И опять сомнения! хочу правильный жип :-), дизель, в пределах 30 туе. только надумался с Кайроном (база - 29,5 туе), (вот тут обсуждали: SsangYoung Kyron vs Hyundai Tucson а тут вдруг КИА сбросили цену на базовую Соренто, продают за 159100 грн (31,5 туе). вроде у меня СанЙонг больше доверия вызывает, как производитель джипов. кто чего знает про Соренто?
Со сравнением не помогу, т.к. Кайрона ваще не знаю (он мне сразу не приглянулся). У Сорьки мощный дизель, ИМХО удачный экстерьер (итальянцы руку приложили), но: 1. В базе привод part-time, т.е. повседневно задний и только для говен полный. 2. В базе интерьер очень скучный. На рестайле не видел, но раньше тряпка была похожа на мешковину, а велюр к нам не поставляли. 3. Опять же не знаю как сейчас, но на дорестайлинге база была без пластикового обвеса. 4. Дизель для Украины идет без дополнительных грелок. А сам он прогревается очень долго без нагрузки, в приличный мороз с пробками-тянучками можно пол Киева проехать в холодной машине. Поэтому я себе гидроник поставил.
о, какое буйное обсуждение! аж один ответ... :-( что, никто вообще ничего не знает про эти автомобили?!
Основная масса толкущегося здесь народу ездит на ипонцах, фашистах и корейцах, но замаскированных под америконцев. Еслиб ты о Лексусе или Прадо спросил, ну на худой конец о Кайене, то получился бы знатный флейм. А так... Про Соренту спрашивай, если что конкретно интересует, отвечу. Можешь форум сорентовский пошерстить: http://sorento.kia-club.ru/forum/.
Ну, раз никто практически за Соренту не заступился, вернусь к варианту с Кайроном все-таки, видимо. пробовал посмотреть на нее в "Схид-Авто" на Победы, 57 - от посещения впечатление- просто УЖОСНАХ какой-то. мало того, что в салоне есть все КИА, за исключением, естественно, именно Сорренто! - так еще и менеджеры отстойные. никто не подошел, пока я болтался по салону. пришлось тупо идти к манагеру за компом и пытать с пристрастием. "каталогов - нет", "прайс - сейчас распечатаю", "где в прайсе база за 159 тыг - да НАХ... она кому нужна, правильные пацаны ее не покупают". а если я не правильный пацан и хочу именно ее?! разве твое свинячье дело оценивать?!!! твое дело продавать, причем все вподряд, не перебирая харчами.
короче, после такого "обслуживания" никаких Соренто уже не захотелось... ни в базе, ни с "фаршем". рекомендую хозяевам салона таких "манагеров" фтопку!
ИМХО: Кайрон это вообще я бы из этих только Соренту брал, но это только мое мнение
ИМХО: Кайрон это вообще
а ты его вообще-то видел в принципе?
я видел, шшупал, тест-драйвил, общался с владельцами. в результате ничего "ацтойнаго" не обнаружил. добротный кореец, крепенький, от производителя с опытом поболе (КИА+Хундая+почившего в бозе ДЭУ) вместе взятых.
!
и на кайроне тоже. Кайрон - сафсем дишовенький внутри имхо. И не едет ни грамма, тошнишь на уровне таврий. Сорента быстрее по ощущениям была... Ну и как внедорожник сорента должна быть получше имхо.
в СВИТ-АВТО - а петровке - стоит Соренто.
На голосеево (схид-авто) было тоже..
И опять сомнения! хочу правильный жип :-), дизель, в пределах 30 туе. только надумался с Кайроном (база - 29,5 туе), (вот тут обсуждали: SsangYoung Kyron vs Hyundai Tucson а тут вдруг КИА сбросили цену на базовую Соренто, продают за 159100 грн (31,5 туе). вроде у меня СанЙонг больше доверия вызывает, как производитель джипов. кто чего знает про Соренто?
Машины эти совсем разные, сорик это джип, и на трассе ведет себя соответственно, у SY гораздо более паркетные наклонности, советую тест драйв, а уж потом думать.
Плюсадин.
