Друзья, присоветуйте варианты - новый минивен класса В с АКП, конд./климат, системой безоп. и прочими максимально возможными приятными опциями в пределах 20 т. Понадежней хочется, чтоб хоть первые года 3 отъездить без ремонтов и печали. Машина первая, опыта вождения почти нет. Смотрю на ниссан микра(правда нравится тока изнутри:-)), кольт (нравится тока снаружи:-)), у гетса нравицца цена , может, ситроен С3..??? а вообще по душе хэтчбеки. но, может, есть другое неожиданное решение? Пасиба за участие.
Кольт с красным салоном внутри выглядит ох как хорошо. И функционально. Не так, конечно, по-женски как Микра и С3, но лишнего нет, и недостающего тоже нет. А, да, в Кольте не полноценная АКПП, как в Микре, но если опыта езды нет, то на роботе будет тоже очень даже ничего.
В ответ на: Друзья, присоветуйте варианты - новый минивен класса В с АКП, конд./климат, системой безоп. и прочими максимально возможными приятными опциями в пределах 20 т. Понадежней хочется, чтоб хоть первые года 3 отъездить без ремонтов и печали. Машина первая, опыта вождения почти нет. Смотрю на ниссан микра(правда нравится тока изнутри:-)), кольт (нравится тока снаружи:-)), у гетса нравицца цена , может, ситроен С3..??? а вообще по душе хэтчбеки. но, может, есть другое неожиданное решение? Пасиба за участие.
Гетц, Тиида, Ноте. На АКПП только Гетц. На остальных дороже.
В ответ на: Друзья, присоветуйте варианты - новый минивен класса В с АКП, конд./климат, системой безоп. и прочими максимально возможными приятными опциями в пределах 20 т.
Если нет врожденной кореефобии, то рекомендую глянуть KIA Picanto
Как по мне, за 70,500 гривен вполне нормальная машинка для начала. Выглядит симпатично даже. Размеры достаточные, как для города. Длина - 3 495 Ширина - 1 595 Высота - 1 480 Колесная база - 2 370 Минимальный клиренс 155 мм., а этого достаточно, чтобы заехать на бородюр, если вдруг понадобится. Кондиционер и гидроусилитель присутствуют. Две подушки тоже есть. Считаю этот вариант самым оптимальным из маленьких машинок на сегдняшний день.
Что-то я нипонимаю... Что нужно - хетчбек или минивен??? Если минивен - могу порекомендовать Хундай Матрикс... в 20 тыс. думаю можно уложиться... 98100 килогривен стоит модель с двиг 1.8 (122л.с.) автомат кпп, ABS+EBD, кондер...
Ноут с автоматом 20440 в комплектации Комфорт. Микра не попадает в категорию "минивэн В-класса" ну никак. Да, заводная штучка, и экономичная, и компактная. А Ноут лучше брать в комплектации Лакшари - 21790, она вкуснее намного. Но уже не попадает в бюджет.
Вести с полей. Сегодня у меня масса эмоций - посмотрела кучу авто. Ну, что сказать? Конечно, картинка это одно, а в реале многое выглядит иначе(. К тому же, снаружи машины новые и блестящие, наверное поэтому куда интереснее, чем внутри.Киа, о которой ты говоришь,тоже видела. Не впечатлилась(. Хотя согласна, одно достоинство у нее-таки есть - цена;-) От гетца тоже чего-то ожидалось большего.. салон внутри как топором рубленый. А характеристики вроде ниче - народ хвалит за эти деньги. Вот неожиданное открытие дл я меня - Форд (!). Я вообще о нем не думала совершенно. А как села в салон - это ж совсем другое дело. Конечно, кожаный руль - не самый важный в нашем деле гвоздь,как говорится, но все же...интерьер со всех сторон выглядит добротно. Могу сравнить только с микрой (luxury), да и снаружи он (форд)как-то более консервативный.. Ford fiesta, например.Еще одно удивление - ford ka!! Вот села в нее - и все, понимаю, что это где-то ОНО ;-). Маленькая, удобная - то, что душа просила. НО... в ford ka только механика(((. Я аж призадумалась крепко...
