Постараюсь в ближайшее время проверить компрессию.
Сейчас вопрос стоит о возможном прогаре клапанов при езде на 92ом бензине и на газу и о расходе бензина / газа.
Расход бензина / газа проверю на след неделе точнее. А с прогаром пока не знаю.
Меня смущает то что придется 80ый лить. Не хочу блин. А если на 92ом расход будет выше чем на прежней голове то это совсем будет грустно + вдобавок мощность ниже.
При использовании 92 вероятность прогара 76-й головы есть всегда, но это при использовании только бензина. Но при чем тут газ. Ты ведь выставляешь зажигание на газ при 76-й голове, исходя, хотя бы, из характеристик двигателя, которые ты можешь услышать или чувствовать под ногой. У тебя уже пониженная степень сжатия (7,2 кажись), и ты уже откорректировал зажигание для езды на газ при пониженной степени сжатия, т.е. выставил его чуть позже, чем было. Для 76-80 бензина этого должно уже хватить, чтоб не детонировать. Тем более пробеги на нем только прогревочные и так не допускающие больших нагрузок, при которых возможна детонация. Если же, ты вдруг перейдешь полностью на бензин, повторюсь, 92-95 пропалит тебе для начала клапаны, так как степени сжатия для таких бензинов будет не достаточно. Лучше еще чуть припозднить зажигание и спокойно ездить на 76-80 пока не появится газ. Плохой бензин, кстати, даже не обсуждается, у всех, я так думаю есть пара тройка проверенных заправок. Насчет потери динамики - а что она есть? Вопрос скорее риторический. Или ты сильно отличаешь 19 секунд до 100 от 22? Или ты думаешь, что твой броненосец быстрее 20 до 100 раньше разгонялся? И я думаю что нет. А то что на 76 плохо заводится, так то не в бензине дело, думаю объяснять не надо. Волга с полоборота должна даже ручкой (кривой) заводится, если у нее все впорядке. Вот у Вояждера мне не понравилось как завелась машина, которая только после капремонта, если только у него не убитый аккумулятор. А так очень смахивает на плохую компрессию или переливающий карб. Одним словом, Волга машина для крепких духом. Крепитесь, мужики, у меня тоже периодически возникало желание продать, но в далеком пути, тем не менее, не стоял НИКОГДА.
Продавать никто ничего не собирается.
Тоесть если придется ехать на 92ом то все же можно сделать чуть позднее и спокойно ехать?
Динамика у меня всегда на бензине была замечательная - мог потягаться с зубилами 1300-1500кубсм особенно если есть небольшой подъем.
Заводится всегда на бензине с полоборота, даже зимой. Просто на 95 лучше чем на 92ом и это понятно почему.
Собираюсь в таксопарке нарезать метчиками новую резьбу в головке под клапанную крышку и вкрутить туда шпильки ремонтные - потом ставить крышку, шайбы плоские и гайки под 10мм ключ. Иного выхода думаю нет. Не так ли?
Не хочу тебя расстраивать, но 80 бензин - это и есть 76!, только определенный другим (тоже законным) методом. По моему физическим. Если надо, посмотрю в книжке. Надпись на заправках: бензин 80 дает продавцу неоспоримое преимущество перед продавцом 76 и заставляет думать нас покупателей, шо он 80 лучше тянет и меньше жреть.
Ну все равно раз голова сточена на 1мм то это уже не под 76 (80) бензин. Я это имел в виду.
Я во многих местах его заливал, скажу одно: Лукойл/ТНК - это полный отстой, машине после их 80-го совсем плохо. В остальных местах, где заливал 80-й, он был несколько лучше, но, что удивительно, ВСЕГДА хуже 76-го.
