Есть желание неспешно поменять автомобиль, бюджет определён в 30 000 usd. Ну там +/-, во всяком случае для перехода за 35 000 usd должны быть очень веские причины. Желается универсал, минивен, можт быть нечто внедорожное, хотя у меня к даче нормальная дорога, а специально в болота я не полезу. Машина собственно нужна что-бы возить себя на работу по городу, на дачу сгонять, может иногда какую фигню отвезти ну и на отдых по Украине может куда поехать. Хотя я не сторонник отдыха в палатках и подобных диких развлечений, то есть в машине я жить не буду. Огромным количеством детей я тоже не обременён. Из обязательных требований АКПП и климат-контроль.Особо ракета не нужна, но не совсем уж должна быть "баржа".
В первом приближении выбрал для просмотра то , что в заголовке. На пежо даже сьездил поглядел,покатался, понравилось. Опять таки крыша прозрачная. Пежо по некоторым причинам личного характера имеют небольшой бонус на фоне остального.
SEAT пугает малым количеством на улицах, этак можно потом по каждому чиху запасти месяцами ждать, как там у них с сервисом? Хотя машинка симпатичная.
Grandis - мне же на нём каждый день на работу ездить, хотя обещали дать покататся погляжу как оно там.
Можно ещё конечно на Mitsubishi Outlander поглядеть или Renault Grand Scenic.
Вобщем, помогите советом.
Машина собственно нужна что-бы возить себя на работу по городу, на дачу сгонять, может иногда какую фигню отвезти ну и на отдых по Украине может куда поехать. Хотя я не сторонник отдыха в палатках и подобных диких развлечений, то есть в машине я жить не буду. Огромным количеством детей я тоже не обременён.
ИМХО, минивен не нужен, паркетник нужен.
Тушкан 2,7 думаю подойдет (это если на 30 т. у.е. расчитывать).
Аут новый даже в бюджет 35 не влазит.
Тушкан 2,7 думаю подойдет (это если на 30 т. у.е. расчитывать).
В эти ценовые рамки влазит любая модификация Тусана - есть большая возможность выбора.
ИМХО стоит сравнивать параллельно: - универсалы (к коим причисляеццо Пыж 307) - компакт-вэны (Сеат) - минивэны (ММС, кстатит единственный который относиццо к классу Д из вышеперечисленного)
- универсалы: +1000 за Пыж 307 СВ да еще и со стеклянной крышкой - компакт-вэн: вот тут я лично за Форд Си Макс Нью: макс. комплектация 2.0 Гиа на автомате с климатом - 32 400 (или 22927 евро) и Рено Сценик 2.0 + Мазда 5! - минивэны - отдал бы опять таки пальму Рено Гранд Сценику и Форду Эс Максу. Грандис 2.4 - 7 мест - реально будет самый большой и самый вместительный, но и самый прожорливый.....
+ по опциону ММС уступит и Рено и Форду.......
Грандис 2.4 - 7 мест - реально будет самый большой и самый вместительный, но и самый прожорливый.....
Про прожорливость Грандиса - сам придумал?
Я папрашу!!!!!!! Даже паспортныве данные возьми и сравни его со всем вышеперечисленным....
Да нету у Пыжа, Форда, Цытрона двигла 2.4 - да мож оно и ненадо..... Городской паспортный у ММС скока? 13.2? - 9.9 средний (при 165 л.с и 217 крутящего) У Рено 2.0 - 11.9 город и 8,6 средний (при 136 л.с. и 191 крутящего) У Форда 2.0 - 11.3 город и 8.1 средний (при 145 л.с. и 185 крутящего) у Пыжега 2.0 - 12.2 город и 8.4 средний (при 143 л.с. и 200 крутящего) у Сеата 2.0 - 12.7 город и 8.9 средний (при 150 л.с. и 200 крутящего)
что простите я тут придумал????
Н.Б. я бы еще может рассмотрел Хонду ФРВ 1.8 - АТ 10.6 город, 8.1 - смешаный (при 140 л.с. и 174 крутящего)....
