за 29К вроде бы можно купить американца с автоматом и 3.0 бензин Плюсы очевидны Рама 7 мест круиз контроль и автомат ( в официальной версии наааамного дороже) Есть ли подводные камни по этому аппарату? Как он в обслуживании ( насущный вопрос) Сразу хочу ставить газ на нее. (Ставится ли газ на этот мотор?) Вообщем максимум подробно, те кто в курсе об этой машине.
А то смотрю я что от Тушкана до Паджеро всего какаих то 3 куска
На роботе лет 5 такой танчик ездил, основные проблемы насколько слышал 3: 1.по городу много кушает, причем любит Премиум, у него тогда расход меньше 2.маленький салон, у меня рост 186 см 3.Нико-Украина - сцука жадная контора. Намотал он уже под 100 тис.км. проблем с ним особых нет, очень дорогие свечи(150 грн.) и менять их геморно, а так машинка хорошая и надежная, по полям на ней регулярно гоняют, в командировки ездят, машина в работе.
Всё одни плюсы кроме размера, но это имхо плата за проходимость при данном бюджете... Паганять на ней имхо не получится - вернее это не для паганять внедорожник... имхо ...разве шо по прямой как ланос V6 2.5
Обязательно уточни наличие полного привода 4х4. Из USA очень часто приходят Sport'ы только с задним приводом. За счёт этого низкая цена. Американцы не могут называться Pajero Sport. Только Montero. По самой машине. Достаточно неприхотливая, по трассе без проблем едет 150-160 и неплохо держит дорогу. Расход топлива - в среднем около 18л/10 км. По трассе 14/100. Газ ставится без проблем, 6G72 с пропан-бутаном неплохо дружит. Салон тесноват, высоким людями сидеть не очень удобно. Раздатка EasySelect в отличие от SuperSelect, которая ставится на обычные Pajer'ы (не Спорт) не позволяет постоянно ездить на полном приводе, на сухой дороге его надо отключать.