Привет всем! Заколоебал меня мой пепелац если честно! Сначала причина якобы крылась в клапане газ/бензин. НУ и пип с ним сделал напрямую , чтобы пока кататься на бензине. А н не тут то было. НА холостых машина заводится нормально но пр движении через 200 м глохнет. Короче немного намамявшись, вконец посадив аккум. потому как еще и зарядки не было, приятнул домой. На утро механик отттарабанил меня к себе на СТО. Вскрытие показало, что накрылся бензонасос. Он то работает , но очень слабо, поэтому на холостых все ок а при движени ему не хватает. Зарядку не давал реле-регулятор потому как ремнеь был нормальный. Тут обощлись способомо дешевле, поправили кл5ему котрая отошла, зарядили аккум и все ок. Но теперь бензонасос менять надо. Сегодян мля пиилил в общественном, с завистьюя провожаюя взглядом тех кто за рулем. Теперь вопрос к вологоводам где и почем лучше купить бензонасос? И какого произовдителя Пекар ил Шаблинский? Причем какой из них лучше подходит к экплуатации на газу? А пепелац свой все одно продам, сегодня дам объявление и все. Мен на днях БМв предложили 90г.
Народ советует б/н Пекар. У меня лично б/н 197х мохнатого года. Поставил в него диафрагму с друго такого же б/н лет 7 назад и до сих пор езжу - вот что значит качество з/ч тех годов!
Никогда меня не подводил особенно после того как поставил ФТО топлива до б/н и после.
Совет такой - не хватало денег/времени/желания заниматься машиной с Волгой - с BMW наберешься гемора еще большего имхо. И по деньгам встанешь как неродной. Я бы не менял нах.
У меня вот Волга 1986гв Причем двигло с навеской, вся трансмиссия и ходовая, КПП и ЗМ 1976 года примерно. И никогда меня не поводила серьезно. Езжу себе и не думаю ничего делать тк итак все работает отлично.
-
займись машиной... если приложить руки и финансы можно неплохо сделать, БМВ неплохая машина но если ты думаешь что избавишся от гемора то ошибаешся. Вообщем мой тебе совет вложи в нее душу и все будет ОК!!!.
На счет бензонасоса - ремкомплект и перебирай работы максимум на 1 час. Затраты помоему 15 грн. ремкомплект стоит. Мы сами все делаем.
Если честно пока не знаю , надо помотреть рынок спроса и предложений. Но где то от 2800 уе надо отталкиваться, хотя если ни фига не делать торг уместен. Все так Волга Г2410 90г. тонировка , газовая уст-ка, не ржавая и не убитая.
Олег так то оно так иномарка дороже только лазить в ней меньше надо если состояние хорошее, просто когда машина начинает сыпаться , всю ее не поменяешь, и вроде следил же за всем не катался до ручки. НО есть ли смысл вкладывать когда лучше продать, чуть доложить и взять например 3102,3110? Видал вчера 3102 на СТО вот это аппарат! Я все понимаю, но это уже достало ... Попробую конечно объяву дать а там видно будет.
3102, 3110 так же будет сыпаться все новое есть хуже старого пока сам не переберешь все руками
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
