други, помогайте. Удумал продать две машины и купить одну, но правильную Давно заболел E39, выбор пал на 2,8 либо 3,0. Советуйте помагайте: какой двиг лучше брать. Машина будет заказываться из Германии. Бюджет - 20000 у.е. На какой год можно расчитывать, на какую комплектацию? Хочу механику, но вот что то смотрю по обьявам, что они в большинстве своём на автомате. Заблуждаюсь? Вообщем помогите кто чем может...
выбор правильный дизель зашибись, но говорят что не с нашей солярой. да и в обслуге дизель подороже.
вот то что помню, когда себе вычитывал - узнавал. опять же таки, сугубое имхо, 2,8 автомат не стоит брать, а то будут потом темы, почему меня мазда 6 2,0 мкпп6 делает )
короче информации полно, и здесь и особенно на бмвшном форуме
опять же таки, сугубое имхо, 2,8 автомат не стоит брать, а то будут потом темы, почему меня мазда 6 2,0 мкпп6 делает )
бери любую. все хороши. 3.0 на автомате нормально и бензин и солярка. насчет того что 2.8 на автомате курит от мазды-6... тень, отбрасываемая хреном на соседние растения. я на своей 2.0 не пропущу уперед мазду-6. но спорить не буду.
а что скажешь по поводу бюджета? Будет ли за 20000 у.е. нормальная машина и с какого года и комплектации?
Други ! Я вас все люблю ! Но читайте плиз внимательней то, что написал я.
а то будут потом темы, почему меня мазда 6 2,0 мкпп6 делает )
на бмв форуме достаточно живая тема была полгодика назад "Памагите ! Пазорю БМВ" называлась ))
злые вы )
Бензин 3.0 (530) с М54 пошел с 2001г. За 20куе эту машину взять не получится.
528я с механикой до 2001 - 20тки хватит с головой. И даже меньше.
Главное хорошо смотри при покупке. А лучше возьми человека толкового - пусть смотрит.
В будущем не пожалеешь. Уложенная БМВ - это ужас. Потом не рад будешь что узнал эту марку.
Автомат не автомат - спор религиозный. У каждого варианта свои плюсы и минусы. В Киеве я бы брал автомат. Хотя для драйва - механика конечно.
По своему опыту: пока ездишь на механике в пробках - очень хочется автомат. Когда на автомате хочется пошустрить - думаешь "вот бы механику...". Это я по своему опыту.
P.S. Я бы позарился на 525ю с М54 после 2001г. Бюджет 23-25тыс. Но она тебя не разочарует.
не, к сожалению 23-25 - не получится. 20 - потолок. Машина будет гнаться из Германии. А по комплектации, машины с автоматом побагаче будут, или вовсе не обязательно?
Вовсе не обязательно. У меня знакомый щас продает Е39 530 2001 на автомате, в очень хорошей комплектации. С телеком 16:9, свинина, мебель... ну и так далее... денег хочет 25. а что это за варианты купить за 20-ку из германии? расскажите если не секрета.
не, к сожалению 23-25 - не получится. 20 - потолок. Машина будет гнаться из Германии. А по комплектации, машины с автоматом побагаче будут, или вовсе не обязательно?
Не обязательно, но с автоматом совсем простых комплектаций я практически не встречал.
Если до 20тык - 528я 99-00 года в ОЧЕНь хорошем состоянии.
ну только что ездил смотрел 528 на типтроне, тёмно-синяя, чёрная кожа, ксенон, датчик дождя, люк, 16 диски и т.д... 21300 у.е. 99год... Свеже пригнанная. Завтра поеду смтореть чёрную(сейчас едет в Украину) 97 год, типтрон, чёрная кожа и т.д. - 19700 у.е.... От такие цаны на машины... З.Ы. прокатили меня на 2,8 типтрон - понраааааавилось )))
Вовсе не обязательно. У меня знакомый щас продает Е39 530 2001 на автомате, в очень хорошей комплектации. С телеком 16:9, свинина, мебель... ну и так далее... денег хочет 25. а что это за варианты купить за 20-ку из германии? расскажите если не секрета.
