В общем совершили поездку Киев-Люблин-Краков-Закопане-Пенинский парк-Кельце-Замосць-Киев 7-15 сентобря. Ездили Тушканом кумовей жены (2.0 МТ) с кумом и женой ессно. Использовался Асусь 639 и МиоМап (ака Иго) с последними картами Украины и Польши. Туда. Пятница 20 часов - старт из Бучи (самое НЕлучшее время но так уж вышло). Выезд на Житомирку, далее на Ровно. Далее был мучительный выбор Устилуг или Ягодин. Поскольку Устилуг как раз ликвидировал совместный переход, работала комиссия...в общем знающий человечек НЕ рекомендовал нам туда ехать. Значит Ягодин. Ровно проехали тупо по прямой, под "бублик", ментов не было. Луцк аналогично. Ягодин - за 500м до "шлагбаума" по ЖПСу видим хвост, в основном поляки но и наши есть. По рекомендации "бывалых" тупо тулим под шлагбаум. Сначала тормозит просто какойто дядька в форме, просто говорим что нам надо У шлагбаума погранец. Даем паспорта с предусмотрительно вложеными 50 грн, и рассказываем историю что нас там ждут, мы уже опаздываем там люди волнуются и таке. 50 грн виртуозно исчехзают (я сидел за рулем и боковым зрением смотрел но КАК не увидел). Проехжаем за шлагбаум и становимся в "зеленый" коридор. Еще час и мы у погранично-таможенных будок. Как всегда у нас бардак, люди бегают, забегают в кабинки мимо очереди...еще полчаса и мы проехали. Таможня открыла багажника, спросила шо туристы и нет ли "презентов" и отпустила. Перезжаем уже к полякам. Часа два медленно подползания (на 40-50 машин очереди) - поляки делают по 10-15 минут перерывы между партиями. САМИ подошли и взяли все доки, порядка явно больше. Из доков спрашивали тока паспорта и зеленую карту, ни мед.страховки ни сумма денег с собой не спросили. В общем за 4.5 часа (1.00-5.30) примерно прошли. Уже утрело по инету в Хелме были "чтудент-ночлеги" где и планировали переночевать. Ни вапрос - вбиваем адрес и "добрый железный человек" ака ЖПС дает нам маршрут. Приезжаем по адресу - ночлег есть, но в 6 утра там все закрыто Решаем ехать сразу в Люблин по другому адресу "ночлега". 7 с копейками утра, в ночлеге уже есть дежурный, но оказывается что ночлег потому так и именуется, что для заселения надо приехзжать в 17-22 Но добрый НЕжелезный человек дает нам адрес ближайшей гостиницы - Podzamce 4. Как оказалось в 10 минутах ходьбы от старо място Приезжаем - номер с 8 утра до завтра 11 дня (фатически это 1.5 дня по гостиничным правилам) 130 злотых без завтрака за дабл. ШАРА! И волне приличный отельчик (на фотке красная надпись чуть слева от замка и многоэтажки)
Неплохой городок как оказалось. Ну старый город он в общем то как и везде, посмотрев его пощли искать где поесть. Нашли ресторанчик - "Везение", с тюремным антуражом Но еда...супер качество, мегапорции, шаровая цена (обед на 2х с первым, вторым, десертом, пивом - 90 грн
Утром неспешно выдвинулись на Краков по дороге заехва в Стальову Волю в поисках дома Шопена. Не нашли и рванули на Ржешув по 19й, оттуда через Тарнув по 4ке на Краков. 4ка меня сильно разочаровала, на карте была "жирная" дорога в реалиях оказавшаяся двухполосной 95%, иногда с третьей "обгонной", много городков, в общем средняя 70-80 км\ч не более, хотя едется там с такой скоростью гораздо спокойнее, нет откровенных развалюх 40 км\ч равно как и летунов 150, в итоге может и приезжаешь позже на час но свежий как огурчик а не выжатый как лимон И нет наших идиотских запретов обгонов, сплощных и 50 км\ч по нескольку км. По дороге вызвонили контору с апартаментами (тлефон у нас был но он же есть на krakow4u.pl) идея была снять на 4х двухкомнатный апартамент поближе к центру (ибо на расстояние от центра нумера уже были по 100 баков, ночлеги по 50). Нам было обещано за 280 злотых (110 баксов грубо). Вбили адрес (Szczepanski 4) и порулили. Уже въезжая в "малое кольцо" (вокруг старого мяста, см. фотку) и увидев "бублики" с подписЯми Strefa B (зона В), начал смутно вспоминать прочитанное в инете что Краков имеет три зоны (А, В, С) доступа. Но порешив что к апартаментам проехать таки надо, двинули в "Штрефу Б". По прибытию оказалось что нас "грубо прокинули" - двухкомнатный нумер оказался занят, посему нам за те же деньги! дали два! отдельных апартамента (каждый прайсово по 250! злотых) за 280 на двоих, т.е. по 140 с нумера.