Помню однажды оставалось совсем немного бензина, при этом опаздывал на работу, вобщем, нужно залить хоть бы где и хоть бы чего уже. Пришлось доливать 5 литров на Лукойле, перед КИИГА (бывшая заправка Этрекс). Так как в баке оставалось совсем почти ничего, то ехал я, можно сказать на чисто лукойловском бензине. Вобщем, по самым плохим расчётам, 5 литров мне должно было хватить до работы и обратно до дома, а там, немного не доезжая до дома, есть нормальная запрвака. Доехал я впритык до нормальной заправки и прямо на ней заглох - бензин кончился. Это, конечно, моё субъективное мнение, но по-моему вывод напрашивается однозначный.
А кроме того, вверх по Толстого, до пересечения с Тарасовской я еле выкарбкался на 2-й передаче, хотя обычно нормально заезжал на 3-й - 4-й.
вот поэтому то я и не хочу лить 76 / 80 бензин. Всегда ездил на 92ом и буду ездить - разница в мощности чуствуется весьма.
Олег, упрямиться можно было бы если у тебя стояла голова под 93. Блин, но голова у тебя 76-ая!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Сшлифованного 1 мм мало для 92-го бензина. Лить ты конечно можешь и 95-й, но тогда жди повторных ремонтов. Tercium non datur (lat.)
Для голов под 76 ВРЕДНО лить высше. А при замене, мастера д.б. это увидеть и заменить толкатели (ШТАНГИ)! При езде з головой от 76 на 93 (шоб не говорили о КАЧЕСТВЕ бензинА) финал один: прогарание клапанов и т.д и т.п. В какой-то мере тебе повезло с 76. Дешевле , да и проше найти поставщиков У меня с завода на 76. Ездит. А летат, все равно опасно на наших дорогах, подвеску убивать. Тыхоть от одного таксиста при совке слышал, что ему МОЩИ мало? А износ мотора от 76 такой-же как и 93. Правда если на ГАЗУ, то 76 голову НИЗЗЯ.
95 лить не собираюсь вообще. Но 92ой хотелось бы лить. И 80 то же как получится на далекой трассе.
Я вот летом с Крыма обратно на 80ом ехал - всю дорогу - на 92ой не хватило. И ничего. Зажигание припозднил и все. И думаю на 92ом ничего страшного не будет.
Ну буду лить тогда 80. Фиг с ним.
А вот на газу я езжу постоянно - откуда ты знаешь что на 76ой голове ездить на газу нельзя? А как же множество маршруток и грузовиков особенно? Ты что-то путаешь видимо. Зажигание на газу ставится гораздо раньше чем для 95, 92 и тем более 76 бензина с целью полного сжигания смеси и уменьшения температуры на выходе. И ничего не горит ни у кого.
Интересовался в конфе тут про использование газа. Да и на сайтах по установке ГБу читал. Это связанно по моему с обьемом камеры и тем, что на газу нет детонации. Хотя пишут, шо ездят. Каждому свое...
Дружище если надумаешь ставить газ то ставь не думая, расод тот же , но цена за 1л 1,10 грн! К тому же я все время езжу и никаких особых потерь в динамике и мощности не замечал. Все зависит от качества газа. Только конечно если движок для этого подходит ИМХо у меня 402-й.
сильно зависит от того какой расход был на бензине до установки газового оборудования.
У кого расход бензина был 12/17л на сотню по трассе/город то на газу будет такой же, чуть больше. А у кого расход был 9.5/11л на сотню как у меня то газа столько не будет - поверь. Минимум расхода газа у меня был в начале осени прошлого года - 10.5/12.7л на сотню.
С работай. Или нет?
Сначала "-" У меня 76 это раз стоит 1,60 (на руках -1.25 это 2 замена голові на 93 - это 3 стоимость установки - 250-400 $ - это 4 Когда оно окупиться ? Скока мне нужно проезжать в день? Расход на 10-15% от бензина при идеальной настройке всегда больше - 5 дополнительная фигня, которая занимает место в багажнике - 6 лишнее устройство, которое ломаеться - 7 регистрация и тех осмотр ее - 8 наличие "РАЗВЕТВЛЕННОЙ" сети заправок (пока доедешь) - 9
Есть кон-но + Меньше износ матора (наверно) - 1
То что у тебя голова под 76 это по боку. Все ездят и я езжу. Значит голову менять не нужно.
