Начал выть вентилятор отопителя. Я вление не постоянное, обычно начинается не раньше чем через 30 минут после включения. Иногда замолкает снова... На СТО сказали, что лечится только заменой движка вентилятора в сборе. Предполагая его дороговизну хотел бы найти более простой и безболезненный способ. Может его можно как-нибудь смазать? Никто не подскажет? Заранее благодарен.
Знакомая болезнь, , я вылечил смазыванием штока движка ВД-40. Можно любым другим аналогом, но тока аэрозольным, другую смазку трудно направить в нужное русло! Говорят даже луЧЧе силиконовой смазкой.
У меня начал было это делать в поворотах. Это стало напрягать. ВэДэшка, которой я старался изо всех сил попасть в нужную зону помогала не надолго подъехал на СТО. Возились они часа два По-моему смазывали силиконовой смазкой из какой-то хитрой тубы мастер возился и кряхтел довольно долгл Зато теперь всё Но если есть время и желание... Хоть муторности как по мне - достаточно...
Добраться до вентилятора легко - открыл капот, снял спереду резиновый уплотнитель и приподнял пластиковую тонкую защиту. Мотор виден. Далее тонкой палочкой наносишь смазку на все видимые части оси. Чем гуще смазка - тем дольше мотор не будет давать о себе знать. Но с другой стороны густая плохо проникает во втулки. И еще - если скрип появился, то как не смазывай - будет появляться как минимум раз в пол года. Ибо уже во втулках есть выработка и смазка постепенно будет пропадать.
PS WD40 - это не смазка! Т.е. после обработки WD40 трущиеся части всегда необходимо смазывать нормально.
Спасибо отозвавшимся за советы. В субботу был на станции (маслице там всякое-разное менял) заодно перебрали вентилятор. Мастер, которого мне рекомендовали как достаточно квалифицированого, сказал, что наружная смазка спасает максимум на пол-года, вскрывал корпус двигателя и шлифовал ось. В результате перепада температур и выступания конденсата ось достаточно сильна покрыта ржавчиной и прочей чушью. Так что чистить, чистить и ещё раз чистить!