а какой секрет? Обычные ребята, которые машины гоняют - за последний год - в нашу семью две машины уже пригнали - состояние очень хорошее
не, к сожалению 23-25 - не получится. 20 - потолок. Машина будет гнаться из Германии. А по комплектации, машины с автоматом побагаче будут, или вовсе не обязательно?
Не обязательно, но с автоматом совсем простых комплектаций я практически не встречал.
Если до 20тык - 528я 99-00 года в ОЧЕНь хорошем состоянии.
на какой расход ориентироваться при 2,8 типтрон? Сказали что 12 в городе. На сколько правда?
и ещё, в этом типтроне режим спорт есть?
Може лучше трешку взять, посвежее будет все же за эти деньги.
Спорт-режим есть. Только в БМВ не типтрон, а StepTronic. Включается из положения D рычаг влево. Ну там все нарисованно.
Расход 12 будет... если ехать неторопливо. У меня на 528й был около 13-14, при чем она была на механике.
По ценам ты меня удивил - дороговато за 528е. Хотя может ты смотрел на очень хорошие машины - хз.
Спорт-режим есть. Только в БМВ не типтрон, а StepTronic. Включается из положения D рычаг влево. Ну там все нарисованно.
Расход 12 будет... если ехать неторопливо. У меня на 528й был около 13-14, при чем она была на механике.
По ценам ты меня удивил - дороговато за 528е. Хотя может ты смотрел на очень хорошие машины - хз.
да, машина таки действительно была очень хорошая, по крайней мере - внешне. Салон вообще идеал. Кожа в отличном состоянии. И ребята которые приганяют говорят - что машина в очень хорошем состоянии. Им не доверять у меня поводов нет - те две машины, которые они пригнали в нашу семью - оказались действительно, как они и говорили в очень хорошем состоянии.
Може лучше трешку взять, посвежее будет все же за эти деньги.
не - тройка маленькая слишком. Должна быть пятёрка.
и резина местами (кожзам то бишь)
как-то попалась е46 с акпп, но с задними мясорубками, тряпкой и кассетником. причем достаточно свежая, этого века. И без климата, простой кондей
Може лучше трешку взять, посвежее будет все же за эти деньги.
не - тройка маленькая слишком. Должна быть пятёрка.
А ты в ней сидел, ездил в ней? Если нет - попробуй, вдруг понравится.
На вкус и цвет - мне понравилась больше пятерка. И внешне и внутри.
о, а просвети плз. если можешь. В пятёрке, которая 99 года стоит дабл-ванос, в пятёрке 97 - просто ванос. На сколько это лучше-хуже?
Я не ездил на пятерке с М52 и би-ваносом. Могу сказать что M50 с ваносом мне больше нравится, чем М50 без него (это на Е34). Скорее всего есть эффект и от второго на М52. Например М54 с двумя ваносами мне очень нравится.
Хотя моя 528я 97г ехала очень хорошо и с одним. Так что гоняться только за двумя ваносами не стоит.
И всетаки я бы думал о 525й 2001г с М54. Очень сбалансированная машина.
ага, а стоимость её какая?
контакты "ребят" в студию. раз они таможат так, что 5-ка 2001 года выходит до 20-ки... очень интересно как они это делают... ну это их вопрос. они тебе отдают машину на транзитах?
Сорри за оффтоп - а мерсы они не гоняют?
Други ! Я вас все люблю ! Но читайте плиз внимательней то, что написал я.
а то будут потом темы, почему меня мазда 6 2,0 мкпп6 делает )
на бмв форуме достаточно живая тема была полгодика назад "Памагите ! Пазорю БМВ" называлась ))
злые вы )
В хорошем техсостоянии надо содержать свою тачилу и проблем с Маздами 6 и еще с 99% автопарка страны на светофорах не будет. Лично гонялся с батей со светофора (вот такие мы семейные отморозки, бугога). Проверяли перед покупкой. Так вот, его Мазда6 на равных идет первые 100 метров. Дальше - всьо.