И нам таки объяснили шо мы таки да не совсем правильно трактовали правила въезда И стоянки в зоне В Кракова. Утром (7 часов, аднако) на нашем Тушкане запаркованом рядом городо желтел блокиратор. По информации местных - 200 злотых Вызванные через полицай блокираторщики "обрадовали" 500 злотыми 200 блокировка+ 300 за проезд под бублик в зону В (как они нам объяснили мы ДА могли как жители отеля\апарьтамента заехать в выходной круглосуточно или рабочий день 18-10, но стоять НЕЛЬЗЯ). Наши интенсивные объяснения шо мы мол неместные однако сработали и нам только выписали предупреждение ни взяв ни штраф ни на лапу. Увы, но запарковаться в центре Кракова можн отолько ВНЕ "малого"кольца (исключая одной гостевой праковки 5зл\час, 90 сутки на одноименной с нашей улицей площадью) в зоне С. Правда платить надо только в рабочие дни 10-18 путем покупки парковочных талонов (цена растет от 3зл за первій час по 10 стотинок каждій следующий) у парковщиков, паркоматов или в почтовых киосках. Кстати надо отметить весьма человечное отношение краковчан - всегда объясняли как и чего, на дороге спокойно пропускали когда мы пару раз протупляли и нало было срочно менять рядность например. Ну в общем движение в Польше не в пример человечнее нашего, но это уже боян. Краков конечно достоин отдельного рассказа и наверное недели пребывания, мы увы были гораничены. Нас ждали Величка, Закопане, Пенинский парк...
шли из Казимиреца домой, через еврейский квартал, глаз зацепило название рыбного блюда - дословно "карп по жидовски", из песни как говорится..., при близости украинского и польского языков иногда бывают и неоднозначности (например при примерке обуви пытаясь попросит 42й размер - "сорок другий" нам приносили ...второй (другий) ботинок ). Но в целом мы как правило обращались по украинскиЮ нам отвечали польскою и мы таки нормально все понимали. В особо тяжелых случаях переходили на английский.
СтОит посетить, уникальное место. Но НЕ стоит брать переводчика кмк. Русский в несезон вообще только два раза в день. Английский каждый час но там такой английский...в общем мы шли с поляцким экскурсоводом и на 95% все было понятно, и съэкономили немало (45 зл за индивида БЕЗ перевода, с переводчиком +20 с лица кажется). Еще 10 зл за право фоткать, мы как честные фраеры заплатили н оникто это не проверяет как оказалось ВСЕ из соли - это впечаьляет
Целью был фуникулер на Губалувку. На подъезде непосредственно по указанному адресу нам показалось что мы умнее ЖПС и решили искать на глаз Но нашли тока подъемник (работающий однако и в нелыжный сезон)
В последний день рванули из Кракова в Пенинский природный парк - на сплав по Дунайцу (Сромовце-Шавница\Кросченко). Стоит 35\44 зл+4 за въезд в парк+8 за шатл с конца сплава в начало.
