Давно за него болел, когда еще он в Маках был. А нефортуна кажись переципалсь от него (наконецто?) к Хэмильтону. Эк не свезло парню - мог финишировать 2-3-4 в Китае и досрочно стат чемпом - сгарячкувал, и здесь не хватило 1!!!! очка (хз шо там с коробкой но мб это и последствия его вылетов? опять же от гарячности). Хотя я за него тоже болел ну да у него все впереди, ну не стал единственным в истории чемпом-дебютантом (самый первый чемп 1950 не в счет ессно), так всего лишь "еще один" (на пару с Вильневым) вице-чемп дебютник, главное не повторить Виля в остальном, уж лучче Сенну (но опять ж 3*тьфу не во всем)
УРРА! Поздравляю Кими! Самый невероятный "расклад" выиграл.
Не скажу, что я болел за кого либо на протяжении чемпионата, но тут искренне желал победы Кими. За все его старания и за "выслугу лет".
Хотя нельзя не отметить и то, как Маки, невольно, помогли ему в этом.
При всех его недостатках, с 18 места переменить стратегию, финишировать 7м, почти дотянутся до титула...в общем если не зазнается то будет спритний водила А Райка таки да, заслужил!
Я всегда болел за Феррари, но победа этого сезона "с душком". И мне лично это не по душе, не радует.
Scuderia Ferrari Чемпион 2007! Масса кросафчег! Кимми кросафчег и чемпион 2007! Красные человечки рулят! Ура!
У Кимми победа чистая! МОЛОДЦА! А вот в случайные проблеммы Хэммильтона я не верю... почемуто... БОЛЬШОЙ ЦИРК как грится Но гонка держала в напряге до самого конца тк то что начала творит Нико росберг с двумя БМВ очень было близко от сходов обеих и Хэмильтон на 5е место сразу и чемпион! А как Кубица обогнал Алонзо! Молдца!
я не про гонку, в которой, так, к слову, Масса элегантно, но совершенно ясно, что специально, пропустил райконена на 1-е, а про чемпионат вообще.
"пахло" как раз от Мкларенов.Справедливость восторжетсвовала. Лишили кубка конструкторов и пробздели кубок пилотов. Рано или поздно Мерсы должны были сломаться. Даже Алонсо это понял в середине гонки и не морщил в борьбе за 2-е место. Он расчитывал как и вся комманда на поломку у Скудерии. Вива Скудерия!Вива Жан!Вива Кимми! Вива Филиппе! Сегодня все выложились в комманде на 200%
+1 к промлемам льюиса - ду пульт рулит
Райкконен просто лучший.. Опоздал домой на трансляцию (пробки, мать их!), увидел только последние 18 кругов.
Где кстати можно найти запись этой гонки? А если бы еще с РТР-а заодно - с Поповым?
Машины финишировавших четвертым, пятым и шестым соответственно Росберга, Кубицы и Хайдфельда не прошли послегоночную проверку на соответствие регламенту. В данный момент представители BMW и Williams вызваны стюардами для дачи показаний. Насколько известно, проблема в температуре взятых образцов топлива.
Если все трое – и даже только двое из них – будут дисквалифицированы, чемпионом мира станет Льюис Хэмилтон.
Да уж утром по радио услышал...
Будем надеятся, что все это фигня, и все так и останется.
Стюарды Гран При Бразилии, рассмотрев информацию технического делегата FIA Джо Бауэра о несоответствии температуры топлива во время пит-стопов BMW Sauber и Williams, решили не использовать каких-либо санкций к командам. Наказаний не последует, результаты гонки подтверждены.
Стюарды не нашли убедительных доказательств того, что температура топлива и температура окружающей среды различались больше пределов, установленных регламентом...
Какой же молодец Фелиппе !
Помните как он на прошлом/позапрошлом Гран-При поехал на "специальный" пит стоп. Тогда Кими смог стать 2-м а не 3-м. И как раз Одно это очко. Ах, красота. Хорошо команда работает. Маки нервно курят в углу...