други, помогайте. Удумал продать две машины и купить одну, но правильную Давно заболел E39, выбор пал на 2,8 либо 3,0. Советуйте помагайте: какой двиг лучше брать. Машина будет заказываться из Германии. Бюджет - 20000 у.е. На какой год можно расчитывать, на какую комплектацию? Хочу механику, но вот что то смотрю по обьявам, что они в большинстве своём на автомате. Заблуждаюсь? Вообщем помогите кто чем может...
528 - машина просто БОМБА! Две в одной. Спорткар и комфортабельный люксовый седан. Более полгода эксплуатирую - одни положительные эмоции. Не надоела ни на грамм. Нравится все. У знакомого есть 528 на ручке. Комплектация - жир. Кожа (как только из завода, между прочим), люк. До 20к уложишься за такую полюбому. Если некому пригнать - дам телефон человека, который мою пригнал.
З.Ы. 540 - не бери. 528 хватит с головой при смешном для такой машины расходе.
на какой расход ориентироваться при 2,8 типтрон? Сказали что 12 в городе. На сколько правда?
Вечером только что съездил в Метро. С Лениградской пл. на Григоренко. Туда и обратно - расход 11.5. Ни в чем себе не отказывал, но и не гнал как придурошный, чтоб резко оттормаживаться на красный.
и ещё, в этом типтроне режим спорт есть?
Есть-есть! И ручной режим есть. Он даж повеселее будет. Та же ручка только без сцепления. Полный зачот. Тупо жмешь на педаль до упора, переключается само вверх в красной зоне.
З.Ы. Есть и "зимний" режим. Только включается он не так как у других. Комп анализирует забортную температуру + пробуксовывание колес. И дает команду АКПП.
Дарагой, я так понял, что мы любую тему с тобой можем свести к тому, какая прекрасная машина - бмв Е39. Согласен полностью - машина на свои деньги (до 20штук) отрабатывает себя по-полной. И тоже соглашусь с тем, что главное не взять труп. Потому шо ремонт таки не самый халявный. Но и бояться его не надо. Раз сделал - и забыл.
Дарагой, я так понял, что мы любую тему с тобой можем свести к тому, какая прекрасная машина - бмв Е39. ...
Ну, тут, в этой ветке, говорить об этом - в самый раз. Топикстартер зря сумневается.
а сколько на учёт будет стоить поставить данный аппарат? В 1000 у.е. уложусь, нет?
а сколько на учёт будет стоить поставить данный аппарат? В 1000 у.е. уложусь, нет?
Даже на ускорителя хватит.
ну шо - теперь и у меня BMW появился, поздравляйте Итого: чччччёрный Е39 2,5 мотор, 1997 год, 163000 пробег(люди грамотные смотрели - сказали очень похоже на правду). Приехал из Бундеса. Чёрная кожа в оооочень хорошем состоянии, салон весь в очень хорошем состоянии. Стептрон, трёх-спицевый М-руль, CD-changer, 16 диски(спицы) и т.д. Всё работает, все кнопочки нажимаются. Не работает передняя правая противотуманка и габарит правый(то работает - то нет), очевидно контакт где то отходит. Комп матерится на колодки тормозные. Заказал и офигел чуть от цен - 440 грн! Полтора дня езжу - сплошной оргазм )))) Може кто-что по Вину скажет: WBADD41080BT45211 На днях еду на диагностику - пусть смотрят полностью всё. В передке что то стучит. Может посоветуете нормальное СТО. Какую то альтернативу Баварии с нормальным уровнем оснащения, толковыми мастерами и меньшими, чем на Бараии ценами? Да, тут спрашивали тел. ребят, которые гоняют эти машины, выкладываю - 80506931410 Саша. Да, и самое главное - за машину отдал 19600 у.е.
для этой комплектации имхо - дороговато, но опять же все зависит от состояния. в пробег 160тыщ за 10 лет не верю и не переубедите. сразу вылазит другой вопрос - раз скрывали проблег - то не факт, что не скрыли еще что-то... но это из пугалок. в общем - поздравляю. если год отъездишь без проблем - то другую машину не купишь.
вот тут ещё проблемка нарисовалась - сцепление вчера блин на ходу выжал.... хорошо хоть в тягучке, на маленькой скорости Перепугался шо пипец Надо как то отвыкать. А вообще - машина очень нравится. И разгоняется очень уверенно. Советуй что зимой делать - шипы, не шипы? 95% пробега - Киев. И по СТО - порекомендуешь что то? Спасибо.
