Не могу выбрать авто между Рено - меган 1.4. бензин и Шкода Октавия тур 1.9 турбо дизель. Помогите кто сталкивался с этими авто какие нюансы и возможны поломки и обслуживание.
Меган 1,4 е едит всовсем, брал тест драйв когда выбирал себе машину, а в свете цен на бензин брал бы октаву (хотя, имхо, цена у машин уж очень разная).
.... (хотя, имхо, цена у машин уж очень разная).
угу ... сравниват не понятно что .... если на Октаву хватает денег бери ее она в разы лучше мегана1.4 стопудов ...
Я бы брал дизель
Меган 1,4 е едит всовсем, брал тест драйв когда выбирал себе машину, а в свете цен на бензин брал бы октаву (хотя, имхо, цена у машин уж очень разная).
после 3-х тысяч ездит очень даже. Первую тысячу - да туповат.
Вопрос тут сложный Октава - модель 15-летней давности но провереная, с отсутствием детских болезней.
Меган - удобнее салон, комфортнее - но болезней с подвеской - больше.
По резвости двигла - по моему лучше чем Октава 1.6
Для Мегана 1.4 - мало. Надо хотя-бы 1.6.
Если в Туре не тесно, то его... Если тесно, тогда точно не Меган. ИМХО
Если в Туре не тесно, то его... Если тесно, тогда точно не Меган. ИМХО
Меган - машина интересная, но, как верно сказали выше, с 1.4 не едит. У моего отца такой, я катался Октава Тур - аппарат проверенный временем, но - устаревший все таки. Банально для этого нужно посидеть в салоне. Посмотри лучче на А5.
Все далее - мое личное IMHO:
+ Мегана: есть определенный шарм. Заводицца кнопкой. Куча фенек (типа контроля давления шин, карточки-ключа). Хороший обзор. + Октавы: дешевые запчасти. БОльший багажник (у Мегана тоже не маленький).
- Мегана: 1.4 не едет. Чудес нет - просто не едет, хотя 100лс. В салоне - скрипит что-то, стучит. Не сильно, но по сравнению с Чиратой очень заметно (машины были куплены с разницей в неделю, пробег - пару тык на время теста). - Октавы: сзади места нет. Т.е. пару детей или миниатюрных дам усадить можно. Но как то мы с товарищами ВПЯТЕРОМ на Октаве поехали на рыбалку. И я сидел сзади. Так вот - тяжело там ехать, ноги некуда девать. Это свойство Октавии Тур сильно уменьшает ее шансы, как для семейного авто.
Резюме. Если Шкода - смотри все-таки на А5. Может, стоит взять более простую комплектацию/двигатель, но более свежую модель. Меган - нужно быть любителем Рено в целом или просто влюбиться в Меган 2. Но брать его нужно не в базе, и не с 1.4. Тогда - не должен сильно разочаровать.
p.s. Посмотри на другие машины. В рамках $20000-$25000 есть Чирата/Элантра, Фокус, Лансеры, какие-то Ниссаны с Тойотами и куча других машин.
У меня Меган 1,4, за два года проехал 34К. Проблем с подвеской нет, но были проблемы с опорным (поменял по гарантии), и катушками зажигания (с разницей в два месяца поменял 2 шт, каждая около 400 грн). Контроль давления шин в 1,4 нет, и на 1,6 тоже нет - а на 2,0 как дополнительная опция стоит 180 евро - а надо оно?! На 1,4 нет даже подогрева зеркал и указателя температуры на БК. Самой серьезной поломкой приблизительно на пробеге ~ 30К, накрылся электронный блок управления замком на руле (приблизительно так звучит, а смысл - электроника показывает, что замок не разблокирован, и сигнала на зажигания не дает. Вообщем машина не заводится) Притянул со стоянки эвакуатором - замена = 2500К (гарантия у меня была год). По поводу едет - не едет 1,4 у меня разъездилась к 20К км, хотя обещали к 5К. но расход по городу, когда заставляешь "ехать" Меган ~ 11л, это по показаниям БК.По трассе Отрезок Севастопольская пл. - Хадж. Лиман при средн. скорости по БК 132км/ч - кажется чуть больше 8л, есть фотки могу глянуть. У друга Меган 1,6 - совсем другое дело. Таких поломок как у меня не было, хотя проехал больше. Едет намного интереснее, а расход меньше! По городу чуть меньше 10л, а по трассе - мы зимой ездили в Закопане, при средн. ск. по БК ~90км/ч, вернувшись в Киев увидели = 6,7л/100км!!!!! В Польше вообще не заправлялись, правда там машина простояла всю неделю на парковке. Мне кажется не корректно сравнивать Меган 1,4 и Октаву 1,9Д. Тут надо сравнивать не лошадки, а цену. А вот тут получается вот, что: Меган1,4 от 12,9К евро, а Октава Тур если я не ошибаюсь ~ 17К - а это уже Меган 1,6 с автоматом. А если к Октаве добавить Кондер и +++, то придем к цене Меган 2,0 (18,4К), а тут уже есть и диски, и СД магнитола, и Климат. и автоматическое вкл фар и дворников, и+++. А собравшись потратить такую сумму увидишь ЛансерХ топ комплит!!!( но надо ждать) Вот и выходит - собрался смотреть Октаву, а увидел за эту цену Мицик п.с. Еще добавлю, что в Мегане мягкая подвеска, в отличие от Октавы. Но это достаточно субъективно, как говориться на вкус и цвет... Желаю удачного выбора! Будут вопросы по Мегану - отвечу.
Exciter спасибо, хорошо написал. Только чуток добавлю из личных ощущений:
п.с. Еще добавлю, что в Мегане мягкая подвеска, в отличие от Октавы. Но это достаточно субъективно, как говориться на вкус и цвет...
У Мегана подвеска мягче, чем у Октавы. А у Октавы мыгче, чем у японцев (Хонда, Субик, Тойота, Мицик лансер 9).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
