Значится так! Решил что созрел покупать авто. Водила с меня по 10 бальной шкале наверно среднее между 2 и 3. Поэтому точно знаю что нужно брать автомат. Мне так легше и уверенней. Само собой решил присмотрется, проанализировать(это длится уже год) и пришел к выводу что самым оптимальным вариантом по размерам автомобиля по отношении к его цене является автомобили гольф класса. Само собой автомат жрет больше чем ручка, поэтому пытаясь хоть как-то смотреть в сторону экономии, я запретил для себя обьем двигателя больше чем 1,6(по-другому говоря 10-11 литров по городу это потолок). Поэтому Лачетти не предлагать!!! Меньший обьем чем 1,6 для автомата смысла не имеет. Машина будет ездить сначала с пункта А в пункт Б на расстояние 100 км, потом когда повысится уровень мастерства вождения и увереность - будет кататся и каждый рабочий день по Киеву. Есть у меня и свои забобоны. Я никогда не покупаю американские и русские вещи, и все что пренадлежит этим странам, просто из принципа, во всем! В мои деньги которые я могу выделить на авто и в гольф клас попадают следующие тачки: Японцы(и номинальные японцы): 1.Mitsubishi Lancer 18950ye 2.Nissan Almera 19190уe Корейцы 1.Kia Cerato (он двулитровый, но у него рассход пишут 11,2, так что для него делаю исключение). 20950ye 2.Kia Ceed 19821ye 3.Hyundai Elantra 20396ye Немцы с автоматом дорогие, французы дорогие в обслуживании и считаю их надежность не соответсвует цене. Вот впринципе все авто которые меня интересуют. Вродибы ничего не пропустил. Теперь внимание вопросы!!! Интересует реальный рассход топлива подобных авто именно на таком автомате, сколько стоит замена деталей, которых необходимо менять после определенного пробега. Это типа кольца, ремень,и подобное. Ну Вы же водители с опытом, сами подскажите что нужно периодически менять. Интересует сколько стоит ТО соответственных авто и уровень сервиса на нем. Впринципе все, если что еще спрошу. С нетерпением жду Ваших советов и предложений.
Я бы выбирал баян тот, который продается за доллары, а не за евро. Т.к. евровый баян в 1,4 раза дороже долларового при тех же точно характеристиках. Поэтому твой выбор очень здравый. По расходу - корейцы жрут больше, чем японцы. По обслуживанию корейцы дешевле. Ходят слухи, что японцы более живучие, чем корейцы. Но, например, Getz, полностью опровергает это утверждение. У Киа Черато не будет расхода 11,2, а будет больше. Ваще расход в районе 10-11 л нормальный для двухлитрового двигателя. Я рекомендую походить по салонам, составить список из машин, в которых не противно сидеть, и потом почитать отзывы в профильных интренет-клубах.
Из этих смотрел бы Элантру. Действительно - хорошая машина. Киа Хундаю сливает. Причем во всем. Такая политика концерна. В стиле как Тоета/Лексус так же и Киа/Хундай.
У Киа Черато не будет расхода 11,2, а будет больше. Ваще расход в районе 10-11 л нормальный для двухлитрового двигателя.
Откуда такие данные на счет расхода Cerato?
Киа Хундаю сливает. Причем во всем. Такая политика концерна. В стиле как Тоета/Лексус так же и Киа/Хундай.
Двигатели корейские какие-то странные в плане расхода. Как не ездь, шо ни лей - расход одинаковый. Заметил это еще по своей Нубире 1,6. Возможно, в них нужно лить 92, а не 95. В России, например, льют именнно 92, поэтому расход в 13 литров не пугает.
Киа Хундаю сливает. Причем во всем. Такая политика концерна. В стиле как Тоета/Лексус так же и Киа/Хундай.
Вы это как то конкретно доказать можете?
А это надо доказывать? Характерный пример Соната/Маджентис. Кузов одинаковый, движок тоже. А вот внутри... Таже задняя подвеска, хотябы. У Сонаты многорычажка у Маджентиса балка... Ну и дальше в том же духе... Комплектация, материалы и т.д. и т.п. Тут и доказывать ничего не надо...
Но таки да, Хьюндаю позиционируется как более дорогой бренд.
Это не тот Маджентис это старый. Сейчас другая модель идет... У меня муж сестры себе взял... Там, как бы это правильно сказать, не совсем балка, но и не нормальная многорычажка. На сайте написано так "Независимая, многорычажная, с системой Multi-Link". Короче на Сонате абсолютна другая задняя подвеска. На много сложнее. Да и на ходу разница очень чувствуется...
