Друзья, нужна вторая машина в семью. Ездить на выходных, и иногда в город, когда с женой по работе в разные стороны.
Что посоветуете? Патруль - простая машина, без никаких наворотов, годов так 90-95, с объемом 4.2 атмосферник или 2.8 турбодизель... Говорят 4.2 надежней чем 2.8 турба
Паджера - года так 92-93, или дизель или бенз. Что про нее можете сказать? машина дорога в обслуге?
Витара - манит только "свежестью" годов - можно взять 95-97 года за относительно низкую цену. Экстерьер ее не очень нравится. Хочу вписаться в бюджет 10-13 тыс у.е.
Что скажете или посоветуете? Может свое что то предложите.
PS модераторы, ногами не бейте. Где то была похожая тема, я создавал. Не могу ее найти
По паджерам годов 92-93 : шансы найти более менее живую машину за такие деньги практически равны нулю. Затраты на приведение в более-менее нормальное состояние все то что есть на рынке, зачастую превысят 3-4 кило у.е и не факт, что результатом останешься доволен.
По паджерам годов 92-93 : шансы найти более менее живую машину за такие деньги практически равны нулю. Затраты на приведение в более-менее нормальное состояние все то что есть на рынке, зачастую превысят 3-4 кило у.е и не факт, что результатом останешься доволен.
Какова реальная цена будет живой машинки таких годов? как она в обслуге?
Цена то как раз реальная 10-13, но живых машин таких годов в продаже практически нету "Такая корова нужна самому..." (с) (по секрету - даже среди более свежих машин найти достойный экземпляр очень проблематично). Выбирать нужно очень скурпулезно. В обслуге - достаточно недешевая, правда как и все 4х4 :-) . Для более полной картины посмотри в и-нете стоимость расходников и ходовой.
Думаю что в данном случае - чем свежее тем лучше. Патруль и Паджера отличные авто, но в таких годах можна брать тока для постройки машины для серьезного бездорожья, но ни как семейный авто. Так что я за Сузуки.
Думаю что в данном случае - чем свежее тем лучше. Патруль и Паджера отличные авто, но в таких годах можна брать тока для постройки машины для серьезного бездорожья, но ни как семейный авто. Так что я за Сузуки.
А если как "семейный" авто есть Киа Черата 2007 года. А вторая машина исключительно поездить на природу по выходным , и когда нам с женой надо ехать в разные части города или в разное время на работу.
Цена то как раз реальная 10-13, но живых машин таких годов в продаже практически нету "Такая корова нужна самому..." (с) (по секрету - даже среди более свежих машин найти достойный экземпляр очень проблематично). Выбирать нужно очень скурпулезно. В обслуге - достаточно недешевая, правда как и все 4х4 :-) . Для более полной картины посмотри в и-нете стоимость расходников и ходовой.
Можешь посоветовать СТО, где смогут грамотно продиагносцировать машинку перед покупкой? Да и "недешевое" понятие растяжимое. У моего друга - Патруль 89 года. Живчик еще тот , 2.8 турба, бегает вроде неплохо. И запчасти на него столько же стоят, как и на мою - т.е. вроде бы и ничего мегадорогого.
Смотри личку.
Тогда встречный вопрос. Если машина для души (вылазки на природу например), то денег хватит на модернизацию, содержание и ремонт после поездок по бездору? Говорю потому как это совсем не одно и тоже что легковушка сугубо для города. Вам на OffroadMaster подскажут скока денег надо . Например хорошо подготовленный УАЗ стоит 25-30 у.й.
Выезд на природу не для всех обозначает жесткое бездорожье и экстремальный OFF Road. И каждый сам решает, куда ему ехать. А один раз заехав по уши в говна - начинает задумываться над вопросом - на сколько денег ему надо делать авто для души и лазанья по говнам или туда больше никогда не ехать . У всех запросы и возможности разные.