А за Кими я искренне рад. Пускай и с помощью командной тактики, но он заслужил !
Дык Попов-то и не комментирует уже Формулу 1. И не на РТР оно вовсе.
Да, Кими выиграл заслуженно. Да, напьется вусмерть. Зато ни в жисть не политкорректен. С баночкой рекламной не позирует. Однако, вспомните, 2 года назад, когда он сошел в Монако: побрел со своим рулем с брюликами вдоль трассы и завис где-то на яхте, попивая шампанское - и это прямо в телекамеру. Масса молодец - вовремя стал на команду играть. А Алонсо жалко. Я думаю, чемпион охренел совсем, когда перешел в McLaren и увидел рядом этого пацана. Уж слишком хорошего мальчика из себя строит Хемилтон - так не бывает. И что это за личность: вечно с папой. Мне он не нравится как человек. Молодо, зелено. И чемпион всячески пытался привлечь внимание: что же вы за монстра на руках носите. Но всем было пофиг. И в решающих гонках дебютант облажался по полной. Только и умеет тихо гадить в квалификации то партнеру, то Кими. Какой он к чертям чемпион? Еще с Сенной его сравнивать пытаются. И шлем желтый как у бразильца нацепил. Айртон погонялся изрядно прежде чем чемпионом стал. В 28 лет. И без папочки в паддоке.
Стюарды Гран При Бразилии, рассмотрев информацию технического делегата FIA Джо Бауэра о несоответствии температуры топлива во время пит-стопов BMW Sauber и Williams, решили не использовать каких-либо санкций к командам. Наказаний не последует, результаты гонки подтверждены.
Стюарды не нашли убедительных доказательств того, что температура топлива и температура окружающей среды различались больше пределов, установленных регламентом...
Какой же молодец Фелиппе !
Помните как он на прошлом/позапрошлом Гран-При поехал на "специальный" пит стоп. Тогда Кими смог стать 2-м а не 3-м. И как раз Одно это очко. Ах, красота. Хорошо команда работает. Маки нервно курят в углу...
А за Кими я искренне рад. Пускай и с помощью командной тактики, но он заслужил !
Фелипка из-за согласия на командную тактику получил контракт. И хотя бы из-за этого должен радоваться. И, думаю, что если бы сложилось все наоборот, то Кими спокойно бы помог Массе стать чемпионом.
УРРРАААААААААА!!!!!!!!!! Спасибо Массе!!! Он мне лично как пилот с большим стажем в Конюшне более близок. Но Ряйкконену - РЕСПЕКТ! Феррари - так держать!
как же я боялся что кто-то из БМВ с Росбергом убереться в ихней суперборьбе. Красиво боролись.
Все возможно. Бороться нужно до конца. Желательно - до победного конца.
Но и Хамилтон как пилот - очень хорош.
Нам бы и следующий чемпионат такой-же интересный
Да, горячие немецко-польские парни были не совсем благоразумны. Получается всю гонку поклонники Кими болели за Трулли, Росберга, Хайдфельда, Кубицу. Они наши герои. А Кулдхард без борьбы пропустил Хемилтона. Побоялся британской прессы.
я не про гонку, в которой, так, к слову, Масса элегантно, но совершенно ясно, что специально, пропустил райконена на 1-е, а про чемпионат вообще.
Старт гонки - вообще супер! Сначала Масса перекрыл дорогу Хемилтону - выпустил вперед Кими, Потом еще раз Кими придавил Льюиса - дал обойти его Алонсо - идеальная командная работа - "поставили на место" "выскочку" + расположили головные машины в нужном порядке
Льюиса это так вывело, что он ту же вылелел за пределы круга - все-таки опыта и выдержки у него маловато - слишком он задергался в решающие моменты чемпионата.
