не спорю, но машина с гордым названием "Аутлендер" (переводить надо?) в моем понимании должна хоть чуть-чуть лучше себя вести на участках без асфальта. по-крайней мере, с его претензиями, он должен быть лучше Мазды, а на деле совсем не так.
Outlander переводится как "иноземец", а не "внедорожник"
а.. ну-ну. В официальном прайс-листе, даже скромно умолчали о времени разгона до сотни, в версии с АКП. Почему кстати? Если разгон на механике зависит от водителя, то при АКП от водителя часто зависит только на педаль газа нажать.
Что-бы не огорчать владельцев нескромной цифрой в 9,5 с
Для меня удивительна такая цира. Я сравнивал и выкладывал на сайте данные по Тойотам и у меня получалось, что на авто с объемом 1,6 идет потеря динамики и почти не меняется расход при вариантах автомат/ручка (Королла) а на авто помощнее потеря на автомате всего 0,2 секунды, а вот расход вырастает на 10% (Камри 2,4). Думаю, что на авто с мотором 3-5 литров автомат уже быстрее ручки т.к. мощности вполне хватает и уже решает техника вождения/переключений.
на сколько я понимаю автомат сжирает крутящий момент а именно он разгоняет машину и экономит топливо вот тут и надо копать ибо для 1 тоны и 1.6 100сил потеря момента это одно а совсем другое когда 250 лысы а потеря теже 5% например, становитсо не так заметно и меньше сказываетсо на расходе отсюдова следует что на 1.6 юзер крутит матор до предела перерасходы топлива то се а на 2.5 или 3.0 это уже не столь частое явление ну вопчим ты понял что я хотел сказать.
топикстартеру СХ-7 красивая мощная не всем подходит но у нас будет очень популярна ибо у нас все садятсо в джипы что депутаты что менеждеры но мне джып не надо потому не мое )) хотяяяяя... в лес или на рыбалку.. но там не СХ7 а что то типо уазика ) или заз968
В том то и дело что маленький мотор+автомат теряет только в динамике, а расход топлива почти как на ручке.
В том то и дело что маленький мотор+автомат теряет только в динамике, а расход топлива почти как на ручке.
я просто высказал мысль я в них (автоматах,вариаторах, роботах0 не шарю... хотя слышал что робот экономит и топливо и момент вариатор жесть по моменту он иго вротьбы добавляет ну а автомат это просто провереное временем.. хотя хез его знает.
Outlander переводится как "иноземец", а не "внедорожник"
это только одна из трактовок. прямого такого слова в английском, имхо, нет. да и про перевод "внедорожник" - приснилось али выдумал? или может я прозрачным шрифтом написал? постарайся думать образно, что имели ввиду "придумыватели" этого имени и посмотри на рек.материалы для этой машины.
Аутлендер на внедорожье слил всем. тю....
єтож не для внедорожья машины,ну ты смешной
не спорю, но машина с гордым названием "Аутлендер" (переводить надо?) в моем понимании должна хоть чуть-чуть лучше себя вести на участках без асфальта. по-крайней мере, с его претензиями, он должен быть лучше Мазды, а на деле совсем не так.
Outlander переводится как "иноземец", а не "внедорожник"
Где-то в обзоре звучал перевод "Пришелец".
Аутлендер на внедорожье слил всем. тю....
єтож не для внедорожья машины,ну ты смешной
не спорю, но машина с гордым названием "Аутлендер" (переводить надо?) в моем понимании должна хоть чуть-чуть лучше себя вести на участках без асфальта. по-крайней мере, с его претензиями, он должен быть лучше Мазды, а на деле совсем не так.
Аутлендер ХЛ на бездорожье ведет себя отлично, на российском форуме владельцев Аутов кто-то выкладывал любительскую съемку мешанины грязи на этом авто. Хорошо гребет. Проблема только в том, что недолго - муфта перегревается и задний привод теряется, пока не остынет. Т.е. по полному бездорожью Аут не может гонять часами, это не Паджера, да и не для этого Аутлендер сделан. Зато для цикла 90% асфальт/10% грунт - отличная машина по ходовым качествам.
Для меня удивительна такая цира. Я сравнивал и выкладывал на сайте данные по Тойотам и у меня получалось, что на авто с объемом 1,6 идет потеря динамики и почти не меняется расход при вариантах автомат/ручка (Королла) а на авто помощнее потеря на автомате всего 0,2 секунды, а вот расход вырастает на 10% (Камри 2,4). Думаю, что на авто с мотором 3-5 литров автомат уже быстрее ручки т.к. мощности вполне хватает и уже решает техника вождения/переключений.
Ты не учитываешь то, что CX-7MT и CX-7AT имеют не только разные коробки, но и разные по мощности двигатели. Отсюда и потеря 1,5 с при разгоне до сотни.
