В ответ на: Какую Вы с нее максималку выдавливали? какие аппертиты ваших аппаратов?
По GPRS 273 ехал:) Виталик правильно написал-расход от 14 до 22 по городу. трасса от 8.5 до 22:)
Виталик, по GPRSу можна ехать и 300 а вот по GPS ??? (не в обиду хотя может и едет твоя столько не буду спорить) я по приборке ехал 250, GPS показал 230 больше почему то не хочет, упираеццо, причем до 230 по приборке набирает так же резво как и до 180 а потом застой какой то, хотя тоже чип до 280 сил и Мех 6 ст. ну я за такими скоростями не гонюсь, а с виталиком примерно одинаково едем, поэтому пуляют тачки наши будь здоров Так что чипуй и будет тебе хоть какая то компенсация ручки
значит по GPS стрелка была на 280-ти. больше так не поеду-страшно. у меня ж еще и валы стоят не стоковые оказывается:)
скажите, а реально вписать расходы по эске второй половины 90-х, 4-й, или 6-й, на механие, кваттро, 2.2т (я так понял, что с 4.2 лучше не связываться), в 1.5-2.5 куе в год, при условии пробега порядка 20 тыс? (бенз не считаем) понимаю, что вопрос несколько абстрактный, многое будет зависеть от конкретного экземпляра, но существуют же некоторые усредненности. Джугашвили озвучивал цифру 3-4 куе при 40 тысячах в год насколько сильно эта величина зависит от пробега?
скажите, а реально вписать расходы по эске второй половины 90-х, 4-й, или 6-й, на механие, кваттро, 2.2т (я так понял, что с 4.2 лучше не связываться), в 1.5-2.5 куе в год, при условии пробега порядка 20 тыс? (бенз не считаем) понимаю, что вопрос несколько абстрактный, многое будет зависеть от конкретного экземпляра, но существуют же некоторые усредненности. Джугашвили озвучивал цифру 3-4 куе при 40 тысячах в год насколько сильно эта величина зависит от пробега?
Сэнкс
Пожалуйста! 90% делалось у оффициалом.а так расходы можно сократить. 260 404 термостат Wahler Zapchasti.kiev.ua $18,76 Джерман Моторс $31,95 термовыключатель вентилятора на радиатор FAE $13,94 дигностика развала глыбочицкая $5,65 рихтовка четырех дисков пимоненко 13б $83,80 развал схождение фольксмоторс $17,92 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В ответ на: примерно 2 куе+/- получается. это за какой период и пробег?
UPD. и еще. на а4-6 тех же годов с двигателем 2.6 или 2.8 примерная сумма расходов при тех же вводных будет где-то в два раза меньше? я прав?
это тыщ за 50 примерно. а4 будет в ходовке дороже,т.к. там уже многорычажка стоит впереди алюминевая. а6 в сотом кузове немного дешевле будет в обслуге. если живую найти то 1куе в год нормально.
скажите, а реально вписать расходы по эске второй половины 90-х, 4-й, или 6-й, на механие, кваттро, 2.2т (я так понял, что с 4.2 лучше не связываться), в 1.5-2.5 куе в год, при условии пробега порядка 20 тыс? (бенз не считаем) понимаю, что вопрос несколько абстрактный, многое будет зависеть от конкретного экземпляра, но существуют же некоторые усредненности. Джугашвили озвучивал цифру 3-4 куе при 40 тысячах в год насколько сильно эта величина зависит от пробега?
Сэнкс
если эска будет "живая" то реально вписатся в 1.5-2.5 в год, но как показывет практика то начинаются тюнинговые заморочки и суммы возрастают, а так в бюджет вполне впишешся.
Мдяяя расходы понятие ростяжимое, кто то довольствуецца малым лиш бы ездило, а ктото ( в том числе и я ) хочет чтоб все было по уму, чтоб все как книжка пишет, неприемлю когда в машине есть какая то неисправность, сразу устраняю неважно какая это неисправность (главное чтоб финансов хватило ), а таких мелочей в старых машинах хоть отбавляй и постоянно лезут новые, но чем больше поменяеш на ней на новое тем приятней потом будет ездить, поэтому я первый год вкладываю как правило прилично потом катаюсь как "барин" Но никогда не считаю не подбиваю свои расходы, так легче живеццо лучше не заморачиваццо