально проблеми.
Тоесть если вариант не укатанный то можно брать... Дзенкую... А как по цене?
Тоесть если вариант не укатанный то можно брать...
Угу.
Дзенкую... А как по цене?
Соррі, по цінам не підкажу.
У меня был типа такого (GEO Metro), однолитровый пятдверный хетч на ручке. С почти новья до где-то 60 тысяч миль. Не делел по нему вообще ничего. Нет, обманул - ремонтировал кнопку обогрева заднего стекла. Лично знаю нового владельца - убивает его, но убить никак не может (но сцуко старается). Благодаря правильной коробке и небольшому весу не чувствовал проблем при старте со светофора (и легко уходил от довольно взрослых, которые не ждали такого подвоха). Не знаю, как европеец, но мой был очень мягким на ходу, что делало его беспрецендентно комфортным для его размера, но ухудшало управляемость при езде свыше 70-80 миль. Т.е. для тесного города отлично (плюс очень экономичен по бензину), а для поездок типа Киев-Крым - маловат ИМХО (хотя, если в принципе не гнать, то без разницы). Резюме - опыт очень положительный.
Я в прошлом году себе присматривал. Все, повторяю, все! экземпляры, которые были выставлены на продажу (штук 5) были ржавые. Причем настолько, что это было видно непрофессиональным взглядом. Пару штук смотрел на подъемнике - ржавое днище и лонжероны. Так что... Но по городу ходят очень приличные экземпляры, но их не продают.
Как обладатель сего агрегата могу сказать, что за 3 года эксплуатации "попал" только дважды. Первый раз ШРУС (правый внутренний) полетел, что совсем не характерно для этих авто, в отличие от внешних (если верить спецам), а второй раз - совсем недавно пришлось делать капиталку двигла ... Говорят, что перегрел, хотя я сомневаюсь в достоверности такой причины, поскольку всегда слежу за индикаторами... Насчет ржавения кузова сказать достоверно не могу, так как ее не бил , но стояла она все эти годы на открытой парковке и ржавчины на кузове не наблюдается... Насчет дороговизны зап.частей - в принципе, правда, но цены соизмеримы с другими иномарками... Сейчас как раз ее неспешно продаю... Так что, если твой вариант отпадет, - данные я тебе забросил в личку. Мое общее мнение о машине - очень даже достойный вариант, если не нужны большие объемы салона и багажника. Хотя и этих объемов нам с женой хватило при поездках по Крыму (с палаткой и, соответственно, кучей необходимых и не очень для такого отдыха вещей).
По ценам. Когда просматривал объявы чтобы составить продажную цену на свою нашел только один вариант 2000 года с такой же комплектацией, как у меня (то есть полной для этой машины). Хозяин просил 7500$. Думаю, что это слегка завышенная цена, поскольку его объява очень долго кочевала по выпускам Aviso (сейчас, вроде, пропала...).
Всем спасибо... Приобрел 3 дверный хетч (уж очень они мне хетчи нравятся) Кузов не гнилой...арки,пороги живые... Лакокрасочное покоцано конечно же...есть вмятинки... Но все остальное..движка,ходовка,салон в норме... Думаю загнать к знакомому маляру чтоб её всю перекрасил...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
... Говорят, что перегрел, хотя я сомневаюсь в достоверности такой причины, поскольку всегда слежу за индикаторами...
, но стояла она все эти годы на открытой парковке и ржавчины на кузове не наблюдается...
