До покупки авто обычно сравнивают размер, лошадиные силы и цену, а после начинают приглядываться к мелочам, которых например не хватало в предыдущих авто. Интересно, что умеет Ваш бортовой компьютер, какие двойные функции/логика есть у органов управления и т.д. Ну и что Вам наоборот не нравится или раздражает. Было-бы не плохо собрать перечень таких заводских мелочей, с привязкой к конкретной марке и комплектации.
Например в Фабии Elegance нравится: - открываешь водительскую дверь, бензонасос подкачивает топливо, не надо включать зажигание и ждать перед стартом. - не до конца нажимаешь поворотник - мигает три раза и сам выключается - задний дворник автоматически делает мах один раз, при включении задней передачи - звуковая сигнализация при: не до конца опущенном ручнике во время движения, если бензина осталось на 100 км, заканчивается жидкость в бачке омывателя. - подогрев зеркал и заднего стекла выключается автоматически, что продлевает его ресурс, если забыл выключить. - если после открытия ЦЗ, открыть и закрыть только дверцу багажника - ЦЗ закрывается сам. - нравится скрытое, нижнее отделение в бардачке, куда влазит CD-холдер с дисками и другие мелочи. Бардачок в результате чистый; сетка под полкой в багажнике, куда замечательно влазят щетки, тряпки, балончики и т.д. В результате порядок в багажнике.
Раздражает: - звуковая сигнализация при низкой температуре - дистанционное открытие багажника только с ключа и только если ключ не в замке зажигания. - крышку бензобака можно открыть, только открыв водительскую дверь.
не до конца нажимаешь поворотник - мигает три раза и сам выключается - задний дворник автоматически делает мах один раз, при включении задней передачи
не совсем понятно зачем. имхо всегда дворником махать не нужно
Mazda3
Нравится: - при переключении селектора обдува только на лобовое стекло: зимой идет теплый воздух, а летом автоматически включается кондей для антизапотевания
- если при работе климат-контроля в автоматическом режиме вручную изменить/задать скорость обдува, то температура и селектор обдува будут работать по-прежнему в автоматическом режиме. Или если вручную задать/зафиксировать направление обдува - то температура и скорость также будут продолжать работать в автоматическом режиме.
- отдельная регулировка яркости подсветки кнопочек, ручек и пр.
- автоматическое выключение подогрева зеркал
- плавная регулировка угла наклона водительского сидения (регулятор в виде колесика) - безопасно менять угол наклона во время движения
- зуммер при открытии двери с невыключенным ближним светом, движении с непристегнутым пассажиром
- автоматическое добавление громкости звука при увеличении скорости машины(несколько уровней регулировки)
- несколько уровней подсветки приборов и отдельные настройки для светлого и темного времени суток
- штатная функция закрытия всех стекол с брелка ключа, сам ключ тоже удобно сделан - прячется в корпус брелка, а открывается нажатием кнопки (как нож-выкидушка)
Не нравится:
- датчик дождя работает непрогнозируемо, а ручного задания паузы дворников нет
До покупки авто обычно сравнивают размер, лошадиные силы и цену, а после начинают приглядываться к мелочам, которых например не хватало в предыдущих авто. Интересно, что умеет Ваш бортовой компьютер, какие двойные функции/логика есть у органов управления и т.д. Ну и что Вам наоборот не нравится или раздражает. Было-бы не плохо собрать перечень таких заводских мелочей, с привязкой к конкретной марке и комплектации.
Например в Фабии Elegance нравится: - открываешь водительскую дверь, бензонасос подкачивает топливо, не надо включать зажигание и ждать перед стартом. - не до конца нажимаешь поворотник - мигает три раза и сам выключается - задний дворник автоматически делает мах один раз, при включении задней передачи - звуковая сигнализация при: не до конца опущенном ручнике во время движения, если бензина осталось на 100 км, заканчивается жидкость в бачке омывателя. - подогрев зеркал и заднего стекла выключается автоматически, что продлевает его ресурс, если забыл выключить. - если после открытия ЦЗ, открыть и закрыть только дверцу багажника - ЦЗ закрывается сам. - нравится скрытое, нижнее отделение в бардачке, куда влазит CD-холдер с дисками и другие мелочи. Бардачок в результате чистый; сетка под полкой в багажнике, куда замечательно влазят щетки, тряпки, балончики и т.д. В результате порядок в багажнике.
Раздражает: - звуковая сигнализация при низкой температуре - дистанционное открытие багажника только с ключа и только если ключ не в замке зажигания. - крышку бензобака можно открыть, только открыв водительскую дверь.
А из этого поста непонятно - какой автомобиль выбирает топикстартер? Или это заказной пЭар марки Шкода? Тогда прошу перенести в раздел "Реклама".
