Корса или Фиеста, как вариант. Цены на Корсу Дороговато пока, но если есть возможность подождать, начнут СКД сборку и будет дешевле.
Угу, тоже смотрели. Отбросили по цене. Не знал, что будет дешеветь. Пометочку на будущее сделаем.
Фиеста 1,4 с роботом 86 килогривен.
О! Эту не смотрели. Посмотрим, спасибо.
Fiat Panda добавь
начнут СКД сборку и будет дешевле.
когда у нас такое было?
Пыжо 107?
12500(комплектация с автоматом)+710(кондиционер)*1.42(доллар к евро)+1.7%(оплата по курсу НБУ+1.7)=19 с копейками. Потянем максимум 17. Пыж отпадает.
Тады берите Микру, если она жене нравится. 107, честно говоря, внутри и не впечатляет особо.
-
начнут СКД сборку и будет дешевле.
когда у нас такое было?
Астра Н тому пример и Вектра С. Каптива по той же схеме, сначала была дороже чем сейчас.
Микра...тоже ездил, но как то в повороты на ней особо заходить не хотелось
І даремно. У мене є "контрольний поворот", на якому я перевіряю і порівнюю поведінку машин. Так ось мікра дозволяє безпечно і контрольовано проходити той поворот практично з такою ж швидкістю, як і акорд(!) і вищою, ніж попередній сівік.
Ну значит когда я ездил на Микре я разучился ездить совсем, потому, как я и на Сивике ездил....очень люблю повороты, да ты посмотри на базу Акорда и его развесовку...и на Микру.....они просто немогут ехать одинаково!!!
результаты голосования уже говорят за себя - Гетц, даже тебе на нем будет прикольно иногда поездить.
Микра...тоже ездил, но как то в повороты на ней особо заходить не хотелось
І даремно. У мене є "контрольний поворот", на якому я перевіряю і порівнюю поведінку машин. Так ось мікра дозволяє безпечно і контрольовано проходити той поворот практично з такою ж швидкістю, як і акорд(!) і вищою, ніж попередній сівік.
Ну значит когда я ездил на Микре я разучился ездить совсем, потому, как я и на Сивике ездил....очень люблю повороты, да ты посмотри на базу Акорда и его развесовку...и на Микру.....они просто немогут ехать одинаково!!!
Я хіба казав, що вони їдуть однаково? В жодному разі. У неї є свої нюанси і (досить суттєві, як на мене) недоліки у керованості, тож до акорда їй далеко. Але на мікрі зовсім не так страшно брати повороти і за дорогу вона тримається напрочуд пристойно, не дивлячись на досить високий кузов.
результаты голосования уже говорят за себя - Гетц, даже тебе на нем будет прикольно иногда поездить.
На мікрі не менш прикольно
Я хіба казав, що вони їдуть однаково? В жодному разі. У неї є свої нюанси і (досить суттєві, як на мене) недоліки у керованості, тож до акорда їй далеко. Але на мікрі зовсім не так страшно брати повороти і за дорогу вона тримається напрочуд пристойно, не дивлячись на досить високий кузов.
Не так страшно как что? ну я понимаю,что и велик едит...но скажу что поворты эта не стихия Микры....Когда я говорю про Гетц....мне думаеться про унисекс который вполне нормален....Про Микру (мразу извеняюсь и говорю, что к вашей супруге это не относиться) я предаставляю тупую блонду...потому, что я не вижу тех параметров за которые надо платить за эту машину
Я хіба казав, що вони їдуть однаково? В жодному разі. У неї є свої нюанси і (досить суттєві, як на мене) недоліки у керованості, тож до акорда їй далеко. Але на мікрі зовсім не так страшно брати повороти і за дорогу вона тримається напрочуд пристойно, не дивлячись на досить високий кузов.
Не так страшно как что? ну я понимаю,что и велик едит...но скажу что поворты эта не стихия Микры....Когда я говорю про Гетц....мне думаеться про унисекс который вполне нормален....Про Микру (мразу извеняюсь и говорю, что к вашей супруге это не относиться) я предаставляю тупую блонду...потому, что я не вижу тех параметров за которые надо платить за эту машину
У Микры более чем специфический дизайн. Очень многим он не нравится, а некоторых даже бесит. И создается впечатление, что именно дизайн вызывает ассоциации с тем, например, что за рулем Микры представляется "тупая блонда" (или что-то в этом роде). Но ведь дизайн - это дело вкуса и вообще как аргумент при советах не может использоваться. В Риме вон вааще Микра - народный афтамобиль, типа как Ланос у нас. Сперва подумал, что на какой-то флеш-моб попал. Вишь, нашли люди нужны параметры, и ничо, ездиют массово, причем как М, так и Ж.