CX-7MT и CX-7AT имеют не только разные коробки, но и разные по мощности двигатели.
Ясно, я думал, что речь об одном моторе о 238 силах
Для меня удивительна такая цира. Я сравнивал и выкладывал на сайте данные по Тойотам и у меня получалось, что на авто с объемом 1,6 идет потеря динамики и почти не меняется расход при вариантах автомат/ручка (Королла) а на авто помощнее потеря на автомате всего 0,2 секунды, а вот расход вырастает на 10% (Камри 2,4). Думаю, что на авто с мотором 3-5 литров автомат уже быстрее ручки т.к. мощности вполне хватает и уже решает техника вождения/переключений.
Ты не учитываешь то, что CX-7MT и CX-7AT имеют не только разные коробки, но и разные по мощности двигатели. Отсюда и потеря 1,5 с при разгоне до сотни.
В RDX дрыгатель такой-же по объему как и в ЦХ7, кобылиц тех-же 240, почти как на "дефорсированном" дрыгателе ЦХ7, модификаций РДХ с механической трансмиссией не существует в принципе - только АКПП. Но разгон у RDX до сотни - до 7 секунд. Почему так? Двигло лучше или коробка?
Но разгон у RDX до сотни - до 7 секунд. Почему так? Двигло лучше или коробка?
Ты не учитываешь то, что CX-7MT и CX-7AT имеют не только разные коробки, но и разные по мощности двигатели. Отсюда и потеря 1,5 с при разгоне до сотни.
В RDX дрыгатель такой-же по объему как и в ЦХ7, кобылиц тех-же 240, почти как на "дефорсированном" дрыгателе ЦХ7, модификаций РДХ с механической трансмиссией не существует в принципе - только АКПП. Но разгон у RDX до сотни - до 7 секунд. Почему так? Двигло лучше или коробка?
Может быть масса меньше, может быть передачи в АКПП по-другому подобраны.
Хотя есть такое наблюдение, что Хонда несколько завышает паспортные динамические характеристики. Например Аккорд 2.4АТ должен бы уезжать от Мазда3 2.0МТ по паспортным характеристикам, но на практике, многократно проверено, что отстает на квотере на 1-1,5 корпуса.
7 секунд до сотни - это очень хороший показатель. Это быстрее чем Golf GTI и Леон ФР (по 200лс) с ручной коробкой (хотя они значительно легче).
Но разгон у RDX до сотни - до 7 секунд. Почему так? Двигло лучше или коробка?
Рылся в интернете, смотрел тесты РДХ перед покупкой, какой-то американский журнал тестировал RDX, они вышли на цифру 6,5 секунд до 60 миль в час. По разным источникам видел от 6,5 до 7,5 секунд до 100 км/ч. Что вполне прилично для кроссовера.
А откуда данные про 260 сил у Мазды?
Ну там уже ответили ниже...
Да и время разгона от 0 до 100 км/ч у Мазды всего лишь 9,5 секунд, по замерам Авторевю.
Своим выражением "всего лишь" ты позоришь не тока меня с 10,8, а еще и кучу другого народу
ЗЫ вчера со мну со светофора пыталась гоняться бэха 740. Гы. Смешные люди.
И хто каво?
Да и время разгона от 0 до 100 км/ч у Мазды всего лишь 9,5 секунд, по замерам Авторевю.
Своим выражением "всего лишь" ты позоришь не тока меня с 10,8, а еще и кучу другого народу
Сорри если обидел, я говорил про "спорт-кар" в лице Мазды CX7. Ее ведь позиционируют как быстрый и динамичный кроссовер.
ЗЫ вчера со мну со светофора пыталась гоняться бэха 740. Гы. Смешные люди.
И хто каво?
Бэха место неудачное для гонок выбрала. Параллельно две машины с трудом в своей части дороги помещаются. Она начала движение со светофора раньше меня,на желтый, на полкорпуса я от нее отставал при старте. По правому ряду я неспешно пульнул вперед, а Бэха видать обиделась, и с диким ревом решила не отставать. Шли бок о бок, причем запас на педали газа у меня был еще значительный. Когда начались колдобины и встречный поток, во избежания потом написания на форуме, что вот дескать нелепо затерлись бортами на куске дороги, я пропустил ее вперед. Чисто субъективно, мой бобик значительно шустрее.
Рылся в интернете, смотрел тесты РДХ перед покупкой, какой-то американский журнал тестировал RDX, они вышли на цифру 6,5 секунд до 60 миль в час. По разным источникам видел от 6,5 до 7,5 секунд до 100 км/ч. Что вполне прилично для кроссовера.
что интересно - что ни один ни другой производитель не пишут время разгона 0-60 миль на своих сайтах. стисЬняюцца чтоли...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
постарайся думать образно, что имели ввиду "придумыватели" этого имени и посмотри на рек.материалы для этой машины.