а то что Масса пропустил Кими в гонке - ну так это "должок" за второй маневр на старте
Поддерживаю эмоции коллег. Кимми тяжелым трудом и гоночным талантом победу заработал, долгий у него путь был. Только с его спокойствием на трассе можно было не сломаться от такого количества технических обломов (период в Маках). Праздновать победу только вместе с Филиппе! Бразилец фину подарил победу на родине.
Выиграли все - подарили нам интереснейший сезон. Скандалы забудутся а 3 сильнейших пилота запомнятся и останутся в истории.
Люис отлично отработал. К слову не вижу ничего плохого что он на все гонки приглашает отца - это скорее его характеризует как зрелого человека. Это нормально разделить свой путь к успеху с близкими. Ну не стал чемпионом но уже вошел в историю и продемонстрировал талант. За сезон несколько раз подвела его техника. "Дебютантских" грубых ошибок не допустил. И не сильно то он сломался. На старте против него дружили сразу 3 пилота а потом и техника после чего он не мог выдавить из машины максимум (говорили в прессе что после сбоя в коробке он ограничил обороты двигателя).
Алонсо как человек, личность неоднозначно вел себя в этом сезоне, но мы не узнаем всех настоящих обстоятельств, так что не будем ни осуждать ни полностью поддерживать.
Сочувствую механику Накаджимы - мужика болид сбивает а он ему меняет колесо и только после этого его уносят к врачу! Второй вроде не сильно пострадал.
И главное никто никого "грязно" не выбивал с трассы, вся борьба на пилотаже и тактике - наконец-то!
Великолепный сезон. Всем пилотам и командам спасибо.
у меня есть на видеокассете. если интересует - сообщи в личку.
Феррари максимум выжила из того, что их на трассе двое. Масса тупо остановил Хемилтона, зато Алонсо - ни себе, ни людям. Конечно он тоже типа боролся, но единственое что сделал - как мог нагадил "партнеру" по команде. Райконен конечно молодец, но ехал он по сути по расчищенной трассе, от него только требоывалось доехать. Ну и подфартило, когда Хемилтон не мог долго передачу найти
Феррари максимум выжила из того, что их на трассе двое. Масса тупо остановил Хемилтона, зато Алонсо - ни себе, ни людям. Конечно он тоже типа боролся, но единственое что сделал - как мог нагадил "партнеру" по команде. Райконен конечно молодец, но ехал он по сути по расчищенной трассе, от него только требоывалось доехать. Ну и подфартило, когда Хемилтон не мог долго передачу найти
Гы, а что мешало Хему просто доехать на четвертое место? Феррари проехало на 300%, сначала марально подавили Хема, а потом доехали как нужно. А то что Хем такой нервный это сугубо его личная трагедия.
все-таки не стоит так категорично говорить наблюдая за гонкой с дивана утверждать что нервный или слабый тот парень который сейчас испытывает 3g в лоб а через секунду у него будет 4g в правое ухо и температура воздуха +37 (оф. прогноз с трассы) и грохот двигателя 2 часа слушать... все там, особенно лидеры, великолепно пилотируют. Просто кому-то не хватает доли секунды, капли выдержки, везения с техникой. А Макларены правлиьно поступили - Алонсо не обязан был дарить свой титул Хему, гонки все расставили по своим местам.
Кімі безумовно заслужив цей титул, але про сабж говорити не слід. Маки, хоч і "відстійна" команда, на повну ведуть боротьбу на трасі, тоді як Феррарі, головний поборник правил і законів, спокійненько користується командною тактикою, офіційно забороненою у Ф1, а всі чомусь мліють від цього ...
все-таки не стоит так категорично говорить наблюдая за гонкой с дивана утверждать что нервный или слабый тот парень который сейчас испытывает 3g в лоб а через секунду у него будет 4g в правое ухо и температура воздуха +37 (оф. прогноз с трассы) и грохот двигателя 2 часа слушать... все там, особенно лидеры, великолепно пилотируют. Просто кому-то не хватает доли секунды, капли выдержки, везения с техникой. А Макларены правлиьно поступили - Алонсо не обязан был дарить свой титул Хему, гонки все расставили по своим местам.