Есть желание неспешно поменять автомобиль, бюджет определён в 30 000 usd. Ну там +/-, во всяком случае для перехода за 35 000 usd должны быть очень веские причины. Желается универсал, минивен, можт быть нечто внедорожное, хотя у меня к даче нормальная дорога, а специально в болота я не полезу. Машина собственно нужна что-бы возить себя на работу по городу, на дачу сгонять, может иногда какую фигню отвезти ну и на отдых по Украине может куда поехать. Хотя я не сторонник отдыха в палатках и подобных диких развлечений, то есть в машине я жить не буду. Огромным количеством детей я тоже не обременён. Из обязательных требований АКПП и климат-контроль.Особо ракета не нужна, но не совсем уж должна быть "баржа".
Вобщем, помогите советом.
Имея большой опыт общения с Пежо 307СВ 2,0 - 2 года 60000 км и с Мицубиши Спейс Стар 1,6 - 3 года и 120000 км могу сказать следующее: Пежо 307СВ - мащина для тех кому важен дизайн во всех его проявлениях(и интерьер и экстерьер) и эргономика в плане - удобные сиденья, куча шухлядок, трансформация салона просто супер, перчаточный ящик с функцией охлождения и т.д. - короче фишки кроме того 2,0 механика - это еще и отличная драйвовая штучка, соответственно он реально жесткий, в поворотнах просто НЕ валится 2,0 механика средний расход за 60000 продега 12,0 По городу - 12,5
НО эти люди должны быть готовы к тому чтобы поселиться на СТО + к различного вида выбрыкам агрегата, как то ночевки под открытым небом в результате очередной поломки, если будут интересны подробности - я опишу
Что касается Митсубиши - ни вылизанного экстерьера(с интерьером у Грандиса все в порядке), ни драйва вы от него не получите - все достаточно качественно и средних настроек Зато, кроме плановых ТО - на сервис я не заезжал ни разу, кроме разбитого лобового стекла(два поменял) или угробленных свечей из-за дерьмового бензина(это один раз) По качеству Грандис даже лучше(по слухам) чем Спейс, Спейс голландской сборки - Грандис - японец Что касается расхода по Грандису сказать не могу, у меня Сейчас у жены Субару Легаси Аутбек, так вот при двигателе 2,5 с механикой он есть столько же сколько и Пыж Поэтому по поводу реального расхода - уточните у живых владельцев Грандиса - все эти пасспортные данные чаще всего лажа Когда я собирался менять Спейс Стар - хотел взять Грандис, даже катался на нем, но стоил он 36000 доляров(в хорошей комплектации), кроме того в такой компл он был только с автоматом, а я не езжу на автоматах, для меня одного(я практически все время езжу сам) он большой, движок 2,4, а ни динамикой, ни подвеской(в плани жесткости чтобы держать дорогу) он не блестел, кроме того экстерьер ничем принципиально от Спейса не отличался, поэтому я осознанно выбрал 307СВ - НО тогда я взял 307СВ 2,0 за 23000 долларов, так что разница в цене была очень ощутима
Ваши критерии отличаются от моих, поэтому если вам нужен именно комфортный, удобный и надежный автомобиль - берите Грандис - я думаю вы не ошибетесь
SEAT пугает малым количеством на улицах, этак можно потом по каждому чиху запасти месяцами ждать, как там у них с сервисом? Хотя машинка симпатичная.
В Киеве их полно. Кроме кузова, оптики и отделки салона все остальное там унифицировано с VW - проблем с запчастями никаких. С сервисом в Киеве проблем не было (2 Толедо New), стоимость ТО отностительно невысокая, гарантия работает.
Как по мне, лучше брать вариант с дизелем 2.0 TDI и DSG-коробкой.
Аут новый даже в бюджет 35 не влазит.
с 2.4л - от 34500 (http://market.autoua.net/catalog/cars/mitsubishi/outlander-xl/)
SEAT пугает малым количеством на улицах, этак можно потом по каждому чиху запасти месяцами ждать, как там у них с сервисом? Хотя машинка симпатичная.
откатал год на Толедо-ноу проблем , а какие запчасти ты ждать собрался ?
О тушкане я думал, только с двигателем 2,7 он не иначе как литров 18-20 по городу кушать будет? А с двигателем 2,0 в городе в потоке нормально держится или крутить надо до предела?
О тушкане я думал, только с двигателем 2,7 он не иначе как литров 18-20 по городу кушать будет?
Не бойся, не будет. Будет ДО 15...
А с двигателем 2,0 в городе в потоке нормально держится или крутить надо до предела?