У меня 11,7 по городу с климатом
Для сравнения в Октавии А5 1.6 расход по городу от 10 и выше. У сотрудника такая же, только с мотором 2.0 - расход такой же.
К топикастеру, на расход я бы собо внимания не обращал, 1-2 ну пусть 3 литра на сотню это разница в 10-15 гривен, легко невелируются комфортом, комплектацией, чувством от езды более мощного мотора и т.д.
Люди, а кто что нехорошее скажет в сторону Almera Classic 1.6 At?
К топикастеру, на расход я бы собо внимания не обращал, 1-2 ну пусть 3 литра на сотню это разница в 10-15 гривен, легко невелируются комфортом, комплектацией, чувством от езды более мощного мотора и т.д.
Ага.. Особенно если все хорошо посчитать... Разница в 3 литра, это на сегодня 14,5 грн... А за 10,000 пробега это 1450 грн - как раз цена не самого дешового ТО... Тут уже каждый сам выбирает между комфортом и экономией...
Да, обшибся я с поколением. Блин, все они на одно лицо.
Люди, а кто что нехорошее скажет в сторону Almera Classic 1.6 At?
это Самсунг под маркой Ниссана с двигателем 1.6 от Премьеры!ездит! но салон мягко говоря на любителя-))))
лансер 1.6 или Черато 2.0 я ЗА! 2.0! расход 12л приклимате и умеренном вождении! поверь 1л расхода тебе компенсирует! 140 л.с.! когда уже понатренируешься и будешь ездить а не передвигаться! поймешь что 140 кобыл (и больше момента)гораздо интереснее 100 плюс Черато больше и дещевле в обслуге в лансере 1.6 АТ кажется конд в черато 2.0 климт диски и все дела! раход реальный будкет десь 11-12л но 2.0 это 2.0! тем более на автомате 1.6 и 2.0 это как АН -26 и ТУ -154 -)
2.0 на автомате в Черато никогда не будет 12 л. Не смеши. А насчет того, что 140 лошадей лучше 100, это уж точно.
Люди, а кто что нехорошее скажет в сторону Almera Classic 1.6 At?
это Самсунг под маркой Ниссана с двигателем 1.6 от Премьеры!ездит! но салон мягко говоря на любителя-))))
На сколько мне известно, то действительно Almera Classic раньше был Самсунгом, но до Самсунга это опять таки был Nissan Almera!!! О салоне сам знаю, что он не "ух ты", но для цены в 19,190 пойдет. Если это все плохое про Almera Classic, то по-моему у меня вырисовывается лидер. Еще такой вопрос: каковы прогнозы автомобилистов, на удешивление автомобилей в связи с возможным вступлением Украины в ВТО?
Люди, а кто что нехорошее скажет в сторону Almera Classic 1.6 At?
это Самсунг под маркой Ниссана с двигателем 1.6 от Премьеры!ездит! но салон мягко говоря на любителя-))))
На сколько мне известно, то действительно Almera Classic раньше был Самсунгом, но до Самсунга это опять таки был Nissan Almera!!! О салоне сам знаю, что он не "ух ты", но для цены в 19,190 пойдет. Если это все плохое про Almera Classic, то по-моему у меня вырисовывается лидер. Еще такой вопрос: каковы прогнозы автомобилистов, на удешивление автомобилей в связи с возможным вступлением Украины в ВТО?
и не надейся!
Прогноз - синжение цен процентов на десять. Не мгновенное, в течение полугода.
2.0 на автомате в Черато никогда не будет 12 л. Не смеши. А насчет того, что 140 лошадей лучше 100, это уж точно.
а я думаю будет, смотря как ездить вон у владельцев надо спросить! Зорика и др. все таки 2.0 рулит!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Характерный пример Соната/Маджентис. Кузов одинаковый, движок тоже. А вот внутри... Таже задняя подвеска, хотябы. У Сонаты многорычажка у Маджентиса балка... Ну и дальше в том же духе... Комплектация, материалы и т.д. и т.п. Тут и доказывать ничего не надо... 
У меня муж сестры себе взял... Там, как бы это правильно сказать, не совсем балка, но и не нормальная многорычажка. На сайте написано так "Независимая, многорычажная, с системой Multi-Link". Короче на Сонате абсолютна другая задняя подвеска. На много сложнее. Да и на ходу разница очень чувствуется... 