Июо ехали очень глубинкой и ночью в 18 часов, отобедав жареной дунаецкой рыбкой двинулись на Кельце где и планировали упасть на ночь. Маршрут решили прокладывать НЕ через "магистральные" дороги ибо трафик там "дужий", городков забагато, да и крюк выходил, а добрый молодец МиоМап проложил нам маршрут региональными дорогами трехзначной нумерации (кмк лучшее для передвижения это дву и трехзначные дороги. Например 73я и 74 весьма зачетны, но все же трафик там приличный, зато всякие 8хх и НЕ загружены а покрытие получше среднеукраинского, только с заправыками надо быть осторожными - можно и 50 км тулить чисто в поле) Сначала было интересно, серпантины, глубинка, 4ку перпсекли что я и не заметил, но на подъезде к Домброва-Тарновска где мы должны были пересечься с Вислой стали попадаться странные знаки (см. фото)...Меня овладели нехороши предчуттяя...Они меня не обманули - нас встретила паромная переправа (закрытая ессно, ибо работала 5-21, а было полдесятого). Кста не уверен что она таки работала вообще, ибо хоть Висла и была 40 м в ширину но изза дождей сильно бурная. Паром же являл собой такой малюсенький катер на одну машину тута я вспомнил что "писса" "разрешать паромы" была таки включена в миомапе...убрав ее получили перрасчет маршрута и вышли на дорошгу Тарнув-Кельце (73я)
Закачав предварительно адреса готелей в Кельце (сцуко однако выходило дороже Люблина, хз почему) выбрали отель Стелла на самом выезде из Кельце, Краковской. Увы, но она была на дороге 7 на Краков, а мы были на 73й, и я доверился Мио на прокладку "срезки" непосредственно по улицам пригорода Кельце (лучше было или ехать через центр, или заранее по трассам срезать). На беду в этом район был офигительных размеров цементный завод в подъездные жд пути которого мы и угодили. Сначала мы преодолели жд переезд через который проехал в глубокой полночи то ли улучшенный трамвай, то ли укороченная электричка. А потом дорога...исчезла, оставшийся проселок быстро разошелся с картой Мио и мы минут 10 ехали "по приборам", но таки выехали на 7ю трассу в районе искомого отеля. Явно еще присоветской постройки, 110 зл за дабл, но как для ночлега приемлимо.
Погуляв и неплохо зашопившись в центре Кельце двинулись на Замосць, кидая монетку ехать нам на границу в Ягодин или же Устилуг. Наш контакт сначала рекомендовал опять Ягодин, но уже под вечер было рекомендовано Устилуг - с 12 часов там возобновилась нормальная работа. В 19 с копейками пятницы мы прибыли в Устилуг, очередь была 60 машин (50\50 наших и поляков), но быстро росла (видимо многим сообщили что переход заработал). через пару часов дошли до пропускного пункта. 10 минут понадобилось полякам (пограничникам И таможенникам, причем мы из машины даже не выходили) чтобы выпустить нам обратно ...в ГОНДУРАС. 45 минут мы потратили тупо на стояние уже у окошка на оформление у "своих". Того идиота который придумал эти бумаженки "для выборов" надо самого засунуть на програнпереход. 30 минут!! погранец потратил на вбивание данных 4х!!! паспортов (правда надо отметить что за это время много человек прощло с заднего хода, и многие кумы-сваты вообще проходили нон-стопом, безо всяких бумажек ессно). При этом надо еще надо было побегать от погранцов к таможенникам, один таможенник пересмотрел всю машину вполть до сверки номеров, но второй впоследствии проделал то же...Бардак в общем. Потратили почти 4 часа в целом. Сразу за границей пасся пост ГАИ (там кажется 40), но мы ехали не спеша и пристегнутые, потом еще пост, по контрасту с поляндией где за неделю мы ни одного дуракаваляющего поста мы не видели было непривычно. Ну а потом 6 часов бросок домой и в 5 утра почти прибыли обратно (по трассе шли 110-120). В общем поездка сплошной позитив, тока вспомнился анекдот "Почему за границу ездить перестал? Надоело. Что? Возвращаться надоело..."
В ответ на: 45 минут мы потратили тупо на стояние уже у окошка на оформление у "своих". Того идиота который придумал эти бумаженки "для выборов" надо самого засунуть на програнпереход. 30 минут!! погранец потратил на вбивание данных 4х!!! паспортов
Гм, Венгрия-Украина - (19 сентября) украинские таможенники на меня потратили 3-4 минуты
По Украине 100л 92го (9.5\100), по Польше порядка 80 л 95го (8.5\100) по 4.3 зл (примерно 7.5 грн). Проживание 130+140*4+110 зл за 2х чел, еда...ну кто как ест, в среднем 50-60 зл (100-110 грн) на двоих в день выходило. Ну и экскурсии. Величка 45 зл , аквапарк анлим 40 зл кажется, сплав порядка 50 зл на лицо. В общем на двоих у нас вроде 500 баксов вышло без экскурсий, еда, бензин и жилье.