В горде - нормально, а вот на трассе...
Я папрашу!!!!!!! Даже паспортныве данные возьми и сравни его со всем вышеперечисленным....
Да нету у Пыжа, Форда, Цытрона двигла 2.4 - да мож оно и ненадо..... Городской паспортный у ММС скока? 13.2? - 9.9 средний (при 165 л.с и 217 крутящего) У Рено 2.0 - 11.9 город и 8,6 средний (при 136 л.с. и 191 крутящего) У Форда 2.0 - 11.3 город и 8.1 средний (при 145 л.с. и 185 крутящего) у Пыжега 2.0 - 12.2 город и 8.4 средний (при 143 л.с. и 200 крутящего) у Сеата 2.0 - 12.7 город и 8.9 средний (при 150 л.с. и 200 крутящего)
что простите я тут придумал????
Гы... А ничего, что ежели кувалдой сверху хорошо стукнуть, так любую из этих машинок можно легко разместить в середине Грандиса? А при этом у него и движок мощнее и расход отличается всего на литр-полтора?
Пугатель . Прям там каждый выезд на природу поломка З.Ы. Ни разу не ломался так что б не ехал 307SW. И знакомые так не ломались. Так что твой афто не правило а скорее исключение
Я папрашу!!!!!!! Даже паспортныве данные возьми и сравни его со всем вышеперечисленным....
Да нету у Пыжа, Форда, Цытрона двигла 2.4 - да мож оно и ненадо..... Городской паспортный у ММС скока? 13.2? - 9.9 средний (при 165 л.с и 217 крутящего) У Рено 2.0 - 11.9 город и 8,6 средний (при 136 л.с. и 191 крутящего) У Форда 2.0 - 11.3 город и 8.1 средний (при 145 л.с. и 185 крутящего) у Пыжега 2.0 - 12.2 город и 8.4 средний (при 143 л.с. и 200 крутящего) у Сеата 2.0 - 12.7 город и 8.9 средний (при 150 л.с. и 200 крутящего)
что простите я тут придумал????
Н.Б. я бы еще может рассмотрел Хонду ФРВ 1.8 - АТ 10.6 город, 8.1 - смешаный (при 140 л.с. и 174 крутящего)....
У меня на сегодняшней машине при обещаных, кажется 9 л/100 км реально получается 11-13 л/100км.
ФРВ я живую не видел но картинки третьим стулом выглядят смешно.
Мне, по большому сету 7 мест не надо, а вот что бы безпроблемность и комфорт. Грандис я попробую, но он большой, а мне на работу ездить.
SEAT пугает малым количеством на улицах, этак можно потом по каждому чиху запасти месяцами ждать, как там у них с сервисом? Хотя машинка симпатичная.
откатал год на Толедо-ноу проблем , а какие запчасти ты ждать собрался ?
Да когда всё нормально то вроде и ждать ни его не надо, но мало ли может кузовщина какая попортится. Я не сторониик редких машин, а у нас всё таки не Киев, а Днепропетровскс вопросом как их у нас обслуживают надо разобратся.
Исходя из вышеперечисленных факторов, тогда сужать надо выбор до оптимального соотношения личного представления о надежности авто / цены и количества сервисных центров в Днепре.
Лично я, если учесть что Грандис априори баааальшой - сузил бы выбор до Пыжа 307СВ и Форд Си-Макс Нью 2.0 авто гиа....
Цена выйдет в макс. комплектации примерно одинаковая - а дальше на вкус и цвет - все фломастеры разные....
НО эти люди должны быть готовы к тому чтобы поселиться на СТО + к различного вида выбрыкам агрегата, как то ночевки под открытым небом в результате очередной поломки, если будут интересны подробности - я опишу
Опиши если не трудно.
Из перечисленного в добавок к 307 SW, Грандису, Алтеи, и в цене до 30 кб, рекомендую обратить внимание на Опель Зафиру, и Гольф Плюс. На фольцы сейчас хорошие условия, ИМХО.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Машина собственно нужна что-бы возить себя на работу по городу, на дачу сгонять, может иногда какую фигню отвезти ну и на отдых по Украине может куда поехать. Хотя я не сторонник отдыха в палатках и подобных диких развлечений, то есть в машине я жить не буду. 
, а какие запчасти ты ждать собрался ?