Так что предлагаю отбросить вопрос с дизайном. Тогда Микра получится весьма неплохой машиной. Не знаю, как двиг 1.2, но автомат 1.4 едет, как для города, - более чем. К подвеске тоже нет вопросов: ни разу не ощутил, что меня что-то не устраивает в том, как машинко "рулиццо". Салон очень уютный и кстати просторный. Но со своими недостатками. Не нравяццо сиденья: нет боковой поддержки, после Мазды такое ощущение, что на табуретке с подушкой сидишь . Ну и конечно багажнег: его практически нет, но в магазине серьезно скупиццо завсегда хватит (при этом кстати задние сиденья можно по полозьям ощутимо подвинуть вперед, существенно увеличив объем багажничка).
По теме выбора. В свое время машинку для жены выбирали между Гетцом, Фиестой и Микрой. Требования были - афтамад, и шоб не шипка дорого для своего класса. Фиеста почти сразу отпала из-за робота (просто не решились на этот эксперимент), долго мыкались между Гетцем и Микрой. Стопроцентов взяли бы Гетц 1.4, но нет АБС - только с 1.6. А тут как раз акция у Ниссана подвернулась, и разница в цене у между Гетцем 1.6 и Микрой 1.4 стала не очень-то и большой. Учесть что у Микры встроенная аудиосистема, а у Гетца - "пусто-пусто", учесть определенные отличия в комплектации в пользу Микры, получалось, что надо брать ее. Тем более, жене нравился ее дизайн, а от салона она вообще в восторге была.
Так что я бы в финал выбора вывел Гетц и Микру, а там уже выбирал по личным предпочтениям в отношении некоторых нюансам комплектации и "религии".
Не так страшно как что?
Я мав на увазі, що не так страшно, як здається, коли на неї дивишся зовні.
ну я понимаю,что и велик едит...но скажу что поворты эта не стихия Микры....
Ну не drivers car, звичайно, але для машини такого класу, IMHO, більш важлива передбачуваність реакцій, ніж азартність у керуванні. Мікра дозволяє їздити досить швидко і агресивно, як для своїх параметрів, але не провокує на такий стиль їзди. На мій погляд це перевага, а не недолік.
Когда я говорю про Гетц....мне думаеться про унисекс который вполне нормален....
Мікра цілком собі унісекс. Ну тобто я розумію, що склався певний імідж, але я і сам часто на ній катаюсь, та й чоловіків за кермом мікр бачу частенько.
Про Микру (мразу извеняюсь и говорю, что к вашей супруге это не относиться) я предаставляю тупую блонду...
Хе-хе. Дуже часто звертаю увагу на те, що за кермом мікр часто їздять чоловіки.
потому, что я не вижу тех параметров за которые надо платить за эту машину
Якщо подивитись у цій дошці обговорення машин В-класу за останні декілька років, то виявиться, що мікра дуже часто розглядається як варіант і, що цікаво, досить часто стає остаточним вибором. І стогону з приводу цього вибору потім не чутно - бігають машинки без особливих проблем. З цього спостереження можна дійти висновку, що машинка таки варта своїх грошей.
І стогону з приводу цього вибору потім не чутно - бігають машинки без особливих проблем.
Дык, даже при выборе Таврии особых стонов не слышно. Ибо, ежели люди осознанно выбирают Таврию или Микру, так чего ж стонать -то?
Хе-хе. Дуже часто звертаю увагу на те, що за кермом мікр часто їздять чоловіки.
Але виглядає це дивно
Хе-хе. Дуже часто звертаю увагу на те, що за кермом мікр часто їздять чоловіки.
Але виглядає це дивно
Кому як. Мене це зовсім не дивує, бо я користуюсь мікрою дуже часто.
Согласен на 100%, что про дизайн не спорят Ну нам до Рима далеко...менталитет и тп, вот к примеру если на Микре приеду в академию...наверно выслушаю много интерестных шуток по этому поводу У нас Ланос народный...но далеко не унисекс как по мне Кстати в твоем случае Микра действиетльно хороший выбор, и спасибо что обратил мое внимание на отсутствие АБС на моторе 1.4
Хе-хе. Дуже часто звертаю увагу на те, що за кермом мікр часто їздять чоловіки.
Але виглядає це дивно
Кому як. Мене це зовсім не дивує, бо я користуюсь мікрою дуже часто.
Дай отгадаю...а жена ездит на Аккорде?...респект этой женщине
Дай отгадаю...а жена ездит на Аккорде?
Не вгадав
посидела во всем. Сказала, что нравяцца все 4 машинки. Матиз чуть меньше, остальные - чуть больше.
В таком случае машину женщины выбирают по понравившемуся цвету кузова
О Микре - слышал, что скоро будет новая версия, поэтому сейчас старую брать не рекомендую, т.к. женщины ко внешность автомобиля слишком серьезно относяться.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И создается впечатление, что именно дизайн вызывает ассоциации с тем, например, что за рулем Микры представляется "тупая блонда" (или что-то в этом роде). Но ведь дизайн - это дело вкуса и вообще как аргумент при советах не может использоваться. В Риме вон вааще Микра - народный афтамобиль, типа как Ланос у нас. Сперва подумал, что на какой-то флеш-моб попал. 
посидела во всем. Сказала, что нравяцца все 4 машинки. Матиз чуть меньше, остальные - чуть больше.
