в общем доконало меня мое чудо... еще чуток до весны помучаюсь, а там уже решил брать, что-то. Времени придостаточно но задался вопросом уже сейчас. Ценовой диапазон до $20000. Пока выбор падает на Octavia и Cerato.
Расскажите, что-то о них... по поиску в ветке ничего не нашел... на профильных форумах нихачу спрашивать... "кожна жаба своє болото хвалить"... -->
А это смотря, что тебе от машины нужно! Как по мне салон у Черато просторние (могу ошибаться), но вот богажник у Октавы вне конкуренции!!!!!!!!!! Да и салон у Октавии приятние на порядок!!! Если смотришь на моторы 1.6 то у Черато он резвее
в принципе хотелось бы сбалансированости некоторой... иногда и четыре задницы перевезти надо, а иногда и три мешка картошки... движок действительно 1.6 думаю больше не надо... На стареньком двухлитровом у меня точно силенок сейчас поменьше... Октава в некотором смысле действительно приятна обьемом багажника... чебуратор больше нравится дезигном... да и откровенно говоря он дешевле чуток будет если смотреть практически одинаковые комплектухи...
мучает также ишо и вопросец кредита... т.к. складывать деньги под подушку я не умею... но это уже из другой оперы...
-->
при курсе эвры 7.2, ну исключая варианты с 1.4 и комплектации "шаманский бубен" За такие деньги (20500 если уж точно) Черата будет с 2.0, АКП и климатом, когда Октава будет с 1.6, мех и кондеем (14700 евро + 1.5% к НБУ). Кста и это ведьстарый Тур, А5 стартует с 24 куе...(16950 эвро) ЗЫ: ващето отдать 20+куе за авто класса С БЕЗ кондея даже...надо быть сильно фанатом типо немецких авто
В ответ на: дядя, фулл чераты это базовая о 102 сил пустая тесная Октава. Багажник конечно у ней да большой, но людям то негде сидеть да и не едет оно ваще.
В ответ на: при курсе эвры 7.2, ну исключая варианты с 1.4 и комплектации "шаманский бубен" За такие деньги (20500 если уж точно) Черата будет с 2.0, АКП и климатом, когда Октава будет с 1.6, мех и кондеем (14700 евро + 1.5% к НБУ). Кста и это ведьстарый Тур, А5 стартует с 24 куе...(16950 эвро) ЗЫ: ващето отдать 20+куе за авто класса С БЕЗ кондея даже...надо быть сильно фанатом типо немецких авто
Все правильно написал. Кроме 1,5%. Ну не платиться эти 1,5% при покупке в кредит. А то, что Серато будет в фарше, ну да. Но мне хватило сесть в Серато коллеги, что бы понять что моя Фабия на порядок уютнее, я уже не говорю про Октаву.
Топикстартеру надо просто посидеть в обоих асто. В идеале проехаться - сразу ощутишь, кстати, и разницу в шумоизоляции.
Так что я за Октаву, хоть и считаю что она морально устаревшая и не удобная сзади (кстати настолько же неудобная спереди Серата - когда сидел все время хотелось уменьшится в росте, что бы под профиль сиденья усестся).
Ну и сервис у Шкоды с корейским сравнивать не надо (как по цене, так и по отношению). А сервис и это и предпродажная подготовка, при которой на Шкоде не будут парить обязательную антикорозийку, сигналку только купленную у них и т.п.
В ответ на: А сервис и это и предпродажная подготовка, при которой на Шкоде не будут парить обязательную антикорозийку, сигналку только купленную у них и т.п.
Это ты на каком заборе прочитал? вот это гониво, полное
Как обычно, определись зачем тебе машина, только потом думай что брать. Вот со своей вольвой ты шо щаз делаешь, как ее пользуешь? Неужто три мешка картошки перевозил хоть раз?
В ответ на: А сервис и это и предпродажная подготовка, при которой на Шкоде не будут парить обязательную антикорозийку, сигналку только купленную у них и т.п.
Это ты на каком заборе прочитал? вот это гониво, полное
ну дай-то бог, что бы это не так. но даже по памяти здесь на форуме писали про то, что даже машину, которая есть в наличии не отдавали из-за того, что хотели бабло на лапу. Хороший пример? Или писали про то, что пытались продавать корейца по старой цене после удешевления (тоже вроде с авто.юа).
В любом случае зашел на сайт посмотрел "фаршированую" комплектацию Серато (так как сидел в не фаршированной), и кроме 2 литрового двигателя и автомата и климата отличий не нашел от Октавии. А ну еще диски литые. Вполне логично, что за такие же деньги что-то должно быть больше в корейце чем в Октавии, точно так же как то, что в мерс самый дешевый будет дороже самого навороченного корейца (в равных классах).
Просто машины разных уровней (по конструктивной мысли, качестве сборки, ресурсам деталей и их надежности, качестве металла и покраски и т.п.), что бы тут не кричали корейцоводы. Это как ВАз и Авео. Или Ланос и Китай. Понимаешь?
не знаю не знаю... не далее чем в прошлую суботу имел щастье ознакомится с обьемами багажника ноута... честно говоря, я был далеко не в восторге...
-->
двухлитровая октава, официально хавает масло. А теперь ешо добавить полторы штуки евро за климат 400 евро за литье... разница начинает чуствоватся...
-->
двухлитровая октава, официально хавает масло. А теперь ешо добавить полторы штуки евро за климат 400 евро за литье... разница начинает чуствоватся...
Я не говорил о 2-х литровой октаве Я говорил о Серато "полный фарш" 2л vs Тур 1,6 акция.
Кстати, 2-х литровая октава официально как раз и не хавает Это неофициально. Я больше скажу эти проблемы в прошлом, сейчас это сказки пугать корейцоводов, наподобие о рваных цепях в фабиях
P.S. А вообще Тур стоит брать 1,8Т - движок суперский. Но дорого зараза, на сегодня 25 кило у.е. А там уже конкурентов много (хоть и нет с таким двигателем).