И причем здесь это? Если у бедного Хема мозги плывут от прегрузки в первых поворотах, то может стоит задуматся и не гонять, а смотреть с дивана. Все едут в равных условиях, но неадекватные действия совершают единицы, к чему бы это? Наверника не к жаре и перегрузкам, а то прям Хем стал жертвой какого-то всемирного рассисткого заговара.
Да дрыснул он просто. Вот и все. У людей до тысячных борьба идет, для них доля секунды вечность. И так каждую гонку, каждый круг, каждый поворот. Поэтому на это не надо списывать. Просто испугался остаться позади БМВ, вот и наломал дров в попытках их обогнать. Во времена Менсела он бы в том третьем повороте уже в гравии прохлаждался. Да даже 5 лет назад.
Кімі безумовно заслужив цей титул, але про сабж говорити не слід. Маки, хоч і "відстійна" команда, на повну ведуть боротьбу на трасі, тоді як Феррарі, головний поборник правил і законів, спокійненько користується командною тактикою, офіційно забороненою у Ф1, а всі чомусь мліють від цього ...
але ж Феррарі не встановлювала поділ на 1-й і 2-й номери допоки один з пілотів не втратив реальні (а можливо, й математичні) шанси на перемогу. Здається мені, опинись Маки в такій самій ситуації, що й Фури, діяли б вони так само. Звісно, це лише моє припущення. Говорити ж про відсутьність командної тактики у команди є абсурдом. Командна тактика полягає вже в тому, кого з пілотів обслуговуватимуть першим у боксах під час кваліфікаці/гонки, чи діляться пілоти налаштуваннями та даними телеметрії, хто з них більше проводить часу на тестах. Зрештою, можна просто одному з пілотів перекачати гуму. Заборона командної тактики в змаганнях, де змагаються команди - абсурд!!!
Во времена Менсела он бы в том третьем повороте уже в гравии прохлаждался. Да даже 5 лет назад.
+1 раньше к пилотажу требования были повыше
Командна тактика полягає вже в тому, кого з пілотів обслуговуватимуть першим у боксах під час кваліфікаці/гонки, чи діляться пілоти налаштуваннями та даними телеметрії, хто з них більше проводить часу на тестах. Зрештою, можна просто одному з пілотів перекачати гуму. Заборона командної тактики в змаганнях, де змагаються команди - абсурд!!!
Усе це правда, але пропуск пілота без боротьби є проявом забороненої командної тактики. Що ми й спостерігали на останньому етапі. Причому від "ярого" поборника законів і правил. Для інших ?
+1 к промлемам льюиса - ду пульт рулит
СМИ: Хэмилтон совершил ошибку
Ссылаясь на информированный источник, журналисты PitPass, опубликовали материал о том, что могло послужить причиной внезапного замедления машины Льюиса Хэмилтона на восьмом круге Гран При Бразилии.
Источник заявил журналистам, что проблемы с машиной были вызваны не внезапным отказом бортовой электроники, а ошибкой гонщика - Льюис случайно нажал на руле кнопку Start, которая перезапускает программное обеспечение.
На перезапуск уходит некоторое время, блокируется управление, в том числе и коробкой передач, а потом машина вновь готова к работе без каких-либо последствий, которые были бы почти вероятны при иной причине сбоя.
Льюис Хэмилтон подтвердил слухи и признал свою ошибку, сообщив журналистам, что на восьмом круге в Интерлагосе он случайно нажал кнопку на руле, перезагрузив компьютер машины...
Льюис Хэмилтон: "Мой палец соскользнул с руля и я случайно нажал кнопку, используемую нами при процедуре старта. Коробка переключилась на нейтральную передачу, система переинициализировалась и мне пришлось ждать, пока заново загрузится программа управления коробкой передач".