Абсолютно раздражает - и шкода...и мазда - ПО ВСЕМ ПОКАЗАТЕЛЯМ ЭТИ АВТО ДОЛЖНЫ СТОИТЬ НЕ БОЛЬШЕ 12-15 ТЫС. ДОЛ. В САМОЙ НАСОРОЧЕННОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ....а их толкают у нас за ПРОСТО НЕМЫСЛИМЫЕ ДЕНЬГИ....
Tigor, ця тема покликана допомогти тим хто вибирає авто. Я повністю підтримую її продовження. Таких дрібниць як тут описали я навіть уявити не міг. Кон'ячок топікстартеру! ЗІ: Сорі за ОФФ.
Таких дрібниць як тут описали я навіть уявити не міг.
Все эти мелочи большой роли не играют и на них просто не обращаешь внимания. Есть - хорошо. Нет - ну и не надо. А вот автоматическое перестраивание зеркала при включении заднего хода мне на Ауди нравилось.
вы кроме нынешних машин в каких-нибудь ездили?
- автоматическое выключение подогрева зеркал
это практически во всех машинах по умолчанию.....
вот автоматическое перестраивание зеркала при включении заднего хода мне на Ауди нравилось.
Интересно, начиная с какой модели в Ауди есть заводская память зеркал ? A2-A8 ?
Я могу сказать, чего больше всего не хватает после пересадки из очень навороченного "Кадиллака" в автомобиль вообще без электроники. Как ни парадоксально, не электросидений (хотя вещь это хорошая, всем рекомендую), не функций бортового компьюетра как такового (я его использовал процентов на тридцать от имеющихся функций), даже не автоматической коробки (возврат к механике прошёл безболезненно, хотя автомат, конечно, лучше). При повседневной езде, как неожиданно оказалось, напрягает отсутствие автоматического включения света, но особенно - регулируемой паузы стеклоочистителя! К тому, что при не очень сильном дожде приходится включать и выключать его вручную каждые сколько-то секунд, за почти жва года так и не привык, раздражает очень
вы кроме нынешних машин в каких-нибудь ездили?
- автоматическое выключение подогрева зеркал
это практически во всех машинах по умолчанию.....
Не во всех одинаково, послушайте, что скажут владельцы Аккордов например. Логика и эргономика обогрева там совершенно другая.
+1 к "броуновской схеме" работы датчика дождя...... +1 к привыканию наличия и работы датчика света как такового.
- у Форда - доводка стекол не предусмотрена ни в Гиа ни в Титаниуме... - силком бы заставлял ставить ESP
Tigor, ця тема покликана допомогти тим хто вибирає авто. Я повністю підтримую її продовження. Таких дрібниць як тут описали я навіть уявити не міг.
Так в этом и задумка топика - согласен, идея интересная!
но особенно - регулируемой паузы стеклоочистителя!
Ну хоть чем-то Славута лучше ТЛК.
По теме. Когда все, описанное автором было, то было нужно. Когда не стало - на фих надо. Даже БК. Единственное, по чему скучаю - безключевая заводка.
Mazda3
Нравится: - штатная функция закрытия всех стекол с брелка ключа,
Кстати, и открытия тоже
- автоматическое выключение подогрева зеркал
это практически во всех машинах по умолчанию.....
Не во всех одинаково, послушайте, что скажут владельцы Аккордов например. Логика и эргономика обогрева там совершенно другая.
в Тойтах и Маздах это сделано нормально
кстати,
- открываешь водительскую дверь, бензонасос подкачивает топливо, не надо включать зажигание и ждать перед стартом.
это фича чисто европейская на всех японцах, что я видел, насос включался не от зажигания, от стартера все заводились с полоборота, УДД не проявлялся
меня этот пост натолкнул на мысль, что просто офигенно жирно было бы сделать на сайте автоматизированную систему выбора автомобиля по реальным предложениям дилеров - на подобие е-каталога, только по машинам)))) причем полей в описании сделать эдак 20-30, чтоб учесть много характеристик. а в эту систему можно как-то прилепить и эту идею)))
Датчика дождя в "Кадиллаке" нет, видимо, более позднее изобретение. Зато есть бесступенчатая регулировка паузы вручную. При этом отсутствие датчика некритично. Доводки стёкол, кстати, в "Кадиллаке" нет, а в "Тойоте" есть, но я считал, что это вопрос сигнализации, в "Кадиллаке" у меня достаточно примитивная "Пантера Х5"...
- силком бы заставлял ставить ESP
Нинада силком: и так задолбало кажны раз жать кнопку выключения этой дряни.
Таких дрібниць як тут описали я навіть уявити не міг.
Все эти мелочи большой роли не играют и на них просто не обращаешь внимания. Есть - хорошо. Нет - ну и не надо. А вот автоматическое перестраивание зеркала при включении заднего хода мне на Ауди нравилось.
Это да... А у меня этого нету
З.Ы. Реально прослезился про фичу в Шкоде. При открытии двери нчинает качать насос. Так никаких бензонасосов ненапасешься.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А вот автоматическое перестраивание зеркала при включении заднего хода мне на Ауди нравилось.