-
Выезд на природу не для всех обозначает жесткое бездорожье и экстремальный OFF Road. И каждый сам решает, куда ему ехать. А один раз заехав по уши в говна - начинает задумываться над вопросом - на сколько денег ему надо делать авто для души и лазанья по говнам или туда больше никогда не ехать . У всех запросы и возможности разные.
В принципе согласен. Но даже для "просто купить полноразмерный внедорожник и привести его в порядок" 10-13 маловато.
За такой бюджет лучше взять авто с большым клиренсом, а на оставшиеся купить лебедку и цепи на колеса. Ну на крайняк Нива-chevrolet.
Думаю что в данном случае - чем свежее тем лучше.
Не согласен. Всё зависит от состояния конкретного экземпляра.
Патруль и Паджера отличные авто, но в таких годах можна брать тока для постройки машины для серьезного бездорожья, но ни как семейный авто. Так что я за Сузуки.
"Витара" для семейного маловата будет... Автору ветки. Я бы в такой ситуации смотрел и "Патроль", и "Паджеро", и 70ки (кстати, почему не рассматриваются?) из продающихся на данный момент, в надежде найти наилучший по состоянию экземпляр.
Рекомендую взглянуть на Jeep Cherokee 90-х. За эту цену можно найти экземпляр. Цены на обслуживание и запчасти будут дешевле, чем Патрол, Паджеро, Витара.
PS модераторы, ногами не бейте. Где то была похожая тема, я создавал. Не могу ее найти
В принципе согласен. Но даже для "просто купить полноразмерный внедорожник и привести его в порядок" 10-13 маловато.
Что, совсем-совсем маловато?
смотрел средние предложения по патрулю. Средняя цена - 12 тыс у.е. Плюс\минус 1 тык у.е. Неужели совсем будет нереально найти?
Что бы купить хватит. А потом ведь надо это все превратить в полностью исправный автомобиль. Вот на это нужны тоже не маленькие деньги. Может Вам повезет и Вы купите автомобиль в отличном состоянии, но шансы на это мизерные. У меня Кум недавно взял Passat B5 1.8 с автоматом 2004 года. Машина в приличном состоянии, но даже при этом на приведение в порядок ушло 2000$. А с внедорожником и постарше это может стоить значительно дороже. Если к этому готовы, тогда вперед. Учтите что на Паджерике может быть SuperSelect, отличная вещь.
на паджерике этих годов Super Select быть просто обязан. :-)
Друзья, нужна вторая машина в семью. Ездить на выходных, и иногда в город, когда с женой по работе в разные стороны.
Что посоветуете? Патруль - простая машина, без никаких наворотов, годов так 90-95, с объемом 4.2 атмосферник или 2.8 турбодизель... Говорят 4.2 надежней чем 2.8 турба
Паджера - года так 92-93, или дизель или бенз. Что про нее можете сказать? машина дорога в обслуге?
Витара - манит только "свежестью" годов - можно взять 95-97 года за относительно низкую цену. Экстерьер ее не очень нравится. Хочу вписаться в бюджет 10-13 тыс у.е.
Что скажете или посоветуете? Может свое что то предложите.
PS модераторы, ногами не бейте. Где то была похожая тема, я создавал. Не могу ее найти
Vitara этих годов - это маленькая Vitara-1 с моторчиком 1,6 или 1,8. Неубитых и не гнилых практически не осталось. Патруль 4,2 машинка очень хорошая, но 92-93 годов уже будет покоцана жизнью ( со ржавчиной и нуждающимся в перетяжке салоном). Паджеру этих годов найти вполне реально, чтобы была неубитая и с приемлимым пробегом надо смотреть бензиновый вариант 3,0 или 3,5. Расходники на Паджеру копеечные, есть практически в любом ларьке, как и запчасти, потому что и моторы эти и сам Паджеро 2 выпускается до сих пор (называется Паджеро-классик). Если в Украине с запчастями не так как у нас, всегда можно через EXIST.RU заказать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
