Стоял недавно перед аналогичным выбором - выбрал Паджеро 4..... Явные плюсы Паджерика: - более динамичный в езде (двигатель мощнее) - за теже деньги практически намного больше фарша, даже нельзя сравнивать - третий ряд сидений прячется в пол, а не висит на стенах - более эстетично - Намного ярче дизайн, особенно интерьер Это тезисно - если будут вопросы - задавай пройдемся с обоснованием...
подвеска даже при первом рассмотрении какаято жидкая...рычаги, аммики для такой туши явно непропорционально мелкие... будет им скорая смерть..
патамушта независимая многорычажная.
В ответ на: вид подвески впечатляет, инженегры там явно потрудились...судя по колличеству деталей в обслуге это будет дохера стоить, но судя же по их монументальности, до этого еще дожить надо...
Патамушта мост неразрезной.
а в новом паджерике подвеска перекочевала со старого фактически без существенных изменений, С чего бы это? наверное себя хорошо зарекомендовала. У прадо выше центр масс класический рамник задний неразрезной мост - от переворачиваний на 4,0 спасает гидравлическая задняя подвеска. ДА и то не всегда. У вагона зади, как я уже сказал независимая многорычажка. Центр масс у паджеро ниже за счет применения 2-х подрамников интегрированых в кузов. (передний для передней подвески и двигла, задняя для редуктора и задней подвески. так что по многим отзывам паджеро более устойчивый. Правда на таких автомобилях (ИМХО) обязательно должна стоять курсовая устойчивость, иначе с весом можно не совладать. А на арабах и АБС через одну машину стоит.
Могу сказать одно, как владелец нового паджерика (араб)... Очень мягкая машина... в пооворотах так как прадо не кренится, дорогу держит очень хорошо... Хотя у меня все есть и курсовая устойчивость и трекшен контроль и куча разных других приблуд.... Я даже и близко прадо не видел в такой комплектации, хотя мог позволить купить себе и официала... Но есть ли смысл переплачивать 10 тыс. за машину в более бедной комплектации (например в офиц. я не видел холодильника, биксенона и прочей ерунды)?! Разница только практически в моторе. По субъективным очучениям тестдравил перед покупкой и официала - по городу до 110 км/час не заметил... Поэтому в диапазоне большого и комфортабельного джипа ценой до 47 тыс. конкурентов паджеро 4 не вижу.