Стоимость установки около 150уе новой белорусской системы. У меня установлена б/у и я не жужу. За б/у можно отдать около 100уе
Расход не сильно выше, преимуществ куча - греть летом и зимой не так нужно как на бензине - сразу ехать можно и не ждать пока карб прогреется. Я так и делал в лютые морозы.
Окупится быстро - за полгода точно (у меня). Ездить по фигу сколько в день - все равно у меня на неделю уходит 30грн на газ в пересчете на бензин 92 уходило бы 46грн. Разница существенна. С 76 пока не сравниваю т.к. еще не пробовал его лить (но попробую)
Не ломается в ГБО ничего совсем. Баллон в Волге пофигу сколько места занимает. Редуктор перебирается руками - только резинки и клапана. Мультиклапан в баллоне не ломается.
Мне поставили б/у оборудование уже полгода назад. Наездил много км чисто на газу. Проблем нет если сразу все проверить и заменить копеечные резинки в соединениях.
Сеть заправок по всей Украине - ехал в Крым по Одесской трассе и все их на карту занес - около 12заправок от Киева в Евпаторию - реально я заправлялся за поездку туда всего 3 раза со своим 50л баллоном (42литра полезный объем). Поставишь на 75-90л баллон - будешь всего раз заправляться.
Износ мотора меньше это факт. И приятней работает.
Когда я узнавал про голову, те мастера которые знают, предупреждали, что д.б. 93, а тем кому пофиг, лижбы поставить , либо молчат, либо все гуууд.
А к совковым системам чего-то меня совсем не тянет, да и вонять наверно будет (у меня) А про сеть заправок я имел ввиду киевские. Если я больше борисполь-Харьковский-центр, то где там заправки, на Троещине?
А что значит б/у? Почему их продают? И где берут?. Менты еще не требуют т\о за газ?
Тогда уже голову не под 93 а под 105 ставить придется. Чем выше тем лучше для газа. Но ты посмотри сколько Газелей ездят на газу с головами под 76. И сколько грузовиков (ГАЗ 66 к примеру) переделывают на газ и они реально ездят лучше чем на бензине. И все они под 66/76 бензин.
Совковые системы нормальные если отрегулированы. И ни одна система вонять не должна никогда. Если воняет - еби установщиков или делай сам - вонять только в местах соединений может. Больше нигде. Ну на то она и есть ГБО чтобы быть герметичной. Сам проверяй с поднесенной спичкой (шутка). Я за полгода раза два только и обмылил соединения и у меня ни в машине ни под капотом не воняет. Вонять может с трубы выхлопной если газ плохой и отрегулировано ГБО не правильно.
Заправок по Киеву море - с десяток точно. На Троещине навскидку за Троещинскым вещевым рынком - там и самый дешевый газ по 1.05грн а не по 1.10грн. Баллон нормального объема ставишь и заправляешься раз в неделю максимум (даже я вот со своим 50л)
Б/у значит снятое с машины. Смотри объявы. Продают их дешево. За 60уе можно взять комплект начальный.
На ГАИ забиваешь - тебе при установке на ГБО выписывают сертификаты. ТО так же с сертификатом. Да и кто у нас ТО проходит реально? Никто. Я не прохожу.
новый комплект с установкой. Lovato итальянский. узнавал сам.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
+ вдобавок мощность ниже.
, да и проше найти поставщиков 
У меня с завода на 76. Ездит. А летат, все равно опасно на наших дорогах, подвеску убивать. Тыхоть от одного таксиста при совке слышал, что ему МОЩИ мало?
как получится на далекой трассе.