Или в Паритет на Отрадном. Я там какось Серату смотрел и о Кедах спрашивал - дык мало того, что оч. вежливо все рассказали, показали, прорекламировали, так еще и как только новые комплектации Кедов доезжают - звонят и смотреть/щупать зовут
был на Набережно-Луговой. смотрел Соренту. тест-драйвить никто не дал :-( "внешние" впечатления - Кайрон однозначно позачетнее. внешний вид у Соренто - ну очень уж стандартный,скушный. салон дешево смотрится (а смотрел я не базу, а а/м за 185 т.грн !) размерами явно поменьше. ровно один "+" - что двиг 2.5 с др.стороны, это будет "-" в расходе. так что не впечатлил меня Соренто аж никак. Кайрон поинтереснее, ИМХО, почти во всех отношениях.
офтоп Я в шоке! Скучный! А не Скушный Где вы этого нахватались Я ещё понимаю оЧепятки, пропуски букв и пробелов, но такой изврат меня раздражает
ну очень уж стандартный,скушный.
"производителя с опытом поболе (КИА+Хундая+почившего в бозе ДЭУ) вместе взятых."
Это про ВсуньЕнг? :-)))
Откуда у них опыт-то???
ну не лэнд ровер, но всё же
Основанная в 1954 году, компания Ssang Yong начала свою деятельность с производства автомашин для коммерческого использования: автобусов, грузовиков, автомобилей специального назначения. Однако поворотным моментом в ее деятельности стал 1986 год, когда SsangYong приобрела компанию Keohwa Motors, деятельность которой фокусировалась на производстве внедорожников под маркой Korando. Уже в 1988 году SsangYong выпускает полноприводный внедорожник собственной разработки – Korando Family. С этого момента и до сегодняшнего дня компания заслуженно считается лидером среди производителей корейских полноприводных автомобилей. Постоянные разработки в области автомобилестроения, внедрение инноваций, а также неизменно высокое качество сделали SsangYong самой престижной корейской маркой.
Важно отметить, что разработку новых двигателей SsangYong ведет вместе с лидером мировой автопромышленности, немецким концерном DaimlerChrysler AG, сотрудничество с которым началось еще в начале девяностых годов. На сегодняшний день этот высокопродуктивный альянс обеспечивает создание и внедрение новейших технологических и управленческих разработок. Компания динамично развивается и активно выводит на международный рынок свой модельный ряд, где особое место занимают признанные всеми "хиты" продаж - автомобили Rexton, Musso Sports и Rodius. Нынешнее состояние SsangYong определяется ориентацией компании на внешние рынки и поиском новых зарубежных партнеров.
"производителя с опытом поболе (КИА+Хундая+почившего в бозе ДЭУ) вместе взятых."
Это про ВсуньЕнг? :-)))
Откуда у них опыт-то???
добротный кореец, крепенький, от производителя с опытом поболе (КИА+Хундая+почившего в бозе ДЭУ) вместе взятых.
Ну у Горьковского автозавода опыт тоже будь здоров - 75 лет. Так что это не показатель.
добротный кореец, крепенький, от производителя с опытом поболе (КИА+Хундая+почившего в бозе ДЭУ) вместе взятых.
Ну у Горьковского автозавода опыт тоже будь здоров - 75 лет. Так что это не показатель.
Ну тогда так... Кайрон - всего навсего корейские вариации на тему Мерседеса ML... Там половина комплектующих тоже от ML-ки... В том, что Мерс абы кому свои технологии и комплектующие не отдаст, надеюсь спорить не будем?
2 Сергёга
офтоп Я в шоке! Скучный! А не Скушный Где вы этого нахватались Я ещё понимаю оЧепятки, пропуски букв и пробелов, но такой изврат меня раздражает
ну очень уж стандартный,скушный.
непристало новичку давать отпор патриархам, я понимаю, по статусу неположено, но, как хроническому отличнику и краснодипломнику, Абидно такое слЮшать, пАнимаешь, дА? (читать с грузинским акцентом). на вопрос, где мы такого нахватались, отвечаю - почитайте классику на досуге, типа Чехова там, Толстого Л.Н. какого-нибудь, Тургенева, опять же... там и найдете. а стилизация таковая была преднамеренно выбрана, ибо именно "скушный", а не "скучный", т.к. "скушный", ИМХО, в данном случае более правильно передавал мои ощущения от встречи с Сорренто. оффтоповый ответ на оффтоповый вопрос окончил! Разрешите идти?
ну, и вдогонку уж: правила русского ("классического") языка до сих пор подразумевают ПРОИЗНОШЕНИЕ (не написание, правда) сочетания "чн" как "шн". В Москве, например, так и говорят: "булошная", "прачешная" и т.д.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
