Купил я себе на Leon зимнюю резину на стальных дисках. Продавец сказал, что под них нужны специальные болты и те, которые стоят на литье не подходят. Когда приехал на шиномонтаж накидывать резину на диски мнения установщиков разошлись - одни говорят, что подходят болты от литья, вторые, что не подходят. Так как подъемник был занят, то я не захотел ждать еще минут 40, чтобы проверить подходят или нет. Поэтому обращаюсь к знатокам, расскажите стоит ли мне ехать на базар за болтами под стальные диски или нет?
При переходе с железа на металл мне понадобились более длинные болты под литье. При обратном переходе - хз влезут ли эти болты в ступицу. И не упрутся ли... Вобщем я бы полюбому перед покупкой болтов попробовал бы те. которые сейчас стоят.
Для надежного крепления диска к ступице необходимо что бы геометрия той части болта или гайки, которая контактирует при затяжке с металлом диска (фаска) совпадала с геометрией отверстия в диске. Возможны варианты - сфера или конус. Толщина штампованного диска намного меньше литого и штампованные диски имеют как правило полусферическую фаску. Болты для литых дисков из за большей толщины диска имеют большую длину. Поэтому затяжка таким болтом штамповки может привести к тому , что слишком длинный болт пройдет сквозь ступицу и упрется в детали тормоза– это недопустимо. И наоборот - затяжка слишком коротким болтом литого диска может привести к тому, что диск будет держаться на двух-трех витках резьбы каждого болта. Тут главное не торопится, а правильно подобрать. 1 - определится с головкой сфера или конус, на литых и штамповке. Длина может быть и одинаковой, но за счет конусности болт закручивается глубже в литье например, чем если ты туда будешь крутить болт со сферической головкой и наоборот с конической головкой закрутится глубже, чем положено в штамповке, где фаска под полусферу. Но такая замена не допустима.. 2- определится с длиной.
Недавно был озабочен этой проблемой. В сервисе Фолькса на Днепровской набережной заверили, что Фолькс оборудует автомобили универсальными болтами, которые подходят и для стали, и для литья, естественно, фирменного. Если литье другое, смотреть нужно по факту. В принципе, литые диски должны комплектоваться болтами. Выяснить это можно у продавцов литья.
В ответ на: У меня литые - фирменные. А сталь я купил на зиму. (KFZ)
Вот выкрути один болт - посмотри какого он вида (см.выше), какое посадочное место у стального диска. Можешь сам открутить колесо и попробывать теми же болтами прикрутить сталь, и посмотреть как оно его прикручивает, на сколько туда входит. Сейчас такое разнообразие, что однозначного ответа нет. Но главное я выше написал.
спасибо, просто я задумался о том, подойдет или нет уже после того, как занес все 4 колеса на балкон. А они, сцуко, тяжелые . Стальные диски - австрийские KFZ. Ребята из сеат-клуба говорят, что подходит, под стандартный болт из-под литья.