вот тут ещё проблемка нарисовалась - сцепление вчера блин на ходу выжал....
Что-то юмора не понял, чего тут страшного то не на большой сторости?
И по СТО - порекомендуешь что то?
На БМВ клуб ходи, там расскажут. Некоторые и разденут. Сам ничего не насоветую ибо не доводилось часто по СТО шастать, ничего специфического БМВшного не ломалось, 3*ТФУ
вот тут ещё проблемка нарисовалась - сцепление вчера блин на ходу выжал....
Что-то юмора не понял, чего тут страшного то не на большой сторости?
а тут ничё смешного то и нет на самом деле... Коробка у меня на этом BMW - автомат, а привычка от механики осталась... Вот левой ногой резко тормоз и нажал.
И по СТО - порекомендуешь что то?
На БМВ клуб ходи, там расскажут. Некоторые и разденут. Сам ничего не насоветую ибо не доводилось часто по СТО шастать, ничего специфического БМВшного не ломалось, 3*ТФУ
а тут ничё смешного то и нет на самом деле... Коробка у меня на этом BMW - автомат, а привычка от механики осталась... Вот левой ногой резко тормоз и нажал.
Понял, спасибо
ну шо - теперь и у меня BMW появился, поздравляйте Итого: чччччёрный Е39 2,5 мотор, 1997 год, 163000 пробег(люди грамотные смотрели - сказали очень похоже на правду). Приехал из Бундеса. Чёрная кожа в оооочень хорошем состоянии, салон весь в очень хорошем состоянии. Стептрон, трёх-спицевый М-руль, CD-changer, 16 диски(спицы) и т.д. Всё работает, все кнопочки нажимаются. Не работает передняя правая противотуманка и габарит правый(то работает - то нет), очевидно контакт где то отходит. Комп матерится на колодки тормозные. Заказал и офигел чуть от цен - 440 грн! Полтора дня езжу - сплошной оргазм )))) Може кто-что по Вину скажет: WBADD41080BT45211 На днях еду на диагностику - пусть смотрят полностью всё. В передке что то стучит. Может посоветуете нормальное СТО. Какую то альтернативу Баварии с нормальным уровнем оснащения, толковыми мастерами и меньшими, чем на Бараии ценами? Да, тут спрашивали тел. ребят, которые гоняют эти машины, выкладываю - 80506931410 Саша. Да, и самое главное - за машину отдал 19600 у.е.
1. Поздравляю! 2. С колодками - не заморачивайся. Я сегодня за 235грн. задние брал. Сразу же и поставили. Магазин "Тормозная колодка", угол бул.В. Совета и ул Строителей. На АВТ - цены долбанутые. 3. Мастер хороший - Витя. СТО на Петровке. тел. 418-85-75, моб. (067) 402-68-66 Но у них пока электрика нет. 4. Диагностику хорошо делают (по слухам) на ул. Ломоносова. Там СТО БМВшное, но я там не был.
Поэтому - со стучащим передком - к Вите, по электрике - в другое место. Может на Республиканский стадион. Там, вроде электрики неплохие.
бюджет у тебя маловат для "правильной" Е39; нужно по-бедному 25К.
Я п на диагностику таки на АВТ записался. Там баков за 200 о ней все расскажут, еще и всю ее историю, связанную с АВТ выложат, если сильно попросить. И мастера там, как не крути - хорошие.
Ремонтировать там - это конечно другое дело.
всю ее историю, связанную с АВТ выложат
Машину из бундеса пригнали.
Советуй что зимой делать - шипы, не шипы? 95% пробега - Киев.
Я раньше, пока ездил на переднеприводных малолитражках с механикой, был сторонником резины без шипов.
Потом, сел на тяжелый заднеприводной седан и передумал. Шипы рулят иногда, но очень сильно. А если автомат то вообще однозначно шипы.
Все вышесказанное ИМХО.
P.S. Выдернуть шипы можно всегда. Поставить только при покупке.
Тогда надо говорить с приемщиками. Варианты все равно есть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
