Думал, читал, снова думал... и вот наконец-то уперся: СИВИК - ВЕКТРА (1.8, 140). И то и то нравится, и то и то имеет плюсы, и то и то стоит ~ 130кгрн, и то и то... Растолкуйте заблудшему, что хорошо а что плохо. Душа и серце согласны на оба варианта... Впрочем, НАВЕРНО, если быть честным до конца, то цуцик все же ближе как-то, но верка подкупает..., даже не знаю чем, но чем-то подкупает.
с и д класс. как сравнивать?
смотря что тебе надо ИМХО: сивик едет поинтереснее, да и те же кони у него порезвее будут Вектра больше, солиднее, но скучнее
КМК Сивик - это японский БМВ
в Вектре как то грубо внутри, по-спартански...имхо
Общего у них - только цена и объем двигателя. Все остальное - совершенно противоположное. Где у Хонды мало - у Вектры много. И наоборот. Хонда - эмоции, Вектра - рассудок, Хонда - близость к дороге, Вектра - возвышение над ней, Хонда - тесно в салоне, жетская подвеска, Вектра - простор и более высокий комфорт. Вобщем, по-моему, Хонда - для эгоистов или желающих такими казаться для окружающих, Вектра - для тех, кому мнение окружающих не так важно, как ощущение комфорта и основательности. Определитесь со своими ощущениями - сделаете выбор, о котором не будете жалеть.
Хонда - нет настоящего немецкого качества Опель - нет настоящего японского качества
Хонда - для эгоистов или желающих такими казаться для окружающих, Вектра - для тех, кому мнение окружающих не так важно, как ощущение комфорта и основательности.
Именно эти персонажи во мне и борются и все время ничья...
Тогда бери обе (шутка) Купи ту, которая окажется ближе к сердцу... Покатаешься годок, продашь и купишь другую. Только так поймешь, что ближе по духу
Для меня из этих лучше Вектра - я люблю комфорт, а не спорт. Если автору больше нужна спортивность - пусть берет Цивик.
Тогда бери обе (шутка) Купи ту, которая окажется ближе к сердцу... Покатаешься годок, продашь и купишь другую. Только так поймешь, что ближе по духу
тока вектра потеряет в цена на несколько тысяч больше, а сивик меньше
и кстати по обьему внутреннего пространства интересно было бы сравнить, вот сивик по моим субьективным ущущением больше внутри, чем тот же лексус IS250
брат с чуйской далины приехал?
Yashka
тока вектра потеряет в цена на несколько тысяч больше, а сивик меньше
и кстати по обьему внутреннего пространства интересно было бы сравнить, вот сивик по моим субьективным ущущением больше внутри, чем тот же лексус IS250
Любовь ослепляет, наверное В сивике вообще невозможно нормально разместиться,кмк. ,
Любовь ослепляет, наверное В сивике вообще невозможно нормально разместиться,кмк. ,
Може краще спробувати, перш ніж казати?
Любовь ослепляет, наверное В сивике вообще невозможно нормально разместиться,кмк. ,
Може краще спробувати, перш ніж казати?
Я пробовал. На водительском месте не смог нормально устроиться. Сзади не пытался сидеть, но места, на взгляд, было чем у меня в астре.
Любовь ослепляет, наверное В сивике вообще невозможно нормально разместиться,кмк. ,
Може краще спробувати, перш ніж казати?
Я пробовал.
Років 10 тому?
На водительском месте не смог нормально устроиться.
У хетчі я сів вільно, навіть не повністю відсунувши назад крісло. А мої масогабаритні характеристики далеко не середні (187см/100+кг). Для порівняння: у акорді я відсуваю крісло повністю.
Сзади не пытался сидеть, но места, на взгляд, было чем у меня в астре.
У хетчі я сідаю сам за собою.
КМК Сивик - это японский БМВ
Скажи это доктору. Хонде до БМВ как до луны на велосипеде!!
Для меня из этих лучше Вектра - я люблю комфорт, а не спорт. Если автору больше нужна спортивность - пусть берет Цивик.
Тут вот какое дело. Если судить по отзывам и тестам в журналах, то если хо спрт, то лучше нонче брать Мазду 3 а не Сивег!
Скажи это доктору. Хонде до БМВ как до луны на велосипеде!!
фсьо хавайся... пришли фошисты...