Скудам за тактику досталось Чемпионство!
Причому від "ярого" поборника законів і правил. Для інших ?
А багато є прикладів поборників правил для себе? Чи інші команди менше ніж Фури пишуть протестів, подають позовів і т.д? Сумніваюсь. Просто Фури - вони у вищій лізі і кожен їх рух стає надбанням громадськості. Якщо ж ідеться про боротьбу спайкера з торо-росса, то це пересічному глядачу новин і читачу газет (навіть спортивних) найпевніше не буде цікаво. Адже пересічний глядач(читач) не має уяви, що воно таке торо-росса і спайкер та чим їм допекло оте клієнтське шасі. А про Феррарі всі чули.
Источник заявил журналистам, что проблемы с машиной были вызваны не внезапным отказом бортовой электроники, а ошибкой гонщика - Льюис случайно нажал на руле кнопку Start, которая перезапускает программное обеспечение.
Почему это на исправной машине, в гонке, так сказать, можно так рубануть себе яйца? Тут либо Маки "выдают версию" либо в эргономике у них что-то не так. Потому что так ошибиться в пылу борьбы может любой. Имхо, от такой ошибки должна быть блокировка в нормальных системах.
Международный Апелляционный Суд FIA получил письменный протест команды McLaren на решение стюардов Гран При Бразилии.
После финиша гонки технический делегат FIA Джо Бауэр заявил стюардам о несоответствии температуры топлива, залитой в баки BMW Sauber и Williams, требованиям технического регламента. Стюарды вызвали представителей команд, рассмотрели факты, и не стали никого наказывать, сославшись на возможную погрешность в измерении температуры.
Там же, в Бразилии, команда McLaren уведомила представителей FIA о подаче протеста на это решение, и сегодня вечером протест был подан, и федерация выпустила сообщение для прессы: "Секретариат международного Апелляционного Суда уведомил FIA о том, что британская спортивная федерация, от лица команды Vodafone McLaren Mercedes, подала протест на решение стюардов Гран При Бразилии, которое было принято в 21:35 21 октября 2007 года (документ N41) и касалось отказа в наложении штрафа на машины 9, 10, 16 и 17".
Одновременно релиз выпустила и пресс-служба McLaren...
"Команда Vodafone McLaren Mercedes подтверждает подачу в международный Апелляционный Суд протеста на действия стюардов Гран При Бразилии. Судя по информации, имеющейся у команды, в данном случае шла речь о несоблюдении регламента, хотя представители FIA предварительно письменно разъяснили порядок действий при определении температуры топлива.
Контроль температуры топлива осуществлялся техническим делегатом FIA, который и сообщил об обнаруженном несоответствии стюардам Гран При. Команда не понимает и не принимает решения стюардов. Мы сожалеем о выборе времени для подачи протеста, но вынуждены действовать в рамках установленного протокола.
Если в данном случае речь идет о неисправности, а не об ошибке команды, то данный вопрос должен быть тщательно изучен, чтобы гарантировать должное соблюдение регламента. Мы считаем, что прежде всего это в интересах FIA.
Vodafone McLaren Mercedes желает подчеркнуть, что этот протест не подвергает сомнению честность команд, мы знаем, что никакая команда не стремилась бы к получению преимущества такими методами и спорная ситуация стала следствием эксплуатационной ошибки, но это должно быть подтверждено FIA. Мы примем любую методику и любое решение, которое будет объявлено федерацией".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ну да у него все впереди, ну не стал единственным в истории чемпом-дебютантом (самый первый чемп 1950 не в счет ессно), так всего лишь "еще один" (на пару с Вильневым) вице-чемп дебютник, главное не повторить Виля в остальном, уж лучче Сенну 
в борьбе за 2-е место. Он расчитывал как и вся комманда на поломку у Скудерии.
утром по радио услышал...
