После того как угомонился с карбом, решил проверить свечи и трабл Итог: Стробоскопом определил, что не работают грузики при изменении оборотов. Когда разобрал, еле снял сьемником верхнюю часть трабла (где вигня с кулачками)а должны двигаться почти свободно , в зависимости от оборотов и здвига грузиков. От этого очень зависит расход бензина Далее начал проверять свечи: из 20 шт!!!!! еле отобрал 6 которые стабильно работают причем, ими оказались в основном старые 87 г.в которые у меня валялись в гараже как б\у. Все остальные, купленные после нового года росийских а11 (76бенз), 2\3 накрылась, 1/3 при запуске работает 3-5 мин нормально, дальше после прогрева начинает пропускать искры.!!!! Из бриска 17: 1\3 накрылась, 2\3 пропускает по мере нагрева. Все покупалось в магазинах
Мне попались как 17 бриск так и 17с (как писали с медным наконечником)Господа, где он Я на убитых пилил напильником, но меди в упор не видел
Вывод такой: покупать свечи нужно со стробоскопом.Прямо возле места покупки ставить на мотор и проверят!!!!.
А что касаеться качества, так я теперь уверен, что инфа, которую нашел в интернете правильная: Бриск делают в КИТАЕ!, а росийский энгельс в КАЗАХСТАНЕ.
Что то тебе со свечами никак не везет Уж сколько раз я покупаю свечи на Вересневом авторынке - никаких проблем не было. Даи у всех Волговодов наших то же. Беру постоянно А-14В Энгельсовские. Всегда работают стабильно все цилиндры.
Так вся фигня в том, что определить по свечке как она работает без строба невозможно. А она [*****] вроде искрит и тут же не искрит.
А а14 мне незя. Мне по мануалу тока а11 (76 бен, конт заж)
Нерабочую свечу после установки очень просто определить по работе двигателя. Так вот никто из нас четверых - меня, Voyager, kkk, Comandor не ощущали проблем со свечами вообще. Покупается комплект свечей ставится и никаких проблем. Перестань брать свечи в говеных магазинах или на Перова в сомнительных точках.
Я беру постоянно на Вересневом в одном/двух местах.
Бриск 17-й для Волги специально. Купил еще до капиталки. После ремонта почистил от говна и катаюсь без проблемм. Можешь конечно купить и Чемпион тем более для нас скидка.
ЗЫ: Я сейчас в Аэропорту Борисполь - даже тут нашел комп с инетом, что-б быть к вам поближе.
17-е свечи для волги, но с электронным зажиганием. Посмотри, на упаковке даже написанно, что они для 24 и 2402 или на их сайте бриск А у меня чистокровная 2401. Степень сжатия 6.7, потому тока а11. Это потом появились а14 на 2410 как универсальные для 76 и 93.
Свечи я покупал, например на Урицкого-фирменный магазин, как они себя называют. (2из4-х накрылись, 1 дает нерегулярную искру), или в магазине на черниговской (3 из 4-х накрылись) А проверить регулярность искры на машине мона тока стробоскопом. Это если она сдохла, то конечно видно и так, а вот когда 10 искр есть а 3-4 нет ты не определишь
Кстате на Перова 2года назад брал бош . Никаких проблем не было. До сих пор одна про запас валяеться Продавец показал практически 2 одинаковые упаковки, но одна немецкая, а вторая эмиратская.
привет! ты знаешь я с тобой полоностьб согласен , что Брискфуфел ибо при открытии упаковки 2 из 4 не работают... и это новые свечи. Ладно дальше у меня сейчас 2410 свечи А14 А когда была 2401 70г.в. тогда по моему стояли такие же проблем особых не было, а насчет кач-ва продаваемых запчастей действительно проблема. ведь чтоинтересное и деньги и есть а кач-ва нету..
Мужики, да не Бриск фуфел, а то ЧТО вы покупаете. 3 года, 75 тысяч на 3-х комплектах Бриска - менял раз в 20-25 тысяч принудительно, несмотря на отличную работу всех комплектов. Мало того они после меня еще на УАЗе ездят и никаких проблем. Правильно тут говорят - определитесь с местом покупки. Даже на рынках есть нормальные запчасти и люди их продающие. На Перова, например, был парень, "Борода" у него кличка была, 24-10 в идеальном состоянии, темно-зеленого цвета, возле рынка всегда стояла - он набивку родную принципиально не продавал - рекомендовал от МБ в 123 кузове. Так и по другим запчастям - это бери, это не бери, хоть и дешево. И еще, я хоть в электрике не совсем разбираюсь, но не всегда свеча становится плохой сама по себе. Всегда есть на то причины. Приводите в порядок с-му зажигания в первую очередь, а уж потом жалуйтесь что свечи фуфловые. А если они такие от рождения, этого я тоже не отрицаю, то см. выше . PS Может конечно мне повезло, но за три года Волги (1986 г.в.) я ни разу не имел проблем с зажиганием и тем более со свечами. Бриск брал в магазине "Волга" на Горького, но в отделе напротив ГАЗовских запчастей. Кстати рекомендовали сами же продавцы ГАЗовского отдела, мол у нас все дерьмо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
верхнюю часть трабла (где вигня с кулачками)а должны двигаться почти свободно 
, в зависимости от оборотов и здвига грузиков. От этого очень зависит расход бензина
зажиганием.
.