Рулил - в Акорде новом - вещь/драйв!(только к коробке нуно привикнуть) Рулил - в Вектре(2.2) - четко/комфортно! (автомат) Сидел пассажиром(спереди) в Сивике(седан) бил разачарован, полуавтомат как-то тупит, и комфорт не тот имхо: мое мнение - мне не понравился Сивик, хотя виглядит интереснее Вектри
Сидел пассажиром(спереди) в Сивике(седан) бил разачарован, полуавтомат как-то тупит, и комфорт не тот
У седані звичайний автомат, а не робот. Ну і як до всякого автомату, до нього треба звикнути + певний час автомат адаптується.
Сидел пассажиром(спереди) в Сивике(седан) бил разачарован, полуавтомат как-то тупит, и комфорт не тот
ага, рааскажи ешё про свой опыт с сивиками, особенно полуавтомат в седане интересует
Років 10 тому?
Ну зачем 10 лет назад. 2 месяца назад. Коллега купил новый сивик седан, в нём и пытался поместиться.
У хетчі я сів вільно, навіть не повністю відсунувши назад крісло. А мої масогабаритні характеристики далеко не середні (187см/100+кг). Для порівняння: у акорді я відсуваю крісло повністю.
Габариты схожие, неуютно чувствовал себя, в Вектре наоборот, очень комфортное сиденье оказалось.
У хетчі я сідаю сам за собою.
Не пробовал. Хватило попытки сесть за собой в мерсе Ц, еле меня выковыряли из нее
У хетчі я сів вільно, навіть не повністю відсунувши назад крісло. А мої масогабаритні характеристики далеко не середні (187см/100+кг). Для порівняння: у акорді я відсуваю крісло повністю.
Габариты схожие, неуютно чувствовал себя, в Вектре наоборот, очень комфортное сиденье оказалось.
А я у вектрі після мікри себе "неуютно" відчув
Хонда - нет настоящего немецкого качества Опель - нет настоящего японского качества
Если бы это была Вектра 2.2АКПП в хорошей комплектации, то +1. Но Таки за 130К я бы брал Сивег. Из явных плюсов ОВЦ по сравнению с 4Д (кроме класса, хотя база у них и одинаковая) - клиренс+шумоизоляция+большой выбор допов.
кто говорит что в цивике мало места либо в нём не сидел, либо сел в него с D класса в цивеке база 2,7 м, это так для общего развития
я тоже смотрел на вектру и на цивик, итог да я хочу вектру, я очень хочу вектру но с двигателем 2,8Т. Просто я хочу более менее динамичную машину, а вектра с двигателем 2,2 не есть такой.
Можно сказать ещё и так цивик не есть семейной машиной
+1 за Civic, хотя два довольно существенных минуса есть - это крайне нежное лакокрасочное покрытие и плохая шумоизоляция салона. Последнее лечится обращением к соответствующим специалистам.
У Вектры в данном сравнении только два преимущества - машина классом выше и изначально с завода хорошая шумоизоляция самого авто. Ни через год, ни через два вы не услышите ни "сверчков", ни других посторонних скрипов исходящих от самого салона Вектры. Сам езжу 1.5 года на служебной Вектре, которой регулярно дают под зад или я, или шеф, или водитель. При этом технических проблем с Вектрой всплыло довольно прилично, но в принципе все они не особо значительные, но как для личного пользования я бы такую машину не купил. Вот пару примеров. Постоянно потеют фары, тоже самое с противотуманками, кроме того они имеют свойство трескаться при минусовой температуре - все это меняют по гарантии. Также успел привыкнуть к свечению какой либо лампы неисправности на приборной панели - то ли check enigine, или низкий уровень масла, или перегоревшая лампочка - это абсолютно нормально. Троение двигателя на холостых и "угар" масла 1.5-2 л на 10 тыс - это тоже норма.
мдяяяя...значит савсем автомат плохой, покрайней мере взгляд пасажира на работу (с педалью) газа, и неуютно, а так против Сивика седана ничаво плохого не имею, а вот хетч +1 з.і. у Вектри клиренс больше(на глаз)
Хонда - нет настоящего немецкого качества Опель - нет настоящего японского качества
Что характерно ни у того ни у другого нет настоящего корейского качества Соответственно обоих в сат!!!
КМК Сивик - это японский БМВ
Танунах! Протестую!
А чо сивик на автомате, а вектра - на ручке? Голосую за Вектру 1.8 с роботом!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и все время ничья...
(шутка)