В ответ на: Вести с полей. Сегодня у меня масса эмоций - посмотрела кучу авто. Ну, что сказать? Конечно, картинка это одно, а в реале многое выглядит иначе(. К тому же, снаружи машины новые и блестящие, наверное поэтому куда интереснее, чем внутри.Киа, о которой ты говоришь,тоже видела. Не впечатлилась(. Хотя согласна, одно достоинство у нее-таки есть - цена;-) От гетца тоже чего-то ожидалось большего.. салон внутри как топором рубленый. А характеристики вроде ниче - народ хвалит за эти деньги. Вот неожиданное открытие дл я меня - Форд (!). Я вообще о нем не думала совершенно. А как села в салон - это ж совсем другое дело. Конечно, кожаный руль - не самый важный в нашем деле гвоздь,как говорится, но все же...интерьер со всех сторон выглядит добротно. Могу сравнить только с микрой (luxury), да и снаружи он (форд)как-то более консервативный.. Ford fiesta, например.Еще одно удивление - ford ka!! Вот села в нее - и все, понимаю, что это где-то ОНО ;-). Маленькая, удобная - то, что душа просила. НО... в ford ka только механика(((. Я аж призадумалась крепко...
У вас отличный вкус, Леночка! Понимаете (может даже на интуитивном уровне) разницу между немецким качеством и... остальным гуано. На механике (как это ни было печально) автомобиль не брать! Очень, черезвычайно полезная фича!
Мне сложновато судить, поскольку опыта вождения почти нет. Училась на механике,но поскольку мало училась, то результат "двойка" (по крайней мере, сама себе ставлю) . А, может, просто рефлесы нужные, как у собаки Павлова, выработаться не успели. Поэтому решила, что автомат будет освоить легче. Многие люди вообще склоняются к тому, что с мехникой машину ты больше контролируешь, и все эти роботы и автоматы только для спокойной езды и ситуаций, которые не требуют мгновенной реакции.. такі справи..
Гм... прикольная картинка.Как показал сегодняшний опыт, все обязательно надо щупать руками (гы ). Но вот до опелей пока дело не дошло. Присмотрюсь, спасибо
Была сегодня в автосалоне хюндай. Не знаю, не пришлись по душе их внутренности - уж очень пластмасска внутри выглядит хлипко и по-игрушечному.. Правда, конкретно о матриксе не скажу ниче - глядела на все, что покомпактнее. В гетсе посидела. Не впечатлилась. А цены - да. Цены интересные.Ну, что-то же интересное должно быть у корейцев;).
вот как раз новичку и не советуют робот кольта...медленно думает. а в нелегком деле вождения минута промедления бывает иногда что-то решает. смотрела его тоже сегодня. Но внутри... как бы это сказать ... сама скромность
В ответ на: вот как раз новичку и не советуют робот кольта...медленно думает.
Гы... Любой робот быстрее новичка думает и лучше переключается. Ну посуди сама, нафига тебе лишние манипуляции производить, когда их можно на робота спихнуть. Как раз будет время о чем-то более нужном, чем какую передачу сейчас лучше втыкать, подумать.
А чего, Фиеста - неплохой вариант. Они, правда, тоже с роботом. У нас в семье вторая машина Фиеста, правда, дорестайлинговая и на механике. Очень и очень, скажу я вам.
Поглядела. Правда, она габаритнее, чем хотелось бы, но по виду прикольная. Только я не поняла, что там с КПП. Пишут 2 варианта - МТА и МТ5. МТА - это автомат, МТ5 - механика? В описании самой модели указано "автоматическое переключение передач в сочетании с экономичностью механической КПП". Это как?