Народ, ни у кого случаем не завалалась бэушная деталька под названием делитель тормозных усилий на сотку в А6-ом кузове дрыгатель 2.0. ОчИнь надА! С меня приемлемое для двух сторон количество дензнаков или других материальных благ
Выкидывай его! Трубки из него выкрутить не проблема, а вот открутить его от крепления иногда просто не удаётся. Нужно купить два коротких 12-15 см задних тормозных шланга, от Пассата В3 и соединить ими тормозные трубки. Этот разгрузочный кран не работает, практически, ни на одной машине старше 3-5 лет! На разборке купишь такое же дерьмо. Причём, снятые детали тормозной системы (без жидкости) моментально покрываются внутри слоем ржавчины и не пригодны к дальнейшей эксплуатации. А на разборках такие вещи спросом не пользуются и валяются там годами!!!
Мне, в принципе, друзяка с Джермана так и сказал сразу, но я придерживаюсь мнения, что если оно в машине было, значит должно стоять. и работать Но раз уж такой консилиум авторитетных людей собрался, и все они едины во мнении, сдаюсь. То есть выбрасываю. Всем спасибо!
В ответ на: Выкидывай его! Трубки из него выкрутить не проблема, а вот открутить его от крепления иногда просто не удаётся. Нужно купить два коротких 12-15 см задних тормозных шланга, от Пассата В3 и соединить ими тормозные трубки. Этот разгрузочный кран не работает, практически, ни на одной машине старше 3-5 лет! На разборке купишь такое же дерьмо. Причём, снятые детали тормозной системы (без жидкости) моментально покрываются внутри слоем ржавчины и не пригодны к дальнейшей эксплуатации. А на разборках такие вещи спросом не пользуются и валяются там годами!!!
+1 У меня его небыло отродясь (в смысле у Гольфа), даже после установки задних барабанов от Венто (а они поболе будутъ), заблокировать задние колеса весьма проблематично.
В ответ на: Этот разгрузочный кран не работает, практически, ни на одной машине старше 3-5 лет! На разборке купишь такое же дерьмо
На "сотке" 85-го работал, на ЛТ 84-го года работает. Причем для ЛТ покупался на разборке, т.к. старый стал подтекать. Интересно, что не так давно для ЛТ появились новые (неоригинал) за вполне сносные деньги. Б/у сейчас - 150 грн. Неужели на Ауди новых вообще нет? Я бы все же его не выбрасывал - изменение тормозной системы, как-никак.
если в машине есть АБС, то колдун нах не нужен. Имею опыт его демонтажа и последнующей эксплуатации в течении двух лет на аналогичном автомобиле. +1 за выкинуть его к чертям.
НАх шланги.. еще одно слабое звено.. металлический переходник надо ставить! он или в оригинале есть или на Перова можно найти, стоит-копейки, гривен до 10