Не для рекламы, а для помощи нашим друзьям из агентства "MTI-TRAVEL" Co Даю информацию о автомобильном туре, который желающие могут выкупить прямо сейчас. Предложение не плохое, учитывая острый дефицит мест на это время в прекрасном месте - Доломитах. В стоимость тура включено: - Отель: VARIOUS APARTMENTS (Corvara, Italy) Апартаменты №2 Трило (мах 6 чел)7 ночей, с 2 ванными комнатами – 1400 евро Горнолыжная медицинская страховка на 8 дней (5.01.08-12.01.08) – 5 евро х 6 чел = 30 евро Для автоюашников - скидка 2%
С подробностями можно ознакомиться: Марат Сафин Manager of "MTI-TRAVEL" Co. Ukraine, 02160, Kyiv, 7A Vozzednannia Ave. Tel: +3 8044 502-54-04 Fax: +3 8044 296-73-91 www.mti-travel.com.ua m.safin@mti-travel.com.ua
Дважды ездил через погранпереход в Хелигенкраузе (Австрия). От Будапешта по автобану до конца Балатона потом местными дорогами до границы, а оттуда до Граца все время прямо до выезда на австрийский автобан.
В ответ на: Дважды ездил через погранпереход в Хелигенкраузе (Австрия). От Будапешта по автобану до конца Балатона потом местными дорогами до границы, а оттуда до Граца все время прямо до выезда на австрийский автобан.
А я этой весной не рискнул ехать югом, ломанулся по привычной дороге на Вену по А2, на Будапешт по М1 и домой по М3. Навигатор сказал, что длина трассы одинакова плюс-минус немного, а венгерские местные дороги по аццтойности адекватны польским
Кстати, для информации. Опять-же весной на участке от Виллаха до Граца были аццкие мегаремонты длиной в сотню км.
А по югу сейчас ИМХО ехать прикольнее. Автобан практическип полностью достроен до западного берега Балатона. Летом оставался только маленький кусок объезда за Шиофоком, но думаю что уже сейчас его может и достроили.
В ответ на: А по югу сейчас ИМХО ехать прикольнее. Автобан практическип полностью достроен до западного берега Балатона. Летом оставался только маленький кусок объезда за Шиофоком, но думаю что уже сейчас его может и достроили.
Я в сентябре ездил в Хорватию, в районе Шиофока построили офигительный виадук длиной 10 км, теперь сплошная дорога до западного берега Балатона. Но если говорить о дороге дальше в сторону Италии, то если уходить с существующей М7 в сторону Граца, придется 200 км ехать по местным дорогам. Если посчитать по километражу, окажется примерно одинаково, что через М7, что через М1.
В ответ на: А как ты считаешь, может дорога через Словению будет получше? Автобан, практически до Любляны, и кажись, дальше тоже есть...
Через Словению ни в коем случае!!!! Я там в августе ездил. Тем более, что это дополнительная граница и дополнительный штамп нам (украинцам) в паспорта (хотя с 1 января уже этого судя по всему не будет). Но кроме всего прочего дорога от Редикса (граница с Венгрией) до Марибора не просто загруженная, а капец какая загруженная!!!! Да, есть пару кусочков по 2-3 км построеного автобана, но весь остальной участок тянулся не больше 50 км/ч даже вне нас.пунктов, так как по дороге идет такой сплошной поток фур, что одиночные обгоны вообще теряют какой-либо смысл...Короче, куча времени и нервов....
В ответ на: Но если говорить о дороге дальше в сторону Италии, то если уходить с существующей М7 в сторону Граца, придется 200 км ехать по местным дорогам. Если посчитать по километражу, окажется примерно одинаково, что через М7, что через М1.
Ну не 200 км, а поменьше. Где-то 115 км по Венгрии и 50 км по Австрии по местным дорогам. Да и венгерский участок относительно свободный.
У меня такое впечатление, что эта дорога (меется в виду дорога Е66 от SZEKESFEHERVAR до SZENT-GOTTHARD) лучше, чем проселки от западного берега Балатона до границы, петляющие через горы и сотни поселков. Нет?
В ответ на: так-так, если туда Австрия, а назад Словения, значиться даже если "посмотреть" - лучше не ехать?
Нет, ну если именно "посмотреть" - то можно ехать , а если ставится цель оптимального пути - то не рекомендую, времени потратите много. В Словению идет очень большой поток фур и большинстов из тех, кто едет в восточном направлении двигаются на погранпереход в Редиксе - вот и результат. После этого словенского участка дорога по Венгрии в сторону Хевиза и Кестхели кажется вымершей
В ответ на: У меня такое впечатление, что эта дорога (меется в виду дорога Е66 от SZEKESFEHERVAR до SZENT-GOTTHARD) лучше, чем проселки от западного берега Балатона до границы, петляющие через горы и сотни поселков. Нет?
Судя по карте, да. Если не стоит задача познать страну (как вы это делали в Хорватии ), смысла шариться по проселкам нет. ИМХО
Вы имеете ввиду посмотреть с трассы? Ну так там особо ничего не видно, особенно с автобана А если про то, что смотреть по дороге, то конечно Вена заслуживает внимания, но не один-два часа, а это уже полноценная остановка. В Словении на участке Марибор-Редикс чего-то супер выдающегося я не помню. Обыкновенная местная дорога. В целом страна более ухоженная и милая, чем Венгрия. Но это летом, зимой ИМХО первостепенно все-таки минимальное расстояние от пункта в пункт. Тем более что световой день значительно короче, да и погода бывает непредсказуемой.
мы ездили в августе Словения-Хорватия. Отчет есть и на этом сайте и на Тичины. Словения очень красивая страна. Автобан пытаються достроить к границе с Венгрией. Роют быстро, возможно в следующем году легче будет. Но почти до Любляны надо ехать мелким серпантином + куча машин. Обгонять было страшно, дороги то не знала. По-этому ехали долго, вместо планируемых от сил 4 часов ехали все 6. А вот от Любляны до озер по автобану просто заглядение, особенно по сторонам. Горы красивые!!! В Словении самое красивое - это озера Блед и Бохинь. После них мы в Любляну и не ехали. А на гранце с Хорватией не плохой открытый аква-парк, но он больше для семейного релакса. Чтоб детки накатались и родители отдохнули. Взрослым-экстрималам там делать не чего. Молодцы - заранее начали. мы тоже так любим планировать.