Хочу купить форд фокус II, но у меня есть сомнения по поводу легитимности первичных документов продавца. Ситуация такая: Автомобиль куплен у официального дилера Форд, покупатель юридическое лицо, регистрация – город Полтава. Есть техпаспорт, в котором сделана отметка об снятии авто с учёта, этим же днём машину покупает некий гражданин по биржевому договору (есть отметка в техпаспорте), потом договор аннулирован (перечёркнута печать в техпаспорте, новая печать, что договор аннулирован). Через 5 месяцев некий гражданин покупает автомобиль по биржевому договору (есть печать в техпаспорте), но номер и дата не указаны в техпаспорте (серия стоит, а номер отсутствует, дата стоит только ___04.07, то бишь день не указан). Есть биржевой договор с номером и датой 29.04.07. Продавец говорит, что в тех паспорте не ставили номер и дату договора только потому, что его надо было бы менять, потому что там уже не было бы места для следующих отметок. Он хочет, что бы в техпаспорт вписали уже номер и дату моего договора. Машина с 08.12.06 на временных номера. Отметки в техпаспорте: - 08.12.06 снята с учёта; - 08.12.2006 биржевый договор; - не видно дату – этот договор аннулирован; - __.04.07. биржевый договор №_________ ; Прошу совет – где можно проконсультироваться по данной ситуации, что бы сделка прошла легально и машина была поставлена на учёт?
В ответ на: Прошу совет – где можно проконсультироваться по данной ситуации, что бы сделка прошла легально и машина была поставлена на учёт?
Имхо, лучший совет - просто не брать, да и все, даже и не пытаясь разобраться в "легальности" всей этой трахомудии с техпаспортом. Форд-Фокусов дефицита в стране нет. А даже если все это легально - возникает вопрос "а нафига стока операций намутили с машинкой", и следующие из него подозрения на угон или ну хотя бы битость.
[цитатаА навести справки в ГАИ на кого сейчас оформлена машина?
ГАИ ничего интерестного не скажет - машина снята с учета. Тут вопрос скорей не легитимности документов, а сколько раз и кому продалась машина. ИМХО начитать копать нужно от юр.лица, а дальше на биржу (выяснить почему анулировалась купля/продажа и инфу по всем договорам) - вопрос в том а стоит ли оно того.
А вообще с машинками юр.лиц частенько нечто подобное происходит. Первое, это перерегистрируют на часное лицо, дабы скрыть юр. прошлое. Второе, хотел сотрудник выкупить, потом отказался (как вариант для анулирования биржевого договора) и т.д. и т.п.
Короткий отчет: Провели все проверки: в ГАИ на угон; у нотариуса - залог и арест, выяснили в МРЭО, о возможных проблемах с постановкой на учет (никаких проблем при наличии договора). Встретились на "столичке" с продавцом оформили договор купли-продажи на той же бирже на которой составлялся и его договор (его договор анулировали, новый договор составлялся тоже от имени первого владельца - ПП"Пупкин"), поехали в МРЭО и поставили машину на учет.
Фсе. Новый владелец Форда доволен как слон . В благодарность за посильное участие дал и мне прокатиться - намальная машинка, шустрая. Вчера все 4 колеса были обмыты коньяком, осталось спокойно ездить и получать удовольствие .